OV in Nederland

Daar zegt Dennenboo inderdaad wat.... Denk dat ie volgendjaar als product komt.
Overigens hoe komen ze aan het bedrag van 58 euro? In brabant is er geen dagkaart.... En overal is de prijs anders....

Ze zijn naar de secretaresse van de directeur gelopen en vraag gesteld:
"Noem een getal tussen de 30 en de 100"
en toen zei ze 58

We zullen vandaag zien hoe hard ze lopen. Heb helaas geen tijd om over 20 minuten bij een Kruidvat te zijn. Ik ga vanmiddag wel even. Schijnbaar zitten er in Nijmegen in het centrum alleen al drie of vier op kruipafstand van elkaar, moet ik meer kans maken dan met dat ene filiaal bij ons in het dorp.

Ik had toch even wat tijd en ben even op en neer naar de St. Jacobslaan gelopen. Het vrouwtje achter de kassa keek me grote ogen aan en ik zag de bui al hangen. Haar collega wist gelukkig wel wat ik bedoelde maar ze was wel vijf minuten weg om de kaarten te halen. Je krijgt een gesloten pakketje:




Geopend:

Fijn...ik krijg die kaart gewoon NIET beschreven met een van mijn pennen. WTF!

Dan maar met een CD marker.

huibf schreef:Daar zegt Dennenboo inderdaad wat.... Denk dat ie volgendjaar als product komt.
Overigens hoe komen ze aan het bedrag van 58 euro? In brabant is er geen dagkaart.... En overal is de prijs anders....

Ligt dat er niet eerder aan dat het eventueel conflict kan geven met andere producten? Zoals bijvoorbeeld het feit dat CXX niet om kan gaan met verschillende kortingsproducten op 1 kaart?

En de kaart wordt aangeprezen met "ervaar het gemak van het OV" en laat die OVC nu net niet het toppunt van gemak zijn, vooral met zulke kaarten (verplicht moeten in- en uitchecken terwijl je vrij reisrecht hebt).

Ik heb er ook twee in huis gehaald. Op de Nieuwendijk in Amsterdam was het laatje bij 'mijn kassa' leeg, maar de buurvrouw had nog een hele stapel. De gozer voor me in de rij vroeg er ook om, dus het zou me niet verbazen als ze snel op zijn.

Hmm, in Hoog Catharijne in Utrecht leken ze er nog wel zat te hebben. Stond een aardige rij voor me maar heb er verder ook niemand om horen vragen.

fogeltje schreef:

huibf schreef:Daar zegt Dennenboo inderdaad wat.... Denk dat ie volgendjaar als product komt.
Overigens hoe komen ze aan het bedrag van 58 euro? In brabant is er geen dagkaart.... En overal is de prijs anders....

Ligt dat er niet eerder aan dat het eventueel conflict kan geven met andere producten? Zoals bijvoorbeeld het feit dat CXX niet om kan gaan met verschillende kortingsproducten op 1 kaart?

En de kaart wordt aangeprezen met "ervaar het gemak van het OV" en laat die OVC nu net niet het toppunt van gemak zijn, vooral met zulke kaarten (verplicht moeten in- en uitchecken terwijl je vrij reisrecht hebt).

Het verplicht in- en uitchecken is noodzakelijk voor het correct toekennen van vergoedingen aan vervoerders. Als jij niet incheckt met een abonnement word de vervoerder dus ook niet betaald voor het vervoeren van jou.

Dagren schreef:

fogeltje schreef:

huibf schreef:Daar zegt Dennenboo inderdaad wat.... Denk dat ie volgendjaar als product komt.
Overigens hoe komen ze aan het bedrag van 58 euro? In brabant is er geen dagkaart.... En overal is de prijs anders....

Ligt dat er niet eerder aan dat het eventueel conflict kan geven met andere producten? Zoals bijvoorbeeld het feit dat CXX niet om kan gaan met verschillende kortingsproducten op 1 kaart?

En de kaart wordt aangeprezen met "ervaar het gemak van het OV" en laat die OVC nu net niet het toppunt van gemak zijn, vooral met zulke kaarten (verplicht moeten in- en uitchecken terwijl je vrij reisrecht hebt).

Het verplicht in- en uitchecken is noodzakelijk voor het correct toekennen van vergoedingen aan vervoerders. Als jij niet incheckt met een abonnement word de vervoerder dus ook niet betaald voor het vervoeren van jou.

Daar heb ik het toch niet over? Ik heb het over gebruikersgemak en vooral uit moeten checken is nu niet bepaald gebruikersgemak.

fogeltje schreef:

Dagren schreef:

fogeltje schreef:

huibf schreef:Daar zegt Dennenboo inderdaad wat.... Denk dat ie volgendjaar als product komt.
Overigens hoe komen ze aan het bedrag van 58 euro? In brabant is er geen dagkaart.... En overal is de prijs anders....

Ligt dat er niet eerder aan dat het eventueel conflict kan geven met andere producten? Zoals bijvoorbeeld het feit dat CXX niet om kan gaan met verschillende kortingsproducten op 1 kaart?

En de kaart wordt aangeprezen met "ervaar het gemak van het OV" en laat die OVC nu net niet het toppunt van gemak zijn, vooral met zulke kaarten (verplicht moeten in- en uitchecken terwijl je vrij reisrecht hebt).

Het verplicht in- en uitchecken is noodzakelijk voor het correct toekennen van vergoedingen aan vervoerders. Als jij niet incheckt met een abonnement word de vervoerder dus ook niet betaald voor het vervoeren van jou.

