OV in Nederland

Klaasje schreef: ↑do 04 feb 2021, 18:29 Met wat gegoogle kwam ik een rapport tegen waaruit bleek dat op een gemiddelde dag in het hoogseizoen circa 15 boten/schepen een geopende brug passeren. Dat zijn er in het weekend allicht meer en doordeweeks vast minder.. iets zegt mij dat we iets beperkts hier heel groot aan het maken zijn. Zeker als brugopeningen in een weekend- en vakantiedienstregeling gewoon midden op de dag mogelijk zijn.

Staatslijn K schreef: ↑do 04 feb 2021, 18:06 Helaas is het aanpassen van de spoobrug bij Weesp nu te duur. Een scheepsbrug ook. Ik weet niet precies hoe hoog de spoorbrug is maar kleinere schepen kunnen hier toch wel onderdoor? Voor grotere schepen zou de brug bij Nigtevecht kunnen worden verbreed en dan via de Muiderspoorbrug naar Muiden. Helaas heeft dat dure aquaduct bij Muiden onder de A1 dan weinig meerwaarde maar dit lijkt mij nog de goedkoopste oplossing. Achteraf gezien had de spoorlijn Naarden-Bussum - Watergraafsmeer gewoon verdiept moeten worden aangelegd toen Almere werd gebouwd. Nu zit je in een soort patstelling waar je waarschijnlijk jaren voor nodig hebt om het op te lossen. Aan de andere kant, hoeveel grote schepen gaan er over de Vecht, het is geen recht riviertje met een paar smalle bochten

Vinny schreef: ↑do 04 feb 2021, 19:57 Je kunt de brugopeningstijden terugvinden op deze site:
https://vaarweginformatie.nl/frp/main/# ... IDGE/19901

In het winterseizoen wordt de brug bediend tussen 09:54 en 09:57 alsmede tussen 10:54 en 10:57; kortom dan is er dus geen probleem. En in het hoogseizoen kun je dus ook altijd deze drie minuten in het uur vrijhouden. Dan kunnen alle boten er gewoon langs.

verfmeer schreef: ↑do 04 feb 2021, 20:57de Muiderspoorbrug

Maar is deze 3 minuten zuivere doorgang voor de boten en zijn het openen en sluiten van de brug nog niet meegerekend. Of is de brug om 0953 nog dicht en begint het openen om 0954. Want het eerste geval duurt toch wel vele minuten extra.

“De afspraak over de brugopening van de Vecht zoals gemaakt in 2013 is nog steeds relevant: het Rijk maakt afspraken met de vervoerder en de regio dat de brugopeningen van de Vechtbrug bij Weesp voor het vaarverkeer zo wordt ingericht dat vaartuigen met staande mast alleen vóór de ochtendspits, ná de avondspits, en ook overdag in de zomerperiode en in de weekeinden de brug kan passeren. Als de precieze dienstregeling bekend is, worden hierover aanvullende afspraken gemaakt door betrokken partijen.”

Staatslijn K schreef: ↑zo 07 feb 2021, 13:16 Wellicht is dit geen goedkope optie,

Alargule schreef: ↑za 30 jan 2021, 17:06 De internationale treinen zullen gaan stoppen en vertrekken op het middelste perron. Ofwel: er wordt een derde eilandperron ten zuiden van de twee bestaande aangelegd. Die cross-platformoverstap blijft daarmee gewaarborgd.