OV in Nederland

Als hij zich er wekenlang sterk voor heeft gemaakt heb je een punt. Als hij het gewoon even kort genoemd heeft op een vergadering waar hij toch al zit vanuit zijn functie zie ik het probleem niet.

Zoals Marlies zegt is het denk ik ook ongeveer gegaan. De beste man heeft echt wel iets beters te doen.

En ja, ook zoiets kan een politieke zaak zijn natuurlijk. En het valt gewoon onder zijn portefeuille 'Verkeer en Vervoer'. Inwoners van de stad willen dit graag en hij heeft de ingang en zit daar -tenminste zoals de functie omschrijft- voor de burger. Ben het wel met je eens wat betreft 'Groningen HS', daar zou je ook tweeregelig 'Groningen Hoofdstation' van kunnen maken natuurlijk.

Ik ga niet de hele discussie teruglezen, maar wat is er mis met "Groningen" als bestemming op een streekbus? Als ik waar dan ook in het land een bus zie met bestemmingen als "Apeldoorn", "Eindhoven" of "Leeuwarden" ga ik echt niet twijfelen of die bij het station komt, dat is gewoon zo. Met "Groningen HS" op de bus zul je van vreemde reizigers in ieder geval vaak de vraag krijgen of de bus ook naar het station gaat, dat heb je dan in ieder geval wel bereikt :pos: .

Verwacht niet teveel van sommige reizigers, ik heb ze zelfs in een bus met "Utrecht CS" op het dipslay horen vragen of die naar het station ging

ik denk dat het volgende het duidelijkst is:
Op stadslijnen in Groningen meldt Qbuzz: Groningen Hoofdstation
Op streeklijnen in Groningen meldt Qbuzz: Groningen Hoofdstation
OP streeklijnen buiten Groningen meldt Qbuzz: Groningen.

Dan is het voor iedereen duidelijk, nu wordt in Klazienaveen al begonnen met Groningen Hoofdstation via Emmen station.

Maar niet alle streeklijnen gaan naar het station. Neem lijn 171: die doet wel het centrum van Groningen aan maar niet het station. Ik zou een aanduiding zonder station opvatten als: dit is juist een lijn die niet naar het station gaat.

voor dat soort gevallen kan je altijd nog Groningen Centrum (of zoals nu Groningen Grote Markt) gebruiken.
Voor Zernike wordt het gelijk gehouden, dus Groningen Zernike.

En het aantal lijnen dat vanuit de provincie níet naar het station gaat wordt de komende jaren groter in Groningen.

Bee schreef:Mensen van buiten de provincie Groningen en de provincie Drenthe wonen die niet op dit forum zitten weten niet dat de afkorting HS staat voor het station. Zo simpel is het.

Maak er NS of CS van en het is voor 98% van de reizigers duidelijk. En ja, ik durf deze generaliserende beweringen te maken.

Ik zou het zelf toejuichen als het belangrijkste station van een stad altijd consequent "CS" zou heten. Dat is éénduidig en in tegenstelling tot NS onafhankelijk van de toevallige vervoerder. Ook als het een relatief kleine stad is als Haarlem of Groningen.

Maar waar wil je dan de grens trekken? Bij 2, 3 of 5 stations in een stad. Maar Doetinchem CS of Winterswijk CS is naar mijn idee echt teveel van het goede.

Die twee letters doen niemand kwaad. Het kost geen extra papierregel en het biedt wel duidelijkheid.

Ik heb in Winterswijk gemerkt dat in de lokale volksmond de benaming Centraal voor het oude station er al vrij snel ingebakken zat nadat West in 2001 is geopend Maar dat is slechts volksmond, en af en toe in het lokale sufferdje.

Dan zou ik eerder zeggen dat het handig is om "hoofdstation" daadwerkelijk in te voeren voor de belangrijkste stations van plaatsen die niet in aanmerking komen voor een CS. Dat betekent immers in tegenstelling tot centraal station daadwerkelijk wat je er mee wilt zeggen

Volgens mij speelt het ook echt alleen bij die lomperts uit Groningen :')

Nee daarbuiten juist, hier maakt niemand zich er druk om dat er een woord op de bussen staat dat in de rest van het land niet gebruikt wordt

Klein vraagje: waar op bus/tram/metrohalte Amstelveenseweg in Amsterdam vertrekt het streekvervoer zuidwaarts richting Amstelveen/Uithoorn, als je overstapt vanaf de metro? Ik moet morgen de 172 richting Uithoorn hebben, vandaar de vraag. :)

Ik ga er vanuit dat je met de M50 uit de richting Sloterdijk komt? Op Amstelveenseweg de achterste uitgang nemen, trap af, iets naar rechts, en dan ben je er :) Niet de trambaan oversteken want dan ga je de verkeerde kant op

Dus hij vertrekt op precies dezelfde plek/halte als de GVB-trams 16 en 24 richting VUmc?

Ja.

VIRM schreef:Klein vraagje: waar op bus/tram/metrohalte Amstelveenseweg in Amsterdam vertrekt het streekvervoer zuidwaarts richting Amstelveen/Uithoorn, als je overstapt vanaf de metro? Ik moet morgen de 172 richting Uithoorn hebben, vandaar de vraag. :)

Waar moet je precies naartoe? De 172 gaat na Amstelveen naar Aalsmeer en Kudelstaart; lijnen 142 (= snelbus) en 170 rijden na Amstelveen verder naar Uithoorn waarna de 142 naar Wilnis rijdt. ;)

Naar de halte Koenenkade in Amsterdam . Ging mij alleen om waar die bussen zuidwaarts precies stoppen, aangezien het op Amstelveenseweg soms best verstoppertje is, vanuit mijn oogpunt. ;)

Oh oké, dan kun je inderdaad lijn 170 of 172 pakken (en avondlijn 174). Let op: lijn 142 is snelbus en stopt niet bij halte Koenenkade. ;)

Als ik in Zuid-Limburg op de bus een daldagkaart van €8,- koop, dan is datzelfde kaartje toch geldig als dagkaart binnen Nederland én een retour grensoverschrijdend (bijvoorbeeld naar Aachen met lijn 50)? Hoe wordt er bijgehouden dat je heen én terug de grens over gaat? Je hebt namelijk ook nog een daldagkaart inclusief een enkeltje grensoverschrijdend.

Anderhalf jaar geleden heeft mijn oma toevallig zo'n kaartje gekocht, maar ik kan me niet herinneren dat expliciet wordt bijgehouden of je heen én terug gaat.
Ik denk wel dat wanneer je de dagkaart van €5,50 hebt, je daarmee in Duitsland niet mag instappen. (En dan vermoed ik dat in Duitsland alleen de dagkaart van €8,- wordt verkocht om grijsrijdende Duitsers te voorkomen.)

Ik neem aan dat er stempelvlakken voor de heen- en terugreis op zitten?