Dienstregeling 2025

[maurits-07]

De 3600 lijkt weer veel meer met DDZ te rijden, terwijl deze sinds vorig jaar juist uitsluitend met VIRM ging rijden.

Komt dit door de gewijzigde treinseries waarmee het feit dat de series GVC- Leeuwarden/ Groningen via Schiphol niet meer bestaat gemoeid is (waar veel DDZ op zat) en er minder VIRM beschikbaar is vanwege het doortrekken van de 3100 tot GVC? Zo even snel bedacht wellicht spelen er andere factoren mee

[Dionysusnu]

De sprinter van Eindhoven naar Weert om 0.47 op vr en za lijkt van de aardbodem verdwenen ? per 15 december 2024. Sterker nog zaterderdagnacht (14 of 15 december) was tie al weg...

Ik zal eens kijken of deze ergens in een adviesaanvraag stond, of zelfs dat niet.

Ok, even gekeken: Dit stond niet in de (publieke delen van de) adviesaanvraag voor dienstregeling 2025, en ook niet in de ontheffingsverzoeken voor bedieningseisen.

[Suus]

Even melden bij het meldpunt Rover, die kaarten het dan bij NS aan. Zo zijn ook acties als de problemen met de 2308 in dienstregeling 2014 opgelost.

[cassie127]

De 3600 lijkt weer veel meer met DDZ te rijden, terwijl deze sinds vorig jaar juist uitsluitend met VIRM ging rijden.

Komt dit door de gewijzigde treinseries waarmee het feit dat de series GVC- Leeuwarden/ Groningen via Schiphol niet meer bestaat gemoeid is (waar veel DDZ op zat) en er minder VIRM beschikbaar is vanwege het doortrekken van de 3100 tot GVC? Zo even snel bedacht wellicht spelen er andere factoren mee

3600 rijdt deze dienstregeling planmatig met DDZ op alle omlopen.
De 3200 ist deze dienstregeling ook weer gaan rijden en rijdt nu volledig met VIRM ipv een afwisseling tussen VIRM en SNG.

[Heel_Holland_Spot]

Heeft de 3200 met DDZ gereden?! Ik weet wel SNG, maar volgens mij geen DDZ

[Roeland]

De 3200 waar ik gisteren in zat, reed met VIRM.

[VIRM]

Nou het scheelt mij in elk geval een overstap op het altijd zo drukke utrecht centraal waar je altijd nog maar moet afvragen dat je dan een zitplaats hebt dus blijf dan zelf persoonlijk liever wat langer in de trein vanuit Arnhem naar Den Haag als ik daar heen ga wat regelmatig het geval is en ik maak mij niet zo druk om tijd liever de zekerheid van een zitplek dan vaak vanuit utrecht te moeten staan wat geregeld het geval is. dus in mijn geval een voordeel nu!

Mocht je het nog niet weten, achterin instappen bij treinen van Utrecht naar Den Haag helpt veel voor je zitplaatskans. Jarenlang mijn vaste verbinding geweest en ik heb maar wat vaak gezien dat men voorin op de balkons samengepakt stond terwijl achterin nog meer dan genoeg plek was.

En andersom werkt in Den Haag naar de voorkant van de trein lopen ook erg goed voor de zitplaatskans. Of gewoon op tijd op het perron zijn bij een wat langere kering.

[sirvinniei]

Gaat lekker met de nieuwe eurocity direct. Geen enkele melding online (zowel niet via de ns international app als via de reisinformatie), maar op station Amsterdam Zuid blijkt die trein opeens vanaf Schiphol te vertrekken.

[Z2N]

Er is een verstoring op de route, dan willen dit soort dingen wel eens gebeuren.

[en-es]

Business as usual

[Negen]

Er is een verstoring op de route, dan willen dit soort dingen wel eens gebeuren.

Yep, trein 9516 bleek vastgelopen remmen te hebben met als gevolg dat het treinverkeer van Rotterdan richting Breda via Dordrecht werd omgeleid met daarnaast uitgevallen treinen.

[MichOV]

Rijden er geen VIRM's meer op trajact Roosendaal-Zwolle v.v.? Het lijkt erop dat het DDZ materieel daar weer op rijdt na een tijdje van afwezigheid. Het viel mij namelijk sinds afgelopen maandag op toen ik de trein vanuit Arnhem naar Zwolle nam. Heeft dit een bepaalde reden?

[Treintje1989]

Ja de hele 3600 is DDZ. Er zijn twee omlopen IRM in de 500 nu, heel handig ook qua uitwisseling met Onnen. Verder kost het doortrekken van de 3100 naar Gvc ook wat extra IRM. En ik meen ook dat de 3200 tegenwoordig helemaal IRM is geworden ipv deels sprinter materieel. Dus al met al de nodige verschuivingen.

[cassie127]

Vanuit Arnhem en Nijmegen gezien:
3000/3100/3200 rijden allemaal met VIRM
3600 rijdt volledig met DDZ
6600 en 7500 met FLIRT3
En de 7600 is een mix van SNG en FLIRT3.

[tjoektjoek]

Wordt de spoorkaart van de nieuwe dienstregeling nog gepubliceerd?

[TffpaA]

[plug]Deze?[/plug]

[teun]

Die van de NS heeft overigens een uitsnede van in de Volkskrant gestaan al dus hij bestaat blijkbaar wel. Opvallend; ze gaan ook een beetje op een kleurenpaletje per bundel af.

[cassie127]

Wordt de spoorkaart van de nieuwe dienstregeling nog gepubliceerd?

Misschien moet je eens zoeken onder een of andere link

[teun]

Nou ben ik toch een potje benieuwd wat er met dat bericht van TffpaA is gebeurt...

[umbusko]

[plug]Deze?[/plug]

Neem je nog verbeteringen in ontvangst? Intercity Brussel heet tegenwoordig EuroCity en Eurocity Direct.

[TffpaA]

Ik vind hem voor nu wel weer even goed - als we ooit concreet zicht op de plannen voor 2026 krijgen, zal ik hem wel weer eens onder handen nemen.

[tjoektjoek]

Nou ben ik toch een potje benieuwd wat er met dat bericht van TffpaA is gebeurt...

Ik bedoel die van NS.

[Treintje1989]

Ja de hele 3600 is DDZ.

Althans, dat is gepland. De praktijk is echter dat er bijvoorbeeld morgen 4 omlopen IRM ipv DDZ in de 3600 rijden aldus treinposities.

[cassie127]

Nou ben ik toch een potje benieuwd wat er met dat bericht van TffpaA is gebeurt...

Ik bedoel die van NS.

Wordt de spoorkaart van de nieuwe dienstregeling nog gepubliceerd?

Misschien moet je eens zoeken onder een of andere link

Zo heel ver weg van deze tekst is die link niet (hij stond ook al bij mijn vorige bericht)...

[huibf]

De sprinter van Eindhoven naar Weert om 0.47 op vr en za lijkt van de aardbodem verdwenen ? per 15 december 2024. Sterker nog zaterderdagnacht (14 of 15 december) was tie al weg...

Ik zal eens kijken of deze ergens in een adviesaanvraag stond, of zelfs dat niet.

Ok, even gekeken: Dit stond niet in de (publieke delen van de) adviesaanvraag voor dienstregeling 2025, en ook niet in de ontheffingsverzoeken voor bedieningseisen.

Het blijkt dus een foutje te zijn in de dienstregeling.
De rit wordt ergens in januari 2025 teruggezet.