OV in Nederland

Is dat ding vastgeroest ja?

En dat ding is niet Canadees toch?

Ardan schreef: ↑wo 30 jun 2021, 20:15 De Dijksgracht is bijna helemaal leeg Staan alleen nog twee Buffeltjes en dat Canadese ding dat aan het spoor vastgeroest is.

3420 en 3423 als ik goed heb gezien

Aking schreef: ↑wo 30 jun 2021, 20:16 Is dat ding vastgeroest ja?

En dat ding is niet Canadees toch?

Hebben we het over dat blauw gele geval? De Northlander of zoiets ja? Die komt toch uit Canada?

Op de Dijksgracht staat een oud treinstel in originele TEE-kleurstelling al heel lang roest te vangen. Volgens mij was het laatste nieuws dat er fondsen geworven gaan worden om dat ding naar Nieuw-Vennep te halen en te restaureren, maar wie weet hoe het daarmee staat.

Ik reed er langs van Centraal naar Amstel, dus 'dat ding' stond achter de Buffeltjes vanuit mijn zichtpunt. Ik ben me nu even aan het bedenken of er dan niet twee rijtuigen stonden? Een rode én een blauw-gele? De rode staat er nog. Die blauwgele was van Ontario Northland.

Gek is dat. Je bent er al honderd keer langs gereden en keek er elke keer naar, maar als je dan uit je hoofd moet visualiseren wat er nou precies stond dan weet je het niet meer

en-es schreef: ↑do 01 jul 2021, 00:50

Aking schreef: ↑wo 30 jun 2021, 20:16 Is dat ding vastgeroest ja?

En dat ding is niet Canadees toch?

Hebben we het over dat blauw gele geval? De Northlander of zoiets ja? Die komt toch uit Canada?

Nadat ie vanuit hier ergens die kant op is verscheept volgens mij

NS en SBB hadden een gezamenlijke serie van vijf dieseltreinstellen type DE4 voor de TEE, gebouwd door Werkspoor en SIG. Deze stellen reden oorspronkelijk op de TEE Edelweiss (Zürich - Amsterdam) en een aantal andere diensten. Vanaf de jaren '70 werd de TEE vanuit Nederland met elektrisch materieel gereden, toen zijn ze aan een Canadese spoorwegmaatschappij verkocht. Die heeft al vrij snel de motorwagens vervangen door andere locomotieven en ze daarna nog geruime tijd ingezet. Wat nu in Nederland terug is, is dus sowieso al niet compleet, dus of het ooit echt weer gaat rijden durf ik te betwijfelen. Maar nu er een museum is waar het binnen kan staan is er in ieder geval meer uitzicht op een opknapbeurt dan voorheen.

Ardan schreef: ↑do 01 jul 2021, 01:11Ik ben me nu even aan het bedenken of er dan niet twee rijtuigen stonden? Een rode én een blauw-gele? De rode staat er nog. Die blauwgele was van Ontario Northland.

Gelukkig heeft Google maps er foto's van: het zijn vier rijtuigen waarvan eentje nog blauwgeel is.
Hierbij ontbreekt dus een motorwagen, maar er is wel een extra stuurstand: het idee was ooit om die te verbouwen tot motorwagen om een compleet treinstel te maken.

En er staat nog een vijfde rijtuig op de Wgm.

Casper schreef: ↑do 01 jul 2021, 01:01 Op de Dijksgracht staat een oud treinstel in originele TEE-kleurstelling al heel lang roest te vangen. Volgens mij was het laatste nieuws dat er fondsen geworven gaan worden om dat ding naar Nieuw-Vennep te halen en te restaureren, maar wie weet hoe het daarmee staat.

Ze willen het stel voor september uit Amsterdam weghalen.

Ik wens ze veel succes. Het verbouwen zal een monsterklus zijn. Als je ook ziet hoe het er van binnen uitziet..............

