OV-chipkaart op het spoor bij Veolia Transport

[Raymond]

Ik schrok net even op de Veolia site: er is weliswaar geen nieuwsbericht dat de chipkaart actief is geworden, maar het chipkaart overzicht is op de site wel bijgewerkt. Daar staat:

Studenten OV-Chipkaart in de bus en in de trein
U kunt reizen met uw Studenten OV-Chipkaart op de bussen en treinen bij Veolia Transport Limburg. Zowel in uw vrij reizen periode, als tijdens de kortingsuren checkt u in en uit. (..)

Als de controleurs hier op gaan bekeuren dan kan je dat studenten echt niet kwalijk nemen. Bij Veolia dus wel in en uitchecken voor de trein, maar niet bij NS Mag hopen dat die tekst er vandaag niet helemaal goed is neergezet.

[Geert]

En dan bekeuren ze zeker ook als je met een papieren kaartje (met korting) en een SOV reist? Mag idd hopen dat die tekst nog een beetje prematuur is :)

Overigens neem ik aan dat Veolia ook nog op andere manieren zal moeten communiceren dat in- en uitchecken verplicht is voor studenten, alleen een berichtje op de website is niet afdoende...

[find_your_spot]

Overigens neem ik aan dat Veolia ook nog op andere manieren zal moeten communiceren dat in- en uitchecken verplicht is voor studenten

Dat kan Veolia helemaal nog niet hard maken dat inchecken verplicht moet.

Als student wordt je overal verteld dat je de website www.studentenov-chipkaart.nl moet aanhouden. Oftewel daar staat TREIN niet inchecken. :Y

[Joshua]

Dit staat niet in de treinen of op stations aangegeven. Alleen op de site vind je dat je als student MOET in en uit checken. En in 2 dagen ben ik dan ook al 3 keer aangesproken door mensen: "Je moet nog niet inchecken bij Veolia, ze hebben de OV-chipkaart nog niet ingevoerd".

[fogeltje]

Overigens neem ik aan dat Veolia ook nog op andere manieren zal moeten communiceren dat in- en uitchecken verplicht is voor studenten

Dat kan Veolia helemaal nog niet hard maken dat inchecken verplicht moet.

Als student wordt je overal verteld dat je de website http://www.studentenov-chipkaart.nl moet aanhouden. Oftewel daar staat TREIN niet inchecken. :Y

Ik ben bang dat Veolia daar weinig boodschap aan zal hebben. Uiteindelijk zijn de voorwaarden van de vervoerder van pas, niet wat een of andere site zegt.

[reisthijs]

Studenten OV-Chipkaart in de bus en in de trein
U kunt reizen met uw Studenten OV-Chipkaart op de bussen en treinen bij Veolia Transport Limburg.

Niet erg duidelijk dus, hier staat alleen dat het kán, niet dat het móet.

[Rienstertje]

Mijn testoordeel over de OVC bij Veolia:
Vandaag de OVC (gewoon voordeelurenabbo) uitgetest, ingebliept te Vierlingsbeek, waarbij me gelijk opviel dat die Cico's best bagger zijn, ookal zien ze dr zo snel uit, je wacht zo'n 2 seconden (telang?) waarna een welkomsboodschap getoond word, en een bliepje, maar die staat nog 3x zachter als de cico's die ze in de bussen bij Veolia hebben, je hoort het gewoon niet.
Uitgebliept op Boxmeer, waar het effe zoeken was naar een paal die t deed: 2,02 euro reiskosten, jawel, ik betaalde dus volle mep, ondanks dat ik een NS Voordeelurenabbo heb.

De cico's zijn traag, je hoort zowat geen bevestigend geluid, en als je de dalurenkorting voor Limburg niet op je pasje hebt betaal je vol tarief.
Een voordeel dan: Ze hebben het wel gelijk goed aangepakt met het aantal cico's, zo vond ik op Venray 4 palen op het perron richting Venlo, bij het stationsgebouw zelf nog 2, en op het perron richting Nijmegen ook 2. Op Boxmeer stonden ook ongeveer 5 tot 6 paaltjes.

[iljitsch]

Hm, langste reis die je bij Veolia kan maken is Roermond - Nijmegen, wat met een papieren kaartje 13,20 tweede klas vol tarief kost. Dus 15 euro instaptarief valt te billijken. Hoeveel betaal je overigens als je met de chipkaart reist bij Veolia?

[reisthijs]

Roermond-Nijmegen is 85 tariefeenheden, dus ongeveer 85 km (ik weet niet of Veolia met de afgeronde of de werkelijke afstand rekent); de kilometerprijs is € 0,184.

85 * 0,184 = € 15,64 en dan komt er nog 78 cent bij.

2,02 euro reiskosten, jawel, ik betaalde dus volle mep, ondanks dat ik een NS Voordeelurenabbo heb.

Klopt, dat is al eerder in dit topic besproken. Voordeelurenabbo geeft alleen korting als je bij NS op saldo reist, dus niet bij Veolia.

[bartjemestrom]

Eigenlijk wel belachelijk dat het software van Veolia niet eens kan zien dat er een VDU van NS op de kaart staat. :neg:

En als Veolia nu eens het kilometer tarief verlaagd, dan stimuleren ze gelijk het gebruik van de kaart.

Zoals hierboven al gezegt betaal je met de OVC Rm - Nm € 15.64, met een papieren kaartje maar 13.20 (vol tarief)

[Marc]

Als ik dan naar de prijzen met korting ga kijken voor een rit Roermond-Nijmegen:

Enkele reis met korting (papieren vervoerbewijs):
€ 7,90

Ritprijs ROS NS:
€ 7,60

Ritprijs Veolia:
Rm-Nm is 84,5 km (uitgetekend op maps.google)

Reductie:
0,62 + (84,5 x 0,110) = 9,92

Conclusie:
2,02 duurder dan een papieren vervoersbewijs en 2,32 duurder dan ROS bij NS.

