Acties in het streekvervoer

[ArrivaBas]

De relatie met de vakbond heeft weinig te winnen bij een gang naar de rechter. Wellicht dus juist een sterkte tactiek?

Integendeel. Ik durf er vergif op in te nemen dat de vakbond de dreigementen met landelijke stakingen in september dan juist doorzet. Vakbonden weten wel hoe ze de werkgevers onder druk kunnen zetten.

[Meltrain]

Wat ik tot nu toe heb gezien:
*De 700 en 1800 rijden alleen tussen Den Haag Centraal en Almere Centrum.
*De 2000 rijdt niet.
*De 2400 rijdt niet.
*De 2800 rijdt niet.
*De 4300 rijdt niet.
*De 5600 rijdt niet tussen 't Harde en Zwolle.
*De 14600 rijdt niet tussen Almere Oostvaarders en Zwolle.

Het lijkt er vooralsnog op dat de 500 en 600 grotendeels wel rijden.

[Daniel]

En de 3600 rijdt niet tussen Deventer en Zwolle las ik elders.

[PHS]

-

[henrivanderweijden]

Nee, dat is heel veilig, dan kunnen de mensen niet aan de kant van spoor 3 van het perron vallen.

[Suus]

Vanwege de sociale acties rijdt morgen (29 augustus) Thalys en Eurostar helemaal niet in Nederland.

[Bemined]

Sociale acties, is dat zoiets als een speciale militaire operatie?

Overigens wordt elders gemeld dat men wel overeenkomst heeft om een halfuurdienst van/naar Schiphol in stand te houden tijdens de staking.

[Daniel]

Vanwege de sociale acties rijdt morgen (29 augustus) Thalys en Eurostar helemaal niet in Nederland.

IC Berlijn en Nightjet rijden ook niet, ICEs rijden beperkt (te zien aan wat er rijdt met Duits personeel).

[PHS]

-

[Suus]

Al het NS-personeel staakt. De verkeersleiding/bijsturing voor Nederland van de internationale treinen zit in Amsterdam, ook is een deel van het personeel in dienst bij NS. Ik zie in de trein ook regelmatig een vacature Machinist Thalys voorbij komen.

Sociale acties, is dat zoiets als een speciale militaire operatie?

Nee, dat is de gebruikelijke Belgisch-Nederlandse term voor acties van militante syndicalisten

[Philip]

*niet tussen Olst en Zwolle.

Mij viel op dat de 500 en 600 richting Zwolle een paar minuten vertraging oplopen bij 't Harde. De reden is helaas niet dat deze intercity's stoppen om reizigers uit de 5600 te laten overstappen. De reden is wel dat de intercity over spoor 3 moet, waar 40 km/u wissels liggen. ProRail is namelijk zo slim geweest om recentelijk op het eilandperron een hek te plaatsen aan de kant van spoor 3, zodat de 5600 nu moet keren op spoor 2. Hierdoor is het ook niet mogelijk om vandaag een overstap tussen de 5600 en 500/600 aan te bieden op 't Harde. Echt, Nederland

De 5600 kon toch keren op spoor 1? En dan de IC op spoor 2.

[PHS]

Woensdag keerde alleen de 5600 op 't Harde, de 500/600 reed door. Als de 5600 op spoor 1 zou keren in plaats van spoor 2, dan hadden de intercity's richting Amersfoort een paar minuten vertraging opgelopen omdat ze over spoor 3 hadden gemoeten. Nu liepen de intercity's richting Zwolle die vertraging op.

[IIVQ]

Sociale acties, is dat zoiets als een speciale militaire operatie?

Nee, dat is de gebruikelijke Belgisch-Nederlandse term voor acties van militante syndicalisten

Het is de schuld van de Sossen!

[VIRM]

Morgen in het gehele land geen NS-treinen, met uitzondering van rondom Schiphol.

Bron en meer: NOS

Lekker handig, minder dan een dag van tevoren bekend maken.

[Meltrain]

Dat snap ik dus niet goed. Ik snap dat er in het midden van Nederland geen treinen van NS rijden, maar aan de randen kunnen toch wel treinen rijden?

[PHS]

-

[Meltrain]

Dit zegt NS er zelf over:
https://www.ns.nl/reisinformatie/calami ... iphol.html

Tja, dan werk ik morgen maar thuis. Gelukkig had ik (i.t.t. woensdag, donderdag en vrijdag) toch geen afspraken staan.

[Suus]

Dat snap ik dus niet goed. Ik snap dat er in het midden van Nederland geen treinen van NS rijden, maar aan de randen kunnen toch wel treinen rijden?

De bijsturing is de laatste jaren gecentraliseerd in Utrecht en gaat ook staken. Dan is het einde oefening voor een treindienst.

[PHS]

-

[Lijn 45]

Omdat ze deze stakingen altijd de dag van te voren communiceren?

[fogeltje]

Meer kan ik er niet van zeggen.

[Jultar]

Maar goed, gesteld dat de NS geen treinen wil laten rijden als de bijsturing niet beschikbaar is, waarom komen ze daar dan in vredesnaam nu pas achter?

Waarschijnlijk omdat ze niet beseften dat de actiebereidheid zo hoog is, ook onder bijsturingspersoneel.

[Hendrik]

Hoe kan NS daar eigenlijk een inschatting van maken? Verstrekken de vakbonden informatie over waar er gestaakt gaat worden en door welk percentage van het personeel? Of moet de NS maar wat gokken?

[Dennenboom]

Het scheelt als je een beetje weet wat er onder "de mensen in het land" leeft. Dat schijnt nu niet echt het geval te zijn.

[waldo79]

Ik ga in elk geval woensdag een collega uit Tilburg, die meestal met het openbaar vervoer reist, een lift van Den Bosch naar Wageningen geven.