OV in Nederland

Zullen we hier even geen coronadiscussie starten? Dank u.

Nu DDZ nog steeds niet terug in dienst is, zal het SGM toch nog wel langer in dienst blijven?

Waarom? Er is SNG in overvloed.

Het plan is nog steeds om SGM in december aan de kant te zetten, maar niet voor er een een afscheidsrit is geweest:

Op zaterdag 18 december 2021 neemt NS afscheid van het Stadsgewestelijk materieel SGM

https://www.nvbs.com/nieuws/afscheidsri ... -dec-2021/

Moet je lid zijn, of zijn de afscheidsritten voor iedereen boekbaar?

Suus schreef: ↑di 16 nov 2021, 08:06 Waarom? Er is SNG in overvloed.

Maar dat moet nu (net als SLT) deels invallen in Intercity's. Dan moet er nog wel voldoende materieel beschikbaar zijn voor de Sprinters.

Als ik het goed heb is een deel van de SNG's besteld om de groei van het vervoer op te vangen. Die groei doet zich alleen voorlopig niet voor. Lijkt me dat DDZ niet nodig is zolang we nog niet eens op het niveau van voor corona zitten.

VIRM schreef: ↑di 16 nov 2021, 09:48 Moet je lid zijn, of zijn de afscheidsritten voor iedereen boekbaar?

Het DDM-1 afscheid van 2 jaar geleden was op dezelfde manier georganiseerd als deze rit en daar mochten alleen NVBS-leden en NS-personeel mee.

Als niet-lid ben ik toen gewoon meegegaan na aanmelding

SNG wordt nu wel in een behoorlijk hoog tempo afgeleverd, elk week komt er een nieuwe bij. Er zijn er nu 133 in dienst van de 206 die zijn besteld.

Er zijn volgens treinposities.nl op dit moment nog 22 stellen SGM in dienst, een groot deel daarvan hoofdzakelijk vanwege de sandite-installatie. Ik ben nu vooral benieuwd welk materieel die functie over gaat nemen van SGM.

Volgens mij zijn tegenwoordig alle wit/blauwe FLIRT-treinstellen al uitgerust met een sproei-installatie waarbij ze een emulsie tegen gladheid en geluidsoverlast op de rails kunnen sproeien. Als die proef succesvol is kunnen andere materieelseries dat ook krijgen.

Klopt dat is Wiel Rail Conditionering (WRC). Die proef eindigt na deze herfst zodat ze twee keer een herfst mee hebben kunnen pakken. De vaste installaties langs het spoor die de conditionering op het spoor aanbrengen en vervolgens uitgereden word door treinen zijn vanwege deze proef uitgezet.

En er wordt in ieder geval een SLT-VI voorzien van een Sandite-installatie.

Een video waarin het interieur van de ICNG te zien is:
https://youtu.be/20S6jG3ntI4

Na een jaar zonder is het binnenkort dan toch zover: DDZ-treinen vanaf 6 december weer terug op het spoor

Trilprobleem opgelost (?), nu nog het comfort voor de reizigers....

aadvannijen schreef: ↑wo 24 nov 2021, 16:38 Trilprobleem opgelost (?), nu nog het comfort voor de reizigers....

Dat is uiteraard subjectief. Ik vind DDZ en ICMm/ICRm de meest comfortabele treinstellen die NS heeft.

reisthijs schreef: ↑wo 24 nov 2021, 15:25 Na een jaar zonder is het binnenkort dan toch zover: DDZ-treinen vanaf 6 december weer terug op het spoor

Dan vermoed ik dat men vanaf 6 december bezig gaat om de SNG weer uit de 3600 te halen en daarna de SLT uit de 2800 te halen.

Bollenstad schreef: ↑wo 24 nov 2021, 16:53

aadvannijen schreef: ↑wo 24 nov 2021, 16:38 Trilprobleem opgelost (?), nu nog het comfort voor de reizigers....

Dat is uiteraard subjectief. Ik vind DDZ en ICMm/ICRm de meest comfortabele treinstellen die NS heeft.

Dat het subjectief is, ben ik met je eens, maar er zit toch wel een behoorlijk verschil in comfort tussen ICM en ICRm.

cassie127 schreef:

reisthijs schreef: ↑wo 24 nov 2021, 15:25 Na een jaar zonder is het binnenkort dan toch zover: DDZ-treinen vanaf 6 december weer terug op het spoor

Dan vermoed ik dat men vanaf 6 december bezig gaat om de SNG weer uit de 3600 te halen en daarna de SLT uit de 2800 te halen.

Ja, DDZ gaat als eerste naar de 3600, 1700 en 11700.

Dan kan men met het SNG dat uit de 3600 komt weer een deel van de SGM vloot overnemen vanaf de nieuwe dienstregeling

Vandaag rijden twee van de zes omlopen die gepland waren met SNG met DDZ-treinstellen in de 3600. Treinstellen 7632 en 7639 mogen het spits afbijten in respectievelijk omlopen LG56 en LF60.

Zijn dus wel SNG omlopen waarin ze rijden. Overigens staat de 7639 alweer aan de kant.