OV in Nederland

webguy schreef:.

Kijk, dat klinkt hoopvol. Fijn om te horen :) Waarom zijn ze daar niet gewoon opener in?

webguy schreef:Verder mis ik de s3100 die niet rijdt morgen, Geert: Schiphol - Nijmegen

Thanks, toegevoegd aan de lijst met details (stond al wel in de samenvatting).

Thom91 schreef:

webguy schreef:En op sommige trajecten kan het niet ivm perronlengtes. s3000 die dus nu 2x zoveel mensen mee moet nemen, die rijdt met 10 bakken, omdat Hdr sowieso niet meer aan kan, en Db waarschijnlijk ook niet (hoewel ik daar 12 kwijt kan volgens officiele cijfers). Resultaat? Morgen overvolle treinen...

What else is new. Dat probleem speelt al sinds de jaren 70.

Hier wordt ik ook heel moe van. Natuurlijk kan dat wel. Roep gewoon om dat de trein niet langs het perron past en dat reizigers voor de betreffende stations voor in moeten stappen. Maar ik snap het wel. Stel je voor dat er iemand perongeluk op het verkeerde knopje drukt en uit de trein valt. Dat moeten we niet hebben natuurlijk... :?

Verder roep ik al jaren dat bij dit soort weersverwachtingen een rondje rond de kerk gereden moet worden en alle treindiensten als pendeldienst geexploiteerd dienen te worden. En gewoon touch en go. Dan maar geen strak op elkaar aansluitende treinen in symmetriedienst. Jammer voor mensen die over willen stappen, maar de treindienst blijft tenminste hanteerbaar.

Vinny schreef:

Thom91 schreef:

webguy schreef:En op sommige trajecten kan het niet ivm perronlengtes. s3000 die dus nu 2x zoveel mensen mee moet nemen, die rijdt met 10 bakken, omdat Hdr sowieso niet meer aan kan, en Db waarschijnlijk ook niet (hoewel ik daar 12 kwijt kan volgens officiele cijfers). Resultaat? Morgen overvolle treinen...

What else is new. Dat probleem speelt al sinds de jaren 70.

Hier wordt ik ook heel moe van. Natuurlijk kan dat wel. Roep gewoon om dat de trein niet langs het perron past en dat reizigers voor de betreffende stations voor in moeten stappen. Maar ik snap het wel. Stel je voor dat er iemand perongeluk op het verkeerde knopje drukt en uit de trein valt. Dat moeten we niet hebben natuurlijk... :?

Vergis ik me nu of heb ik echt wel eerder de s3000 met 12 bakken zien rijden? Hdr kan het misschien niet aan maar het is altijd solomateriaal vanaf/tot Amr.

Het waait hier keihard trouwens.

Ik ga zo maar eens richting het station om te kijken of mijn plan V er zin in heeft om te rijden

Zal straks kijken of ik rondvliegende verkeersborden, vallende bomen of doormidden gesneden bovenleidingen tegen kom.

ThePretender schreef:Vergis ik me nu of heb ik echt wel eerder de s3000 met 12 bakken zien rijden? Hdr kan het misschien niet aan maar het is altijd solomateriaal vanaf/tot Amr.

Vast wel, maar niet als er in Db wordt gestopt (wat dus wel moet bij LUD)

Boven Amr is ook 10 bakken.

In Utrecht trouwens duidelijk hardere wind dan in Amersfoort. Netjes: men heeft een cross-platform overstap tussen de s1700 / s11700 en de s2800 geregeld (trein uit Amersfoort keert op 11).

Dat er treinen worden geschrapt is een ding, maar correcte reisinformatie aangeven is iets anders. Ik zie op de AV in Zaandam de s800 noordwaarts naar Alkmaar rijden. Ook even gespeeld met de reisplanner, en de s800 rijdt doodleuk van Amsterdam Centraal naar Utrecht, terwijl hij op de AV van bijvoorbeeld Amsterdam Amstel staat weergegeven als 'rijdt vandaag niet'.

