Alledaagse gebeurtenissen op het spoor

[Meltrain]

De vertraging was uiteindelijk 20 minuten.
Een deel van de vertraging hadden we overigens al voor Asdz opgelopen.

[Suus]

Zou die dan ook 160 rijden waar mogelijk?

Nee, want dat kan alleen met speciale ATB-module en die was alleen aanwezig in de treinstellen van Thalys. Bovendien, met 140 km/uur over de middensporen van Leiden Centraal knallen geeft al herrie genoeg in de spoortunnel aldaar!

[waldo79]

Ah, dat wist ik niet.

[Jultar]

Geloof dat mijn record met een ICD via Leiden Centraal rijden staat op slechts 17 minuten vertraging, dus klinkt realistisch.

Ik heb het zelf wel meerdere malen gered met +5, maar dan werd ik overal voorgelaten en dat was tien jaar terug of zo.
Tegenwoordig kan dat helaas niet meer en wordt een omgeleide trein in een conflictvrij pad gepropt waardoor je altijd met +19 aankomt (in beide richtingen).

[Hensepens]

Maar nog steeds, wat win je er mee? Als je met de 4300 aankomt in Amsterdam Zuid komt 3 minuten later de 3200 cross-plaform binnen. Die staat weliswaar 4 minuten stil, maar vertrekt alsnog eerdere dan jij met de sprinter in Duivendrecht kan zijn. De 5700 staat korter stil, maar alsnog vertrekt de aansluitende 3500 op moment dat je met de sprinter in Duivendrecht aankomt dus zelfs met een hele vlotte overstap op de metro win je er niets mee, terwijl het je wel een extra trap en omchecken kost ten opzichte van gewoon het perron oversteken.

Indien ik de IC op Schiphol neem zit ik ook vast aan trap omhoog en omlaag. Voorheen kwam de sprinter naar Almere op Schiphol op perron 3. Waar ook de IC naar Arnhem of Nijmegen vertrok. Dus dus even wachten en verder. de shuttles komen nu allen op 3 en de IC's op 1-2.

Dus trap op en af moet ik toch al.

Nou ja.. het is de vooruitgang zullen maar zeggen. Van de andere kant. Soms heb ik mazzel en kan ik met de ICNG twee stations mee naar Duivendrecht.

Elk nadeel hep ook zijn voordeel

[Meltrain]

Voorheen kwam de sprinter naar Almere op Schiphol op perron 3. Waar ook de IC naar Arnhem of Nijmegen vertrok.

Ja, en nu vertrekken al deze treinen van spoor 1 of 2. Dus wat is precies je punt?

[Matt]

Op station Amsterdam Sloterdijk had ik een overstap van 0 minuten van de sprinter richting Rotterdam Centraal op de intercity naar Vlissingen. Doordat de intercity naar Vlissingen 2 minuten vertraging had, heb ik toch nog deze onmogelijke overstap gehaald. Daardoor was ik een half uur eerder thuis. Soms zijn vertragingen helemaal niet erg.

[iamthedutchdude]

Voorheen kwam de sprinter naar Almere op Schiphol op perron 3. Waar ook de IC naar Arnhem of Nijmegen vertrok.

Ja, en nu vertrekken al deze treinen van spoor 1 of 2. Dus wat is precies je punt?

Nu gebeurt dat omdat spoor 4, 5 en 6 buiten gebruik zijn

Normaal rijden de sprinters van spoor 3 en de IC's van spoor 1-2. Dat betekent dus een overstap via de trap, waardoor het amper meer uitmaakt of je SPR->IC op Schiphol doet of SPR->Metro op Duivendrecht.

[Daniel]

Sinds wanneer tonen de schermen boven de perronrand op Schiphol trouwens niet alleen lopende poppetjes om de richting voor meer wachtruimte aan te geven, maar in plaats daarvan lopende poppetjes die een pijl voortduwen? Zag ik vanmiddag opeens...

[Bemined]

Normaal rijden de sprinters van spoor 3 en de IC's van spoor 1-2. Dat betekent dus een overstap via de trap, waardoor het amper meer uitmaakt of je SPR->IC op Schiphol doet of SPR->Metro op Duivendrecht.

Alleen de sprinters via de Westtak rijden via spoor 3, de sprinters die via Duivendrecht rijden gaan ook via 1-2 dus als je toch al de sprinter naar Duivendrecht pakt kun je gewoon cross-platform de IC naar Bijmer pakken.

