OV in Nederland

Ik zit op het moment in een Brabantliner bij je collega, maar ik was wel in Amsterdam ja. :')

In theorie had ik vandaag kwartet moeten halen, maar ja, die verdomde Uithoftram is te laat. Ondanks een bezoek aan het consulaat vanmorgen kom ik dus slechts op trein, bus en metro.

Je had natuurlijk even hier door de hood kunnen scheuren met de tram :Y

Nee dank je, ik had niet zo'n zin in stroopwafels.

Ik heb vandaag twee verschillende Mikossen horen omroepen over 'een gepland oponthoud van x minuten'. Nieuw omroepbevel gehad van het Hoofdkantoor? Dit vind ik wel een verbetering in de Standaardriedel tegenover die eeuwig durende 'korte stop' *trein*

De 3532 (Venlo-Schiphol) puilt uit vandaag. Alle 1e-klasstoelen waren al gevuld en er waren staande reizigers vanuit Eindhoven, bij Den Bosch bleef er op de gangpaden bijna geen ruimte over. Best bijzonder voor een trein net na 10:00 terwijl het nog duurt voordat Brabanders vakantie hebben.

Een woord: Huishoudbeurs. (A)

En vanmiddag is het nog erger, want dan hebben ze ook nog tassen vol meuk bij zich dat ze aangesmeerd is op de beurs :X

Doet me denken aan die keer dat ik vanuit Schiphol richting Weesp ging en dat afgeladen perron van Amsterdam Rai zag vol huisvrouwen.

En toen?

Ga er vanavond maar kijken rond 18:20, Facebook staat vol haat van mensen die met hun dalurenkaartje het perron niet op kunnen en dus dan maar de poortjes gaan barricaderen. _O- _O-

(Zie intussen dat mevrouw in kwestie het bericht alweer heeft verwijderd)

Ja, Dat bericht was ineens pleite toen ik mijn ogen opendeed :')

Maar als ik er vandaag ga kijken zegt dat natuurlijk niets over de avonturen die en-es daar heeft beleefd, hetzelfde als dat wanneer jij nu naar de wallen gaat je niets meekrijgt van de avonturen die ik daar beleefd heb (A)

Toevallig was ik gisteren op station RAI (het Franse consulaat zit daar tegenwoordig om de hoek), en er was wat V&S opgetrommeld voor de drukte. Een bestorming zou dus niet onopgemerkt gaan. (A)

De V&S was ook te vinden op de beelden die mevrouw had geplaatst, gelukkig heb ik nog screens *O*

Dat was de "Spoorwegpolitie" toch? :')

Aking schreef:En toen?

En toen stroomde mijn trein vol met praatgrage huisvrouwen.

Spannend.

Er reed zojuist een Plan V door Amsterdam Centraal richting Sloterdijk, helaas geen nummer gezien.

Ik gok dat het de 876 van het spoorwegmuseum was.

Er is activiteit rondom de 904 in Amf gezien vanochtend vanuit de 516, volgens een spot op somda.

Wellicht dus die.

De 904 is in de afgelopen 48 uur ook van midden in de rij historisch spul naar voren gehaald en stond een uur geleden niet meer te Amf.

Suus schreef:Cassie127 lijkt aardig op schema te zitten om mijn record van vorig jaar (€ 590,67) te verbeteren. Want daarvoor moet je gemiddeld € 49,22 per maand of gemiddeld € 11,36 per week binnenhalen. We zitten nu in week 7, dan zou je ongeveer op € 79,52 moeten zitten om op schema te zijn. Dat lijkt het geval :Y

Ik ga mijn eigen record niet verbeteren iig, aangezien ik letterlijk ziek werd van de treinellende ga ik het later dit jaar rustiger aan doen. :)

€89,04 Staat de teller sinds vandaag op

De 1046 viel uit en de 946 van een kwartier later liep zes minuten vertraging op door een binnenkomende ICD en het wegrangeren van een ICB. :(

Geen idee waarom, maar de 2981 vertrok net stampvol vanaf Asd...

Owja… het is weer actiekaartjes-tijd en zoals gebruikelijk is NS vergeten om ook te zorgen dat die extra klanten dan ook in de trein passen op de standaard populaire lange-afstandstrajecten.
Tweede klasse zit dus standaard propvol maar in plaats van in het gangpad of op het balkon te gaan staan verplaatsen velen zich dan maar naar de 1e klasse waar het vervolgens dus ook zoeken naar een plek wordt voor de reizigers die daar wel gewoon voor betalen. En de conducteurs zijn opeens weer verdacht onzichtbaar terwijl ik die de afgelopen weken juist behoorlijk frequent trof op m'n reizen in het weekend.

In de 571 was het ook wel wat mosterd na de maaltijd om in Amersfoort nog een extra stel aan te gaan koppelen, want genoeg reizigers bleven gewoon in de gangpaden achter omdat de tijd nu eenmaal wat krap is om nog naar voren te lopen naar het vrijwel lege bijgeplaatste stel. Maar NS heeft weer aan z'n comfortnormen voldaan op het lange stuk over de Veluwe, de reizigers hadden er alleen weinig aan. Veel andere redenen voor het bijplaatsen van een stel kon ik althans niet bedenken, want in Zwolle ging er bij die trein weer een stel vanaf.