OV in Nederland

Ja.

Aking schreef:Was spoor 9 het lightrailzakspoor?

En voor de lightrail werd het gebruikt voor aankomst en vertrek voor de treinen die naar Alphen aan den Rijn reden.

Suus schreef:Ik kom regelmatig op station Gouda op spoor 3, 8 en 11. Maar op spoor 8 stap ik bijna altijd achteraan de trein in, omdat dit deel vaak rustiger is. Alleen had ik afgelopen zondag een sprinter, en dan stap ik graag een beetje voorin in, anders moet je op spoor 16 een pleurisend lopen. Dus toen zag ik het.

Oké ... helder :pos: . Zelf stap ik op spoor 8 meestal vooraan in. Dan kom ik op station Rotterdam Alexander weer goed uit voor de uitgang.

Voordat de lightrail ging rijden werd al flink wat jaren gebruik gemaakt van spoor 11 in Gouda. Dat is denk ik bijna gelijktijdig met de Lage Gouwebrug geopend, ik denk 1997 of 1998?

Volgens mij pas later. Spoor 9 is nog lang in gebruik geweest.

Suus schreef:Voordat de lightrail ging rijden werd al flink wat jaren gebruik gemaakt van spoor 11 in Gouda. Dat is denk ik bijna gelijktijdig met de Lage Gouwebrug geopend, ik denk 1997 of 1998?

De Hoge Gouwebrug Is geopend in 1994. Van de Lage GouweBug zoals we deze nu kennen weet ik geen geen datum van verbouwing / opening.

Voordat de Lage Gouwebrug geopend werd zoals we hem nu kennen lag er een brug die uit drie sporen bestond. Als je vanuit station Gouda richting de brug keek werd het meest rechtse spoor gebruikt voor de treinen van en naar Alpen aan den Rijn.

Aangezien NS en Prorail sinds eind jaren '80 in hun bouwwerken een steen of inscriptie verwerken met het jaar van voltooing, is dit met Streetview vrij makkelijk te vinden: https://goo.gl/maps/sqCpqDyRyZJQYxEN7

Het staat mij bij dat ergens in 1997 of 1998 de treinen over deze brug gingen rijden, en gezien de inscriptie 1996 heeft mijn theorie ook nog enige onderbouwing

Ik had ook wel op streetview gekeken, maar dan aan de verkeerde kant .

Maar ... op de Hoge Gouwebrug staat het jaar 1989. Dit is het jaar dat er begonnen is met de bouw van deze brug (ben zelfs bij de starthandeling hiervan geweest).

Dus is er in 1996 begonnen met de bouw van de Lage Gouwebrug.

Ja en van de verkeerde kaaaaant zie je hele andere dingen natuurlijk :Y

Gisteren heb ik de trein richting Dordrecht genomen die om 22:12 vanaf Schiphol vertrok, verder dan Den Haag Holland Spoor kwam ik niet door een aanrijding. Daarna omgeleid via Den Haag Centraal en Gouda om naar Rotterdam Centraal te gaan om door de zuil te horen te krijgen dat ik naar Rotterdam Blaak moet reizen om een taxi te kunnen krijgen naar Krimpen aan de Lek.
Vanaf Blaak voor een infozuil moeten wachten die mij 15 minuten lang in de wacht zette waarna ik bij een andere zuil wel meteen geholpen werd. Al met al heeft de scheurende RTC-taxi (70 op een 50-weg, 120 op een 80-weg) mij om 1:58 thuisgebracht.

Fin

Ik zit nu in ICB 146 ri Amsterdam. In de tien minuten dat ik stond te wachten op het perron in Deventer is twee keer omgeroepen dat de trein niet zou stoppen op tussengelegen stations. Toen de trainmanager uitstapte heeft hij een aantal keer duidelijk geroepen dat de trein niet stopt op tussengelegen station. Verder was er ook een omroep in de trein toen de deuren nog open waren. Maar toch is het iemand gelukt om wel in te stappen terwijl hij naar Apeldoorn moest. Maar deze man krijgt een bijzonder stukje service, we zijn zojuist (15:52) gestopt te Olst om de man uit te laten stappen.

Die lui van de Berliner zijn zo gek nog niet *O*

Olst? Rijdt de Berlijntrein om vandaag?

Hij rijdt de hele week om vanwege werkzaamheden tussen Wp en Ndb.

Die (relatief nieuwe) bakborden van spoor 2 op station Nijmegen Heyendaal (richting Nm) zijn ook een uitvinding zeg: een los stel stopt daar waar de bankjes niet staan.

32251 is sardientjestrein met een losse GTW-2/8. Zitvol vanaf Nm, volle gangpaden vanaf Nmh. :N

Edit: ik zie al wat het probleem was, de voorgaande [serie=Stoptrein (RS11)|2020|(Venlo -) Venray - Nijmegen32300[/serie] was weer eens uitgevallen. :X
Vanaf Bmr is het weer ok.

De toch al beperkt geopende Kiosk op Veenendaal-De Klomp sluit aanstaande vrijdag na de ochtendspits definitief, zo staat aldaar aangeplakt.

Als de wachtruimte maar open blijft.

~~~~~~~~~~~~~~

Vanmiddag, iets voor 14 uur) stond de Breng stoptrein richting Tiel stil voor station Zetten-Andelst. Precies tussen de 2 spoorwegovergangen in.. die beiden dus gesloten waren. :(
Machinist liep langs het spoor van zijn trein weg, telefonerend. Ik zag niks wat de trein eventueel geraakt zou kunnen hebben.
Toen ik er na 20 minuten weer terug langs kwam, vanuit Herveld Noord, was de situatie (gelukkig) weer normaal. De trein had zijn weg kunnen vervolgen.

In rijtuig 82 022 van stam 16122 zijn bij de stoelen naast de rolstoelopstelplaatsen blauwe stickers met witte letters opgehangen dat begeleiders van mensen in een rolstoel voorrang hebben bij deze zitplaatsen. Dat had ik nog niet eerder gezien :pos:

Die stickers heb ik toch al wel vaker gezien, maar ze zitten wel tamelijk goed verstopt.

Ze zijn gewoon op het bagagerek geplakt, de meest logische plek.

De 932 gaat overigens eindigen in Rotterdam Centraal wegens de inzet van ander materieel. Ook weer typisch.

Sinds vandaag wordt op de schermen in de FLIRT's op een van de schermen per paar de carnavalsnaam van het eerstvolgende station vermeld zodra de trein dat station nadert.

Prorail: Slalommen doe je op de piste, niet op de overweg met een video.

De conducteur van de 832 riep bij aankomst in Alkmaar in het Engels om dat je niet zo veel bier moet drinken in de trein...


Edit: Aha, in Alkmaar stikt het van de bierdrinkende Duitsers. Ok, logisch.

Den Haag centraal is deels ontruimt vanwege een (misschien) omvallende hijskraan.

Is meneer Hiddema daar nou ook al de confrontatie op aan het zoeken met een veiligheid & servicemedewerker?