Hoe moeilijk kan het zijn?

webguy schreef:

ThePretender schreef:Vergis ik me nu of heb ik echt wel eerder de s3000 met 12 bakken zien rijden? Hdr kan het misschien niet aan maar het is altijd solomateriaal vanaf/tot Amr.

Vast wel, maar niet als er in Db wordt gestopt (wat dus wel moet bij LUD)

12 bakken past in de praktijk prima te Db.

Ach ja, het waren er echt maar 10 in de s3000 vandaag. Overigens hadden we ook nog even een overwegstoring in Db, maar kwamen uiteindelijk met +24 aan in Ut. Na 50 minuten staan was ik het wel zat eigenlijk...

VIRM schreef:Dat er treinen worden geschrapt is een ding, maar correcte reisinformatie aangeven is iets anders. Ik zie op de AV in Zaandam de s800 noordwaarts naar Alkmaar rijden. Ook even gespeeld met de reisplanner, en de s800 rijdt doodleuk van Amsterdam Centraal naar Utrecht, terwijl hij op de AV van bijvoorbeeld Amsterdam Amstel staat weergegeven als 'rijdt vandaag niet'.

Hoe moeilijk kan het zijn?

Een aantal treinen uit de s800 rijden wel het hele traject, ik citeer:
- t820 t/m t824 rijden wel Ut-Amr
- t861 t/m t865 rijden wel Amr-Ut

De domino is begonnen

De s800 en s3500 zijn te Utrecht aan elkaar gekoppeld met een stop van 21 minuten.

@Geer: dankje. Ik zag overigens in de avondspits ook al enkele s4700's op de reisplanner.

@JeffreyMeijer: ja...
Ik vraag mij af of er nu net een boom op dat viersporig stukje van Leiden naar de splitsing van het spoor richting Haarlem enerzijds en Schiphol anderzijds is gevallen. Beetje Murphy-achtig.
Leuke is nu ook dat er een voorwerp op het spoor tussen Zaandam en Uitgeest ligt, terwijl de werkzaamheden tussen Uitgeest en Beverwijk net klaar zijn. Zal ook weer feest zijn. :)

VIRM schreef:Ik vraag mij af of er nu net een boom op dat viersporig stukje van Leiden naar de splitsing van het spoor richting Haarlem enerzijds en Schiphol anderzijds is gevallen. Beetje Murphy-achtig.

Nee, betreft twee verschillende bomen, een bij Sassenheim en een bij Lisse.

Het treinverkeer rondom Asd is inmiddels ook stilgelegd wegens stormschade.

Oeps, boom op het spoor
https://twitter.com/hc_gn_ns/status/394 ... to/1/large

Ik hoop dat de NS gaat iets doen voor de abonnemen/ticket houder. Zoald een sorrypass, dat doet de NMBS.(een dag gratis rijden op het hele netwerl).
Ik zou het echt ongepast vinden, als morgen een conducteur mijn ticket controleert alsof niets is gebeurt.

Misschien toch maar door blijven rijden dan? Zal prima gaan, alleen beetje bumpy.

ben80 schreef:Ik hoop dat de NS gaat iets doen voor de abonnemen/ticket houder. Zoald een sorrypass, dat doet de NMBS.(een dag gratis rijden op het hele netwerl).
Ik zou het echt ongepast vinden, als morgen een conducteur mijn ticket controleert alsof niets is gebeurt.

ik denk het niet de NS kennende -o-

Momenteel 14 storingsberichten tegelijk. Dat is denk ik wel een record...

Kort overzicht:

Geen treinen rondom Amsterdam, Hilversum, 's-Hertogenbosch, Leeuwarden, tussen Leiden-Haarlem, Leiden-Schiphol-Amsterdam, Schiedam-Delft, Zwolle-Emmen, Ede-Wageniningen - Arnhem, Uitgeest-Zaandam en Heerhugowaard-Hoorn.
Minder treinen op het traject Weesp-Almere.

De spoorkaart van NS is errug rood...

Maak van dat geen treinen tussen Schiedam en Delft gerust tussen Schiedam en Den Haag. Al rijden er tussen Delft en Den Haag twee sprinters per uur. Ik wil niet weten hoe overvol die dingen rond rijden (evenals tramlijn 1 van HTM).