OV in Nederland

Kunnen we Zuidwest Nederland niet gewoon meteen beter Zeeland noemen.

Nuja, Roosendaal is geen Zeeland maar wel een zeer levend relschoppend organisme dat zowel NS als Prorail maar niet getemd weten te krijgen

-

Ook allemaal van 45 graden afwijkende diagonalen - nee, dit is best treurig allemaal.

En wat is eigenlijk dat gebied tussen 'Noord' en 'Zuid' in? Of rijdt daar met sneeuwvlokjes gewoon niets?

TffpaA schreef: ↑za 02 dec 2023, 10:53 De kaartjesmaker bij de NS dacht na het meticuleus invullen van alle stations in Almere: f*ck it - maar laat ik wel de Hoekselijn nog eventjes toevoegen:



Wat een tenenkrommend amateurisme.

Wegens personeelstekort is zelfs de kaartenmaker op de trein gezet en heeft de schoonmaakmevrouw vervolgens de kaart maar in elkaar moeten zetten?

Er staat ook nog een heel handige legenda op die kaart

TffpaA schreef: ↑za 02 dec 2023, 10:53 De kaartjesmaker bij de NS dacht na het meticuleus invullen van alle stations in Almere: f*ck it - maar laat ik wel de Hoekselijn nog eventjes toevoegen:



Wat een tenenkrommend amateurisme.

Wat is de bron van die kaart? En wat een mooie dubbele regioscheidingen. Noord-Nederland ligt in 3 regio's, Breda en Tilburg in geen enkele, en Hoek van Holland (Haven of Strand?) in Noordwest Zuidwest Nederland.

Oh en ik zie dat Wilders' plannen al werkelijkheid zijn. Alle spoorverbindingen over de grens zijn dicht. Weg met die geitenwollensokkenlattemachiatogroenlinksers die per trein het land uit willen. Vliegen zal je! Gelukkig is er t.h.v.Vliegveld Hilversum al een (nog naamloos) station gepland.

En er is een HSL aangelegd tussen Schiphol en Amsterdam Centraal zodat men niet meer over de Westtak hoeft te rijden.

En Almelo-Zwolle bestaat ook niet meer volgens de kaartmaker.

De bron van al dit lekkers is Xwitter:

https://twitter.com/NS_online/status/17 ... 8669982161

Ik xweet niet, maar misschien dat iemand die dat wel doet wel even wat hatelijks wil roepen daar.

Het is maar waar je je druk over wil maken...

Tsja, het was dat of Gaza, dus toen was de keuze snel gemaakt.

Afbeelding staat ook op

Hendrik schreef: ↑vr 01 dec 2023, 11:54 https://nieuws.ns.nl/spoorsector-past-v ... rweer-aan/

TffpaA schreef: ↑za 02 dec 2023, 17:44 Tsja, het was dat of Gaza, dus toen was de keuze snel gemaakt.

Not sure if sarcastic, serious or just mean.

Ik vraag mij dan wel af: wordt het materieel bij NS dan ook verlengd bij de winterdienstregeling?

De dassen hebben een nieuw huis gevonden in Boxtel. Dit keer onder de spoorlijn Tilburg - Boxtel

https://www.omroepbrabant.nl/nieuws/438 ... -het-spoor

-

Maar omdat er meestal 4 treinen per uur over de HSL rijden, heb je statistisch gezien dus maar een kwartier vertraging. En daarbij krijg je dan ook nog eens €11,85 terug.

Waarom rechtstreekse treinen tussen de grootste en derde stad van het land persé allemaal in Heemstede-Aerdenhout moeten stoppen is vrijwel iedereen een raadsel en een terechte klacht van deze meneer.

PHS schreef: ↑di 05 dec 2023, 18:54

.........De directe verbinding wordt bovendien te pas en te onpas uit de dienstregeling gehaald, niet in de laatste plaats omdat de splinternieuwe treinen van NS bijzonder storingsgevoelig blijken.

....kunnen we echt niet de fameuze V250 terug krijgen?

Suus schreef: ↑di 05 dec 2023, 19:45 Waarom rechtstreekse treinen tussen de grootste en derde stad van het land persé allemaal in Heemstede-Aerdenhout moeten stoppen is vrijwel iedereen een raadsel en een terechte klacht van deze meneer.

Die stoppen tussen Schiphol en Den Haag centraal toch alleen in Leiden?

Men spreekt hier over de 2100 en 2200

Suus schreef: ↑di 05 dec 2023, 13:01 De dassen hebben een nieuw huis gevonden in Boxtel. Dit keer onder de spoorlijn Tilburg - Boxtel

https://www.omroepbrabant.nl/nieuws/438 ... -het-spoor

Nee,het gaat hier om Boxtel-Eindhoven,ongeveer ter hoogte van de fly over(spoor Tilburg-Boxtel-Eindhoven)De gisteren gereden pendel Tilburg Uni-Boxtel is nu alleen vervangen door een busdienst omdat dat qua planning met personeel en materieel beter uitkomt.

Suus schreef: ↑di 05 dec 2023, 19:45 Waarom rechtstreekse treinen tussen de grootste en derde stad van het land persé allemaal in Heemstede-Aerdenhout moeten stoppen is vrijwel iedereen een raadsel en een terechte klacht van deze meneer.

De vraag is eerder waarom rechtstreekse treinen tussen Rotterdam en Amsterdam niet via Schiphol rijden.
En dat is voor niemand een raadsel. Iedereen moet met over de HSL.

En het is wel een erg jankverhaal dat je "ieder tussenliggend station in de provincie" aandoet als je niet over de HSL wil rijden.

Als de HSL eruit ligt is dat het alternatief.