[fogeltje]

Houdt er wel rekening mee dat Veolia Transport Limburg op omvallen staat en al aan een infuus ligt bij de provincie. Ze zullen niet zomaar de tarieven verlagen ben ik bang.

[Reiziger Delft]

Hoe zit het met de korte stukjes zoals Boxmeer --> Nijmegen? Bij NS neemt de prijs per km af hoe langer de reis is; als je per km gaat betalen zoals bij Veolia is dit niet meer zo. Ik kan me dus voorstellen dat lange stukken duurder worden, maar korte stukken juist goedkoper.

[reisthijs]

Ik heb even het sommetje op een paar mogelijkheden losgelaten, en dat valt dus tegen: alleen echt korte ritten (zoals van Nijmegen naar Nijmegen Heyendaal) zijn goedkoper.

Het scheelt wel als je na de treinrit met Veolia overstapt op de bus: dan bespaar je weer € 0,78.

Voorbeeld bij Nijmegen-Boxmeer:
NS-tarief enkele reis (25km): € 4,60
Veolia: 0,78 + (25 * 0,184) = € 5,38
Veolia als je die € 0,78 niet meetelt: € 4,60

[bartjemestrom]

Is het niet gewoon slimmer om de papieren prijzen te handhaven bij de OVC?

[Marc]

Voor de aardigheid heb ik ook nog eens de prijzen uitgerekend op de Heuvellandlijn voor een ritje Maastricht-Heerlen:

Code: Selecteer alles

NS:

Papieren vervoersbewijs

Enkele reis:
vol 4,80     reductie 2,90

Retour:
vol 9,20    reductie 5,50

ROS NS:
ritprijs vol 4,60 (9,20 retour)
ritprijs reductie 2,75 (5,50 retour)


Veolia:

Papieren vervoersbewijs:
zie boven

Dagkaart bus/trein 7,-

Chipkaart:
23,5 km

vol tarief:
0,78 + (23,5 x 0,199) = 5,45 (10,90 retour)

Dalurenkorting:
0,62 + (23,5 x 0,119) = 3,42 (6,84 retour)

De prijs voor het reizen met een chipkaart ligt dus tegen een dagkaart aan (en met die dagkaart mag je ook nog eens onbeperkt gebruik maken van de treinen en bussen).

[Cookie]

In Venlo stond vandaag een bordje bij de Cico's: aan studenten wordt verzocht om in te checken, vanaf 1-1-2011 is dit ook verplicht.

[midnet]

Veolia heeft ook een dagkaart NOordLImburg/was 15EUR, toen verlaagd naar 10, nu weer 12,50= ben hier niet zeker van. Wel pas na 9.00/dus dan geldt hetzelfde/dagkaart is zelfs goedkoper als een ritje over de hele lengte. Ben er alleen nooit achter kunnen komen waar je zo:n kaart in Nijmegen zou kunnen kopen. Op de bus gelden ze niet binnen KAN/gebied.
Die palen van Veolia zijn vrijwel hetzelfde als bij verwegge Veolia bedrijven in Italie of Spanje/daar zijn ze meestal gecombineerd/met ook een stempelsleuf erin gebouwd, of voor magneetstreepkaarten. Daar checken ze enkel of het ABO geldig is of niet/niks afstand berekenen.

[fogeltje]

Je kunt die Veolia dagkaart kopen op een Veolia bus van lijn 83. Je kunt gewoon in Nijmegen om die kaart vragen lijkt me met de boodschap dat je weer uitstapt en de trein ermee gaat pakken. Zal die chauffeur dan verder een worst wezen zolang je niet probeert om met die kaart op Nijmegen - Mook met de bus te reizen.

[Joshua]

Alle CICO's op Station Nijmegen Heyendaal zijn nu al kapot. 3 van de 6 doen gewoon niks meer.
2 van de 6 werken ook niet maar het display werkt nog, al is het niet leesbaar omdat er enorm veel vocht onder zit.
En dat laatste werkt wel, maar het scherm is evengoed onleesbaar door de vocht.

[find_your_spot]

Het is ook niet de bedoeling om er tegen aan te zeiken.

Maar goed, vocht in de apparaten zelf is natuurlijk voor niemand goed. Zal Veolia binnenkort wel lucht dichte zakken over de palen doen.

[Ennes]

Het is ook niet de bedoeling om er tegen aan te zeiken.

Maar goed, vocht in de apparaten zelf is natuurlijk voor niemand goed. Zal Veolia binnenkort wel lucht dichte zakken over de palen doen.

dan lijken "waterdichte zakken" mij geschikter tegen vocht hoor

[fogeltje]

Alle CICO's op Station Nijmegen Heyendaal zijn nu al kapot. 3 van de 6 doen gewoon niks meer.
2 van de 6 werken ook niet maar het display werkt nog, al is het niet leesbaar omdat er enorm veel vocht onder zit.
En dat laatste werkt wel, maar het scherm is evengoed onleesbaar door de vocht.

Ik had al gehoord van een vriendin dat er tenminste 1 defecte was. Hebben ze die dingen wel getest of ze compleet waterdicht zijn? Bij de NS staan veel palen ook gewoon in de buitenlucht en die lijken daar geen last van te hebben.

[webguy]

Is dat vocht niet gewoon een kappot display foordat er iemand flink tegenaan heeft lopen rammen? Het zijn LCDs, daar komt ook een vloeistof uit. Zo zagen de displays die ik zag er iig uit. Of bedoelde je wat anders?

[find_your_spot]

Nee, dit betreft condens doordat de kaartlezers gewoon niet 100% luchtdicht zijn.