Daar heb ik het toch niet over? Ik heb het over gebruikersgemak en vooral uit moeten checken is nu niet bepaald gebruikersgemak.

Ik snap dat je het niet gebruiksvriendelijk vindt. Ik leg alleen even uit waarom het noodzakelijk is dat het toch gebeurt. Dat je vrij reisrecht hebt, betekend dat jij al betaald hebt (of bijv. DUO). Het betekend echter niet dat de vervoerder ook al betaald wordt. Als je echter een andere oplossing voor deze situatie hebt, weet ik zeker dat de vervoerders die graag horen.

Verdeelsleutel anyone? Daar hebben ze de afgelopen 30 jaar ook op overleefd.

Het GVB haalde door het uitzetten van de strippenkaart zoveel meer geld op dat een groot deel van de geplande bezuinigingen teruggedraaid kon worden. Ik snap wel dat sommige vervoerders dan problemen hebben met verdeelsleutels.

De verdeelsleutel is 30 jaar gebruikt omdat het de minst slechte oplossing was, maar het zorgt natuurlijk niet voor een echt eerlijke verdeling van de vergoeding. We hoeven er denk ik niet op te rekenen dat die nog terugkomt bij vervoerders die de abonnementen al verchipt hebben. Ik ben ook benieuwd hoe lang de vervoerders die nog met zichtkaarten werken het verchippen mogen uitstellen. Misschien niet terecht, maar ik vermoed dat ze daar zo lang mogelijk mee zullen wachten omdat de verdeelsleutel voor hen gunstig uitvalt.

Bee schreef:Het GVB haalde door het uitzetten van de strippenkaart zoveel meer geld op dat een groot deel van de geplande bezuinigingen teruggedraaid kon worden. Ik snap wel dat sommige vervoerders dan problemen hebben met verdeelsleutels.

Als er bedrijven zijn die winst maken t.o.v. de verdeelsleutel, moeten er ook bedrijven zijn die verlies maken t.o.v. de verdeelsleutel.

Bart schreef:

Bee schreef:Het GVB haalde door het uitzetten van de strippenkaart zoveel meer geld op dat een groot deel van de geplande bezuinigingen teruggedraaid kon worden. Ik snap wel dat sommige vervoerders dan problemen hebben met verdeelsleutels.

Als er bedrijven zijn die winst maken t.o.v. de verdeelsleutel, moeten er ook bedrijven zijn die verlies maken t.o.v. de verdeelsleutel.

Precies! :)

Dagren schreef:

Bart schreef:

Bee schreef:Het GVB haalde door het uitzetten van de strippenkaart zoveel meer geld op dat een groot deel van de geplande bezuinigingen teruggedraaid kon worden. Ik snap wel dat sommige vervoerders dan problemen hebben met verdeelsleutels.

Als er bedrijven zijn die winst maken t.o.v. de verdeelsleutel, moeten er ook bedrijven zijn die verlies maken t.o.v. de verdeelsleutel.

Precies! :)

De grote steden kregen meer (zeg randstad). En de bedrijven/provincies die veel 'eigen' dagkaarten etc verkochten...

huibf schreef:Daar zegt Dennenboo inderdaad wat.... Denk dat ie volgendjaar als product komt.
Overigens hoe komen ze aan het bedrag van 58 euro? In brabant is er geen dagkaart.... En overal is de prijs anders....

Dat is toch de prijs van een NS dagkaart met ov suppelement? Is het busabbonementje nu verchipt?

huibf schreef:Overigens hoe komen ze aan het bedrag van 58 euro?

Ding is 12 dagen geldig, met een N-ster weekabonnement betaal je 51 euro voor 7 dagen. Komt al redelijk bij elkaar in de buurt nietwaar?

huibf schreef:De grote steden kregen meer (zeg randstad). En de bedrijven/provincies die veel 'eigen' dagkaarten etc verkochten...

Dat rijmt niet met het bericht dat het GVB de opbrengsten van de chipkaart onderschatte. Dan lijkt het er meer op dat de grote steden te weinig kregen met de verdeelsleutel.

Off topic: volgens mij is de oorzaak vooral dat veel meer mensen hun kaartjes bij de conducteur kopen dan het GVB voorzien had en juist die kaartjes zijn fors duurder geworden.

58 euro??? als dat zo was had ik het voorgaande jaren ook wel gedaan.
een vergelijkbare kaart is veel duurder:
buzzer cxx 13,50
ebs 15,00
ovbgd dagkaart 12,00
veolia n/m limb. 7,00
veolia z limburg 8,00
zeeuwse strip 13,60
qliner 315 14,50
arriva 12,00
syntus 12,00
totaal 170,60

keer 12 dagen = €1291,20
daar komt nog bij dat in de overige regio's geen dagkaart is

met een n ster maand abonnement is het goedkoper namelijk:
2x ster n maand 256,95
totaal 513,90

Ehm, jij vergelijkt nu een abonnement wat heel de maand geldig is met een kaart die op 12 weekenddagen geldig is. Zoals ik al eerder schreef komt de prijs vrij dicht in de buurt van een N-ster weekabonnement en laat dat nu ook ongeveer evenveel dagen geldig zijn.

Als je over een periode van 6 weekenden wilt reizen heb je niet veel aan een weekabonnent dus eigenlijk kan je deze kaart helemaal niet vergelijken dus is er ook geen oude prijs

wouter*** schreef:Als je over een periode van 6 weekenden wilt reizen heb je niet veel aan een weekabonnent

Of je moet erg veel reizen in dat weekend ;)