Voor de liefhebbers, de zomerwerkzaamheden van 2021: https://www.ns.nl/reisinformatie/werkzaamheden-zomer

Fijne zomer

en-es schreef: ↑do 01 jul 2021, 09:31 Ik wens ze veel succes. Het verbouwen zal een monsterklus zijn. Als je ook ziet hoe het er van binnen uitziet..............

En voor wie dat niet weet: kijk even Andere Tijden van afgelopen maandag terug.

Sowieso een absolute aanrader die aflevering van Andere Tijden.

Vooroordelen bevestigd: Treinreizigers zonder mondkapje blijken kilo's MDMA op zak te hebben.

Welke vooroordelen? Dat alle reizigers zonder mondkapje kilo's MDMA bij zich hebben?

Vertel me dan ff waar ik die precies heb zitten, is toch een leuk zakcentje

Dat vraag ik mij ook af; er zijn zeer legitieme uitzonderingen op de mondkapjesplicht, waaronder meerdere leden op dit forum.

Toch moet ik wel grinniken om deze lieden: als ik zeven kilo pillen bij me had, dan zou ik er toch ietsje meer voor zorgen om niet de aandacht te trekken van de politie, bijvoorbeeld door een mondkapje te dragen, een ID bij me te hebben en niet proberen te vluchten. Vooral dat laatste is oerstom, want anders waren ze waarschijnlijk niet aangehouden en waren hun tassen ook niet doorzocht

reisthijs schreef: ↑do 01 jul 2021, 08:34 Hierbij ontbreekt dus een motorwagen, maar er is wel een extra stuurstand: het idee was ooit om die te verbouwen tot motorwagen om een compleet treinstel te maken.

Op de wikipediapagina van Stichting TEE staat dat het eerder al niet mogelijk bleek om het stuurstandrijtuig om te bouwen tot een motorwagen. Een bron daarvoor is dan weer niet te vinden.

PHS schreef: ↑do 01 jul 2021, 19:46 Dat vraag ik mij ook af; er zijn zeer legitieme uitzonderingen op de mondkapjesplicht, waaronder meerdere leden op dit forum.

Toch moet ik wel grinniken om deze lieden: als ik zeven kilo pillen bij me had, dan zou ik er toch ietsje meer voor zorgen om niet de aandacht te trekken van de politie, bijvoorbeeld door een mondkapje te dragen, een ID bij me te hebben en niet proberen te vluchten. Vooral dat laatste is oerstom, want anders waren ze waarschijnlijk niet aangehouden en waren hun tassen ook niet doorzocht

Misschien hadden ze nog iets open staan bij politie of iets dergelijks?

Suus schreef: ↑do 01 jul 2021, 10:29 Voor de liefhebbers, de zomerwerkzaamheden van 2021: https://www.ns.nl/reisinformatie/werkzaamheden-zomer

Fijne zomer

Werkzaamheden schrikken mij meer af dan volle treinen

Casper schreef: ↑do 01 jul 2021, 19:55

reisthijs schreef: ↑do 01 jul 2021, 08:34 Hierbij ontbreekt dus een motorwagen, maar er is wel een extra stuurstand: het idee was ooit om die te verbouwen tot motorwagen om een compleet treinstel te maken.

Op de wikipediapagina van Stichting TEE staat dat het eerder al niet mogelijk bleek om het stuurstandrijtuig om te bouwen tot een motorwagen. Een bron daarvoor is dan weer niet te vinden.

Ze willen nu een compleet nieuwe motorwagen bouwen.

Ach, de RTM bouwt ook een nieuwe stoomlocomotief.

Potientiële reiziger rent hard weg van Nijmeegs perron zodra ze hoort dat ze de reis moet plannen in de app.

En waar zijn die handhavers als je ze nodig hebt?

En daarna reeën de treinen zeker even niet?

Levensgevaarlijk, gelukkig is deze reiziger niet aangereeden

M'n reis begint weer goed met de 1100 die +45 bij vertrek in Breda heeft en in Tilburg op wordt geheven.