OV in Nederland

NS en Prorail krijgen boete van Mansveld

De Nederlandse Spoorwegen (NS) en Prorail hebben allebei een boete gekregen van staatssecretaris Wilma Mansveld.
Dat meldt de Rijksoverheid donderdag.

De NS heeft over 2013 en 2014 de maximale jaarlijkse boete van 2,75 miljoen euro opgelegd gekregen door Mansveld omdat de spoorwegen de prestatieafspraken met de overheid onvoldoende is nagekomen.

Prorail kreeg een boete van € 75.000 opgelegd over 2014. Mansveld legt de boete op omdat het spoor door verstoringen in infrastructuur en materieel in 2014 niet voldoende beschikbaar was. Wel heeft ProRail in 2014 de prestaties van 2013 verbeterd. Daardoor hoeft de spoorbeheerder de voorlopige boete van € 1,5 miljoen over 2013 niet te betalen.

Mansveld heeft NS laten weten dat de aanpak van volle treinen prioriteit moet krijgen van de vervoerder. "De NS heeft de reisinformatie de afgelopen jaren enorm verbeterd", aldus Mansveld. "Uit onderzoek blijkt dat reizigers dit waarderen. Wel willen zij vaker een zitplaats in de trein. Daar moet NS de schouders onder zetten."

Bron en meer

Prestaties NS en ProRail 2014

Huh wat? Dus omdat ProRail de zaken niet op orde heeft krijgt NS een megaboete?
(of zal ik toch maar even de bron erbij lezen..)

Het onvoldoende beschikbaar zijn van materieel (waarschijnlijk vooral in de spits), kun je Prorail niet kwalijk nemen (tenzij perrons te kort zijn).

*TWO WEEKS LATER* De tarieven gaan met 5% omhoog.

Dat meld NS op basis van een berichtgeving.

QReiziger schreef:*TWO WEEKS LATER* De tarieven gaan met 5% omhoog.

Dat meld NS op basis van een berichtgeving.

Nee.

Ardan schreef:Huh wat? Dus omdat ProRail de zaken niet op orde heeft krijgt NS een megaboete?
(of zal ik toch maar even de bron erbij lezen..)

Nah, ze hebben allebei prestatie-indicatoren en als ze 0,1% daarvan afwijken krijgen de 75k boete. Prorail had 0,1% en dus 75k. NS had er wat meer en kwam tegen max van 2,75 mio. Daar bovenop komt nog dat NS niet voldoende verbetert heeft en de boeite van 2013 2,75 mio ook definitief krijgt. ProRail daarentegen heeft wel vooruitgang geboekt en de boete over 2013 is voor hun kwijtgescholden.

QReiziger schreef:*TWO WEEKS LATER* De tarieven gaan met 5% omhoog.

Dat meld NS op basis van een berichtgeving.

De tarieven van NS stijgen alleen voor inflatiecorrectie en ter compensatie voor een hogere gebruikersvergoeding voor ProRail, dat staat vast in de concessie-eisen.

75.000 euro; ik denk nou werkelijk dat Prorail gaat staken.

2,75 miljoen euro? Dat is toch de omzet die NS in een koffiepauze draait?

Van wie zijn de aandelen van de desbetreffende bedrijven eigenlijk... (A)

Details, details.......

Die van de NS zijn dus van Dijsselbloem hé, niet van Mansveld, anders wordt de EU boos... (A)