[iamthedutchdude]

Dan is dat nog altijd alleen nuttig als je in Hoofddorp in de 5700 bent gestapt. Vanuit de 4300 is de overstap op Schiphol op de eerstvolgende IC ri. Bijlmer maar liefst 12 minuten. Als je was blijven zitten was je dan al bij RAI geweest.

Edit: Laat maar, ik keek op een dag waarop de 3200 niet reed

[Ardan]

Sinds wanneer tonen de schermen boven de perronrand op Schiphol trouwens niet alleen lopende poppetjes om de richting voor meer wachtruimte aan te geven, maar in plaats daarvan lopende poppetjes die een pijl voortduwen? Zag ik vanmiddag opeens...

Dat is al zeker een paar maanden en misschien nog wel langer. Leuk bedacht

[Daniel]

Tja, m'n trein huiswaarts als ik op Schiphol overstap vertrekt ook pas sinds dienstregeling 2025 vanaf 1/2...

[Hensepens]

Maar nog steeds, wat win je er mee? Als je met de 4300 aankomt in Amsterdam Zuid komt 3 minuten later de 3200 cross-plaform binnen. Die staat weliswaar 4 minuten stil, maar vertrekt alsnog eerdere dan jij met de sprinter in Duivendrecht kan zijn. De 5700 staat korter stil, maar alsnog vertrekt de aansluitende 3500 op moment dat je met de sprinter in Duivendrecht aankomt dus zelfs met een hele vlotte overstap op de metro win je er niets mee, terwijl het je wel een extra trap en omchecken kost ten opzichte van gewoon het perron oversteken.

Hmmm. Komende periode maar eens uitproberen. Ik denk dat mijn reactie ook is ingegeven dat tot op heden ik nog nooit (voor mijn werk) in een trein zat die onderweg bij een station paar minuten bleef staan. En tuurlijk weet ik dat realiteit is voor veel andere reizigers. Maar voor was het van uhhhhh

[Meltrain]

Waarom rijden er morgen minder Sprinters tussen Dordrecht en Den Haag?
De NS heeft het over "werkzaamheden elders", maar welke werkzaamheden zijn dat dan?

[MetroRET]

Op Schiphol (hierdoor vervalt eveneens de 3200)
Hierdoor rijdt de 3500 zoals vr-zo, hierdoor moet de 5200 wijken.

[Suus]

Dat zullen wel de werkzaamheden op Schiphol zijn.

[Daniel]

Op Schiphol (hierdoor vervalt eveneens de 3200)

Ik zat door die opmerking ook eens te kijken hoe ze dan komende week De Klomp bedienen, maar daar blijkt een Sprinter Arnhem - Uitgeest te stoppen.
En een compliment voor NS, ze hebben het eindelijk door, die stopt precies op de patroontijden van de 3200 dus aansluitingen worden niet opeens onhaalbaar.

[Bemined]

Komende week als in morgen dan, want daarna zijn de werkzaamheden weer klaar. Althans voor nu, vanaf 18 januari gaat men bij Amsterdam Zuid klussen, maar dan mag de 3200 gaan keren te Amsterdam Rai.

[MichOV]

Eerder op de middag is een man zwaargewond geraakt na een val van trap op Arnhem Centraal, traumahelikopter geland.

https://www.gelderlander.nl/112-nieuws- ... ~a5af55ba/

[en-es]

vanaf 18 januari gaat men bij Amsterdam Zuid klussen

Als ik voor 18 of 19 januari een reis plan van Schiphol naar Hilversum dan krijg ik gewoon de snelle route via Amsterdam Zuid. Of is de reisplanner nog niet aangepast?

[Milco]

Zo te zien wel: treinen rijden over spoor 2 richting Schiphol en spoor 1 richting RAI.

[Wubbo]

vanaf 18 januari gaat men bij Amsterdam Zuid klussen

Als ik voor 18 of 19 januari een reis plan van Schiphol naar Hilversum dan krijg ik gewoon de snelle route via Amsterdam Zuid. Of is de reisplanner nog niet aangepast?

Die rijdt zonder stop op Duivendrecht volgens het overzicht hier.

[en-es]

Oké, ondanks de werkzaamheden kan die trein gewoon rijden. We gaan het zien volgende week.

[Meltrain]

Bedankt voor de reacties.
Leuk ook dat er staat dat de 3200 op vrijdag 24 januari niet tussen Rai en Rtd rijdt, maar die treinserie rijdt sowieso niet op vrijdag.
Ik ben wel verbaasd dat er op de Westtak überhaupt nog plek is voor de 2400.