OV in Nederland

Het maakt de indruk dat er twee afdelingen langs elkaar heen gewerkt hebben.

Vanochtend viel op Zaandam de 4025 uit. De omroepster verwees reizigers door naar de 3325, die 21 minuten later zou vertrekken, en dat reizigers voor verdere richtingen in Leiden konden overstappen. Ze had het niet over een van de drie treinen die eerder dan de 3325 naar Amsterdam zouden vertrekken…

Zit nu in de 670 die met de losse 4202 rijdt. Groot zat op zich, de bak waarin ik zit is half leeg, maar toch zou er volgens de reisinfo apps nog een onzichtbaar treinstel 4212 achter moeten hangen
In de praktijk is dat stel gelukkig niet aanwezig: maakt het straks in Utrecht wat makkelijker waar dat onzichtbare stel volgens dezelfde apps (en de TBPs) achter zou moeten blijven. Maar het stel wat in Zwolle achterop zit in Utrecht afkoppelen levert een stel wat vervolgens toch ernstig in de weg staat voor het vertrek van het doorgaande stel op

Beperkingen in de materieelinzet tussen Den Haag Centraal, Rotterdam Centraal en Eindhoven via de hogesnelheidslijn. Reizigers naar Den Haag Centraal kunnen volgens de omroep te Rotterdam Centraal omreizen via Den Haag Laan van NOI.

Gewoon de sprinter van 20 minuten later nemen gaat ook natuurlijk.

Ach, in Groningen werd reizigers naar Rotterdam geadviseerd via Zwolle te reizen omdat de IC naar Rotterdam van 18.05 uur niet reed. Volgens mij doen reizigers naar Rotterdam dat toch altijd al

En owja, ook volgens de TBPs in Amersfoort zou het achterste deel van treinstel 4202 in Utrecht achterblijven. Dan hoop ik toch voor de machinist dat er een noodstuurstand bij de bakovergang zit

De 4071 heeft +4 "door beperkingen in de materieelinzet". :o
Dan zal het vast om andere treinen gaan, want hij rijdt zelf met 2x SLT-VI. :')

Eerder vanavond viel op Sloterdijk de 2260 uit. Reizigers werd verwezen naar de [serie=Intercity|2019|Amsterdam Centraal - Haarlem - Vlissingen2200[/serie] van een halfuur later.

Bij de halte P+R Beverwaard zijn wat oude lijnstickers tevoorschijn gekomen:

Vooral het Westnederland-logo op de tweede foto is een mooie :D

Schitterend!

Zo zie je op de abri's bij het busstation Wijk bij Duurstede ook nog duidelijk 'Centraal Nederland' staan met daarbij 'Halte Wijk bij Duurstede, Kinderboerderij', dus nog uit de tijd van het oude busstation. Toen was ik nog niet eens in de planning, laat staan geboren.

De HTM laat zich van haar beste kant zien op het nieuwe Lansingerland-Zoetermeer. Twee aparte vertrekstaten voor dezelfde lijn, afhankelijk van het vertrekspoor verdient al niet de schoonheidsprijs. De tijden kloppen bovendien ook niet (de tijden zijn momenteel op zondag 6 minuten later, waardoor de aansluiting vanaf de trein echt beroerd is). Aan de andere kant van het paneel hing nog wel een vertrekstatenbriefje over de andere heen geplakt, maar ook dat was geen volledige. Of die wel de juiste tijden had, heb ik niet gezien, er stond wel een latere ingangsdatum op.

Zo te zien is dit de reguliere jaardienst, ipv de vakantiedienst.

Beide vertrekstaten hebben een ander haltenummer. Blijkbaar worden die bij de HTM per perron toegewezen. Aangezien dit de enige plek is waar trams van dezelfde lijn van verschillende perrons vertrekken, is hier bij het ontwerpen van het systeem gewoon niet over nagedacht. Met eenrichtingstrams komt dit ook niet voor natuurlijk.

Lijn 3 bij Centrum-West wordt er ook gekopt op 2 sporen, of daar ook een degelijke vorm van vertrekstaat per spoor aanwezig, weet ik niet.

23:54, te Ut: "de IC naar Ede-Wageningen, Arnhem en Nijmegen, van 23:54..." aldus Tuffy. Is zij de Centrale status van Arnhem vergeten? :o

Morgen en donderdag zijn de werkzaamheden rondom Weesp uitgebreid en rijden er bussen op de volgende trajecten:
- Almere Centrum - Duivendrecht - Amsterdam Bijlmer ArenA (stopbus)
- Bussum Zuid - Amsterdam Muiderpoort (stopbus)
- Amsterdam Science Park - Amsterdam Muiderpoort (stopbus)
- Almere Centrum - Amsterdam Amstel (snelbus)

Als ik echter een reis plan van Duivendrecht naar Almere Centrum of vice versa dan krijg ik enkel de optie om met de stopbus te reizen (64 minuten), de optie om met de sprinter en snelbus via Amsterdam Amstel te reizen (snelbus alleen al duurt slechts 35 minuten) wordt vreemd genoeg niet getoond. Waarom niet? :?

Als ik met 9292 om bijvoorbeeld 7:33 plan krijg ik wel degelijk een advies met 54 en snelbus. Wellicht dat de Sprinter niet aansluit?

Ja, met de metro, alleen had ik het puur over de trein. De snelbus rijdt 4-6x/uur en de sprinter naar Amsterdam Amstel meestal 4x/uur, dat moet toch wel ergens aansluiten. Als ik een reis Almere Centrum - Amsterdam Bijlmer ArenA plan krijg ik wel het advies snelbus+sprinter...

Als ik een reis via Amsterdam Amstel plan krijg ik ook snelbus + Sprinter en een reistijd van 42-55 minuten. Vreemd.

Met via had ik nog niet eens geprobeerd, maar dan nog is Duivendrecht - Almere via Amsterdam Amstel de snelste optie die zonder via dus niet uit de planner komt. Bijlmer - Almere gaat dus wel correct...

Door een seinstoring rijden er geen treinen tussen Didam en Wehl. Op Arnhem Centraal staat dus aangegeven dat de trein naar Winterswijk niet verder rijdt dan Wehl. Maar dat is dus juist het ene station waar die níét kan komen

Nou, als ze hem omleiden via Zutphen en Winterswijk kan hij toch echt niet verder dan Wehl. (A)

Even voor zes uur werd in Maastricht twee keer het bandje afgespeeld voor de internationale trein naar Hamm. Volgens mij hoort dat bericht in Venlo thuis .
Venlo wordt toch bedient vanuit Eindhoven?

Bij ProRail wel. Maar de omroep komt van NS en die heeft de regio's net weer wat anders ingedeeld