OV in Nederland

TVV rijdt sowieso nooit volgens dienstregeling, wat frustrerend is want de reisplanner gaat er wel van uit dat het volgens dienstregeling rijdt bij de verbindingen die hij toont.

Overigens had de NS-planner ook zo z'n rariteiten gisteren. Ik kreeg voor Amersfoort - Arnhem bijvoorbeeld uitsluitend adviezen via Utrecht, behalve om half twaalf toen het advies via Utrecht niet gegeven werd en wel een advies via de Valleiijn. Terwijl die route via de Valleilijn altijd een kwartier sneller is richting Arnhem. (Je zou dus altijd twee opties met dezelfde aankomsttijd verwachten)

Daniel schreef: ↑zo 30 apr 2023, 21:56 TVV rijdt sowieso nooit volgens dienstregeling

Dat is niet waar.

Nouja, laten we het zo zeggen... er wordt een dienstregeling gepubliceerd maar alle keren dat ik van TVV gebruik gemaakt heb werd simpelweg vertrokken als de bus vol was en niet op de tijd in de dienstregeling.
Heeft me nog een keer GTBV voor +60 opgeleverd...

Ligt inderdaad heel erg aan de as/verbinding. Hier op Zwolle - Wierden heeft lange tijd ook een NS bus gereden tijdens de elektrificatie van de lijn in de avonduren. En die bus vertrok gewoon op de tijden die gepland waren volgens de (vaak veel te ruim geplande) dienstregeling.

Daniel schreef: ↑zo 30 apr 2023, 21:56 Overigens had de NS-planner ook zo z'n rariteiten gisteren. Ik kreeg voor Amersfoort - Arnhem bijvoorbeeld uitsluitend adviezen via Utrecht, behalve om half twaalf toen het advies via Utrecht niet gegeven werd en wel een advies via de Valleiijn. Terwijl die route via de Valleilijn altijd een kwartier sneller is richting Arnhem. (Je zou dus altijd twee opties met dezelfde aankomsttijd verwachten)

De NS planner houdt sowieso niet van de Valleilijn, ik krijg bijna nooit adviezen via Barneveld als ik tussen Amf en Ah v.v. probeer te plannen. Als ik voor morgen van Amf naar Ah plan op de site krijg ik alleen de suggestie om met Connexxion te reizen als ik daarna op bus 105 over stap.

Via Barneveld is bijna nooit sneller dan via Utrecht.

Daniel schreef: ↑zo 30 apr 2023, 21:56 Overigens had de NS-planner ook zo z'n rariteiten gisteren. Ik kreeg voor Amersfoort - Arnhem bijvoorbeeld uitsluitend adviezen via Utrecht, behalve om half twaalf toen het advies via Utrecht niet gegeven werd en wel een advies via de Valleiijn. Terwijl die route via de Valleilijn altijd een kwartier sneller is richting Arnhem. (Je zou dus altijd twee opties met dezelfde aankomsttijd verwachten)

Volgens de reisplanner duurde het via de Valleilijn langer door een overstap van 24 of 34 minuten in Ede-Wageningen. In 4 minuten overstappen kan daar blijkbaar niet volgens de planner.
(Ik verwacht nooit dat de reisplanner twee verschillende adviezen met dezelfde aankomsttijd geeft: je krijgt alleen de snelste te zien. Ook al scheelt het maar 1 minuut.)

Via de Valleilijn is 52 minuten vs 62 via Utrecht. Maar die optie via de Valleilijn krijg je dus (op zaterdag) alleen om 11.39 en dan is de overstap opeens 5 minuten op Ede-Wageningen.

In de tegenrichting krijg je overigens, door de asymmetrische dienstregeling op de Valleilijn, wel beide routes als optie. Want dan is de Valleilijn juist weer 4 minuten sneller dan via Utrecht.

De 3500 die vandaag helemaal naar Dordrecht lijkt te rijden, lijkt aldaar doorgekoppeld te zijn op de 2400 terug naar Shl.
Dat geeft dus erg bijzondere ritinfo op zowel de CTA als in reisplanners.

Zo vertrok de 2423 met eindbestemming Venlo zojuist uit Leiden Centraal: Ledn > Ddr > Shl > Vl

Als ik op Rijdende Treinen de rit informatie bekijk, gaat hij ook non-stop van Dordrecht naar Leiden Centraal.

