OV in Nederland

Presikhaaf?

Tilburg Reeshof.

Hainje, Tilburg Reeshof heeft toch liften en hellingbanen?

Oh ja! Ik zat me blind te staren op de perrons op ongelijke hoogte.

Vught sowieso, en ik weet niet of de hellingbaan van Chèvremont wel aan de regels voldoet.

Suus schreef: ↑di 21 dec 2021, 18:57 Als er geen problemen optreden met de bodemgesteldheid tussen Delft Campus en Schiedam Centrum.

Er zijn nu dus nog 7 treinstations ontoegankelijk. Een daarvan is vrijwel zeker Wolfheze, en ik vermoed dat Gorinchem en Dordrecht Zuid het ook zijn, maar welke nog meer?

Gorinchem heeft sinds kort een lift.

Volgens dit bericht uit juli waren het er nog 9: Driehuis, Delft Campus, Den Haag Hollands Spoor, Dordrecht Zuid, Blerick, Arnhem Presikhaaf, Wolfheze, Eindhoven Strijp-S en Vught.

Delft Campus is dus nu van de lijst, en Driehuis ook.

Presikhaaf heeft ook een hellingbaan, in ieder geval richting Velp/Zutphen. Voor de richting Velperpoort/CS zou er een lift geïnstalleerd moeten worden, voor een hellingbaan is geen ruimte aan die kant.

Den Haag HS is toch alleen spoor 1? Dan is dat probleem ondertussen ook al opgelost natuurlijk.

Wordt dat perron niet meer gebruikt dan? Ik heb er vorige week nog een trein aangekondigd zien staan, volgens mij een 1100 ri Ehv.

Of bedoel je dat de toegang tot perron 1 inmiddels gerenoveerd en toegankelijk gemaakt is?

Daar zijn vandaag nog meerdere treinen van vertrokken, dus het probleem is niet helemaal weg.

Dat eerste eigenlijk, planmatig hoeven er eigenlijk geen treinen meer te stoppen in het BUP waardoor het alleen nog nodig is voor roestrijden. Al bedenk ik me nu dat met die paar kerende 3200'en het misschien wel nodig kan zijn, al heb ik daar niet verder naar gekeken.

Blerick is overigens maar half ontoegankelijk als ik het zo lees, daar missen alleen nog liften naar het middenperron (de buitenperrons hebben hellingbanen).

Verder resteren er dus vooral nog lastige gevallen: Dordrecht Zuid, Arnhem Presikhaaf en Eindhoven Strijp-S hebben alledrie perrons van betonplaten op betonnen liggers, die verlaag je niet zomaar even zonder het complete perron te vervangen. En Wolfheze lijkt niet bepaald veel ruimte voor liften te hebben bij het middenperron.
Voor Vught blijken er plannen voor een nieuw station in een tunnelbak te zijn, dat zal daarom nog wel niet aangepast zijn.

Wolfheze gaat in 2024-2025 aangepast worden, waarbij het station straks twee zijperrons heeft.

Buschauffeurs hebben het niet zo op de maatregelen voor de lijn Emmen - ter Apel, waar overlast geen uitzondering is.
Ze overwegen na de feestdagen maar weer eens actie te gaan voeren.
https://nos.nl/artikel/2410786-buschauf ... iet-genoeg

Heldin:

Vrouw betrapt tasjesdieven in trein naar Breda en trekt aan noodrem

Een 49-jarige vrouw heeft aan de noodrem getrokken van een trein tussen Eindhoven en Breda om twee tasjesdieven te stoppen. Ze zag hoe de mannen een tas stalen van een slapende vrouw.

Daarop besloot de vrouw het 72-jarige slachtoffer wakker te maken en trok ze aan de noodrem. Vervolgens deed ze haar verhaal bij de conducteur.

De twee mannen van 22 en 28 jaar stonden inmiddels in een tussenstuk van de trein. Medewerkers van NS confronteerden de twee met de diefstal, waarop ze de tas uit een rugzak haalden.

Op het station in Tilburg is het tweetal overgedragen aan de politie.

NOS.

Eigenlijk altijd gedacht dat de noodrem bedoeld was voor levensbedreigende situaties. Niet voor dit soort ongemakken.

Tis wel een goede manier om te voorkomen dat de dieven bij de volgende stop snel uitstappen en foetsie zijn..
Levensbedreigend is het inderdaad niet, maar er wordt tenminste door een medereiziger gehandeld, dat is al heel wat...

In een ICR is er ook geen andere manier om het treinpersoneel in zo'n geval te alarmeren, in veel modernere treinen kun je nog op de noodknop drukken (in de toiletten).

Het is ernstig druk in de trein, NS raad reizen af richting België:

https://www.nu.nl/coronavirus/6175541/n ... itten.html

Niet reizen, tenzij noodzakelijk. Daar begint het al. Zou het tussen Maastricht en Luik ook druk zijn?

Live bericht uit die trein: ik heb het er wel eens rustiger gezien, maar bij vertrek in Maastricht heeft elk reisgezelschap wel een eigen vierzitter in de Break.

en-es schreef: ↑wo 29 dec 2021, 09:43 Niet reizen, tenzij noodzakelijk. Daar begint het al.

Die regel staat er nu niet tussen bij de maatregelen, alleen "blijf thuis".

NS raadt niet noodzakelijke reizen naar België af. Verder kunnen ze niet gaan. Zolang het geen overheidsmaatregel is mag een vervoerder niet selectief mensen het recht ontzeggen om te reizen als deze zich netjes aan de wet houden.

De Belgen schijnen extra materieel op de grensoverschrijdende verbindingen in te zetten.