OV in Nederland

Een staking in het openbaar vervoer heeft enorm veel impact. Daarom leggen we je graag uit waarom we dit doen, want zonder steun en begrip van de reizigers zouden we dit niet kunnen.

Dre schreef: ↑zo 12 mar 2023, 12:10 En dan komt, n.a.v. hoe men met 15 maart a.s. is omgegaan (als ik het goed begrijp wilden de vakbonden de staking best opschorten op die dag, maar veroorzaakte dat reuring onder de leden), de vraag op of en ik hoeverre de vakbonden nog namens de medewerkers spreken. Blijkbaar moeten de vakbonden ook een pas op de plaats maken als ze ‘terug’ willen. Dus wat gebeurt er als de vakbonden er wel uit denken te komen, maar de medewerkers dat niet doen?

Daarnaast, eerst hield de vakbond nog vol dat zij alleen kon staken als ze de steun en het begrip van de reiziger hadden:
CNV-vakmensen:

Een staking in het openbaar vervoer heeft enorm veel impact. Daarom leggen we je graag uit waarom we dit doen, want zonder steun en begrip van de reizigers zouden we dit niet kunnen.

Over de staking op een verkiezingsdag is veel reuring,er zijn zelfs petities om wel te rijden (al zou een belangenorganisatie die een kort geding aanspant meer zoden aan de dijk zetten, maar soit). Je zou er dus van kunnen spreken dat er verminderd begrip is. Dus welke waarde heeft het beroep op ‘begrip en steun’ van de reiziger dan nog? Hoe is dat überhaupt gemeten? ‘t is nu niet dat ik, als frequente streekvervoerreiziger, mensen in FNV of CNV-hesjes door de bussen en bij haltes heb zien staan om enquêtes af te nemen bij de reizigers om het te vragen.

Daniel schreef: ↑ma 13 mar 2023, 16:01 Dan zullen wel precies de verkeersleiders die bij eerdere stakingen meegedaan hebben tegelijkertijd dienst hebben. Dat lijkt me de enige verklaring dat ze het nu een dag voorafgaand al weten.

Milco schreef: ↑ma 13 mar 2023, 15:50 Volgens Keolis rijden er bij hun morgen de hele dag geen bussen, in plaats van een (klein) deel wel zoals bij de voorgaande stakingsdagen…

“Maar de werkgevers willen het liefst dat we zes weken stoppen met staken. Dat gaan we niet doen. Dat zou een kortere periode moeten zijn.”

marvinkok schreef: ↑ma 13 mar 2023, 19:50

Milco schreef: ↑ma 13 mar 2023, 15:50 Volgens Keolis rijden er bij hun morgen de hele dag geen bussen, in plaats van een (klein) deel wel zoals bij de voorgaande stakingsdagen…

Niet alleen geen bussen, maar ook geen treinen. Stakingsbereidheid is ook onder het treinpersoneel erg groot.

Buschauffeurs van Arriva hebben tot 5 maart dit jaar 8.500 uren het werk neergelegd. Dat schrijft gedeputeerde Avine Fokkens in een brief aan de Provinciale Staten. De provincie Friesland wil dat de vervoerder de gemiste dienstregelingsuren voor de start van de nieuwe concessieperiode inhaalt.

marvinkok schreef:

Milco schreef: Volgens Keolis rijden er bij hun morgen de hele dag geen bussen, in plaats van een (klein) deel wel zoals bij de voorgaande stakingsdagen…

Niet alleen geen bussen, maar ook geen treinen. Stakingsbereidheid is ook onder het treinpersoneel erg groot.

Lijn 45 schreef: ↑di 14 mar 2023, 13:11 Maar Van Kooten rijdt toch ook geïsoleerd op lijn 272? Of heeft het niet rijden van hun diensten te maken met het feit dat hun bussen bij Syntus Amersfoort gestald staan?