Daniel schreef: ↑ma 01 mei 2023, 05:30 Via de Valleilijn is 52 minuten vs 62 via Utrecht. Maar die optie via de Valleilijn krijg je dus (op zaterdag) alleen om 11.39 en dan is de overstap opeens 5 minuten op Ede-Wageningen.

Waarschijnlijk is er dus ingesteld dat er (in elk geval in die richting) altijd minimaal 5 minuten overstaptijd gerekend moet worden te Ede-Wageningen. Gezien de ligging van spoor 5 vind ik dat eens zo raar.

In de reisinformatie staat European Sleeper erin. Echter staat European Sleeper als soort trein en niet als vervoerder.

https://assets.paris-p.cla.ns.nl/statio ... n/asd7.pdf

Zie vertrekstaat van Amsterdam, rond half 7 's ochtends vertrekken er twee treinen naar Brussel-Zuid/Midi vlak achter elkaar. Hopelijk stappen de reizigers niet per ongeluk in de verkeerde trein naar Brussel.

Gezien het aantal mensen dat daadwerkelijk gebruik maakt van alleen de papieren vertrekstaten zal dat wel meevallen, zeker omdat die ook de verplichte reservering vermeldt.

Een helft van een TB14 die al minstens 48 uur vastgelopen is, en dan ook nog op een druk station als Schiphol Airport. Je zou zeggen dat dit toch al eerder opgevallen zou moeten zijn.
Gaf wel een aparte combi van de linkerhelft die werkzaamheden Utrecht - Arnhem vermeld, met op de rechter helft gewoon een trein naar Arnhem. (Vandaar ook dat ik weet dat hij minstens 48 uur geleden is vastgelopen, want gisteren waren ze daar al aan het werk)

Misschien moet je dit ook melden in het Doorgeefluik?

Dat is dicht (En hij is al gemeld aan en doorgezet door @NS_Online op Twitter)

Buurtbus 408 filmt "Egmond Aan Zee" met hoofdletter A.
Heb het al intern doorgezet.

Dat is toch niet zo erg?

Aldus de omroepende conducteur van de 1727 bij vertrek uit Utrecht: "Wij gaan voor u stoppen te Amersfoort, Apeldoorn, Almelo, Hengelo en onze eindbestemming Enschede." Waar Deventer?

Ik blijf toch echt pleiten voor een automatische omroep in intercity's, onder meer vanwege dit soort fratsen.

Gistermiddag in de sprinter van Utrecht Centraal naar Baarn werd Utrecht Overvecht aangekondigd als eerste stop. Terwijl dat station dicht was wegens werkzaamheden. Moet wel zeggen dat de conductrice dat direct corrigeerde.

Die conducteur was vast fan van PEC Zwolle

Bij mij vergat de conducteur gisteren Den Bosch aan te kondigen in de lijst van haltes, maar ook dat werd later gecorrigeerd.

In de 397 werden de overstappen op Toolenburg Oost aangegeven: 169 Hoofddorp 15:24 en 169 Hoofddorp 15:34. Maar dat zijn dus wel tegenovergestelde richtingen.

Tsja, ik moet op Duivendrecht ook altijd even kijken welke Sprinter naar Utrecht ik wil hebben als ik naar Hilversum wil.

Hainje schreef: ↑zo 14 mei 2023, 07:53 Dat is toch niet zo erg?

Nee. Maar het is wel lelijk en fout, want zo heet de plaats niet. Als we zo gaan beginnen, kunnen we dit topic wel opheffen.

Maar dat is wel allebei eindbestemming Utrecht CS, en geen tegenovergestelde richtingen maar ongeveer 90°. Die twee Hoofddorpen gaan over Spaarneziekenhuis versus Station, aan tegenovergestelde uiteinden van het dorp.

IIVQ schreef: ↑za 13 mei 2023, 21:57 Buurtbus 408 filmt "Egmond Aan Zee" met hoofdletter A.
Heb het al intern doorgezet.

Leuk weetje: Intern staat het goed. De lijnfilminstallatie van de buurtbus maakt van elk woord de eerste letter een hoofdletter.

Op Rotterdam Centraal wordt er een tip aangegeven voor de Eurostar op de borden: ga naar de Eurostar departure building op spoor 2. Afwisselend met het Engels. Het Nederlands had beter gekund.

Er heeft iemand een typfoutje gemaakt, waardoor er nu volgens de reisinformatie VIAS Snelbussen rijden tussen Emmen en Arnhem, met stops op Elten en Zevenaar. Je bent dan tussen Emmen en Arnhem slechts 47 minuten onderweg