OV in Nederland

Dat zou ik in jouw geval ook zeggen :6

Aking schreef:Dan loop je er toch even heen? -o-

M'n trein ging over vier minuten, dat haalde ik dus niet ;)

In stel 7501 is de wifi stuk: ik kan het netwerk wel vinden en ermee verbinden (krijg de pagina waar je het vinkje moet zetten), maar eenmaal verbonden heeft de wifi geen toegang tot het internet.

Er gaat altijd een volgende trein :Y

Aking schreef:Weet je dat uit je hoofd, of staat dat in je fappersboekje? *O* (A)

Zo erg zijn we hier toch niet? Of wel? Wat als we een lijstje maken met alle TPB's van Neerland, ingedeeld naar station en locatie (en liefst met een plaatje uiteraard) zodat Mikos noooit meer hoeft te bedelen om het goeie nummertje? Zou dat niet prachtig zijn?

Moet er natuurlijk niet iemand op het idee komen er eentje te vervangen, want dan is het systeem lek...

trolly schreef:Wat als we een lijstje maken met alle TPB's van Neerland, ingedeeld naar station en locatie (en liefst met een plaatje uiteraard) zodat Mikos noooit meer hoeft te bedelen om het goeie nummertje? Zou dat niet prachtig zijn?

:Y

Dat kan vast wel ergens op de wiki *O*

Dit nummerloze scherm op spoor 4 van Rotterdam Centraal toont incomplete meldingen in de blauwe balkjes. Ze alterneren zoals op de foto met de via-stations, maar bv. alleen "Lombardijen" zegt niet zoveel zonder "Stopt ook in" ervoor...


IMG_20180908_133150004_HDR by Daniël Bleumink, on Flickr

Meltrain schreef:Het nummer van de bewuste TBP is 81056.

Zo helpen we elkaar en alle kleine beetjes helpen, nietwaar? 7501 heb ik doorgegeven, het scherm op Rotterdam is een bekende en daar werkt men achter de schermen al aan, maar schijnt een lage prioriteit te hebben. :pos:

Om 1:14 kwamen we met trein 787 (gepland) langs perron 2 van Hrn tot stilstand. De perronverlichtng was echter al uitgeschakeld. Op perron 1, waar op dat tijdstip geen treinen meer komen, brandde de verlichting overigens nog wel.

Ik neem aan met de 587, maar dat klinkt als een storing aan de verlichting; stations worden of verlicht of niet en niet half. Ik zal het doorgeven. :pos:

Ik zet mijn geld op de 785, tenzij Pim heeft leren tijdreizen... (A)

Excuus, 785 inderdaad.

Volgende week (15 en 16 september) zijn de 1700 en 11600 in Amf aan elkaar gekoppeld vanwege de werkzaamheden tussen Amf en Ut. Ze staan echter beide onder hun eigen treinnummer in het systeem, waardoor de reisplanner in Amf een overstap van 2 minuten van spoor 7 naar spoor 7 weergeeft (vermoedelijk dezelfde trein). Ik weet niet precies hoe de boel op dit moment gekoppeld zit, maar met een beetje pech betekent dat ook dat in Twente 'Amersfoort' als eindbestemming in de borden komt te staan, terwijl de trein gewoon naar Schiphol rijdt.

Ik heb het uitgevraagd. :pos:

In stel 9403 hebben de schermen in de bak met deur 18 er geen zin meer in op beide verdiepingen:


En in stel 7528 klonk de omroep net als niets meer dan een piep bovenin de bak met deur 1 (eerste klas).

Doorgegeven. :pos:

Mikos schreef:Ik heb het uitgevraagd. :pos:

Dankjewel!

Pim-AllianceB95 schreef:Volgende week (15 en 16 september) zijn de 1700 en 11600 in Amf aan elkaar gekoppeld

De inhoudelijke reactie deelt mede dat deze doorkoppeling over het hoofd is gezien, maar wel in de reisplanner zal worden getoond. In de reisinformatie op de stations gaat dat niet meer lukken, omdat er een doorlooptijd in zit van een week. Er zal wel worden omgeroepen op de stations en in de treinen dat er een doorkoppeling is.

Doorgekoppelde treinseries en station Amersfoort zijn niet echt een goed huwelijk.

Die zijn te kort, worden over het hoofd gezien... Ik snap echt niet dat een digitaal proces zodanig werkt dat het een week duurt. Automatiseren die handel, dan kan je meteen 10 man ontslaan.

Mikos schreef:

Pim-AllianceB95 schreef:Volgende week (15 en 16 september) zijn de 1700 en 11600 in Amf aan elkaar gekoppeld

De inhoudelijke reactie deelt mede dat deze doorkoppeling over het hoofd is gezien, maar wel in de reisplanner zal worden getoond. In de reisinformatie op de stations gaat dat niet meer lukken, omdat er een doorlooptijd in zit van een week. Er zal wel worden omgeroepen op de stations en in de treinen dat er een doorkoppeling is.

Dankje. Fijn dat je het, zover nu nog mogelijk is, wordt opgepakt :pos:

In stel 2964 is de verlichting in het toilet kapot.

Op station Duivendrecht is het gehele omroepsysteem al een paar dagen in de war. Ongeveer om de 10 a 15 seconden gaat de *dingdong* voorafgaand aan een omroepbericht, maar er volgt er geen bericht. Als er dan wel een bericht is dan wordt deze soms al snel afgebroken. Het is zeer storend.

Verlichting en omroep doorgegeven. :pos:

Ik zit in de trein van Ede-Wageningen naar Amsterdam Bijlmer Arena. In verband met een seinstoring rijdt de voorgaande intercity naar Den Helder niet. De conducteur geeft aan dat de trein een extra stop zal maken te Veenendaal-De Klomp. Tot zover niks aan de hand. Als we dan aankomen bij Driebergen-Zeist dan wordt er door de conducteur omgeroepen dat het Ede-Wageningen is en noemt vervolgens in willekeurige volgorde de nog op waar de trein zal stoppen inclusief Veenendaal-De Klomp. Ook bij Utrecht Centraal hetzelfde verhaal en ook weer Veenendaal-De Klomp en Utrecht Centraal zelf.

Zonder treinnummer kans ons Mikos daar niks mee natuurlijk -o-

Klinkt meer als een grappenmaker met een sleutel, maar daar kan ik inderdaad niet zo heel veel mee...