OV in Nederland

Wat voor dienstregeling geldt er eigenlijk morgen (Koningsdag)?
Ik zie bijvoorbeeld dat de [serie=Sprinter|2016|(Breda -) Dordrecht - Den Haag Centraal5000[/serie] en [serie=Stoptrein|2016|Roosendaal - Dordrecht - Den Haag Centraal5100[/serie] allebei rijden (wat duidt op een weekdag), maar dat de [serie=Stoptrein|2016|(Enschede -) Almelo - Apeldoorn7000[/serie] maar 1x/uur rijdt (wat in het weekend geldt). :?

NS schreef:Op Koningsdag geldt de Oranjedienstregeling
Woensdag 27 april (Koningsdag) rijden de treinen volgens de Oranjedienstregeling. Treinen vertrekken soms van andere sporen, hebben een andere eindbestemming en rijden langer door dan normaal. Ga voorbereid op reis. Plan van tevoren uw reis in de reisplanner. Meer informatie over de Oranjedienstregeling of leuke plaatsen om te bezoeken op Koningsdag, vindt u op onze speciale Koningsdagpagina.

Ja, dat had ik zelf ook al gelezen.
Ik bedoelde wat de "basisdienstregeling" is. Is dat een zaterdagdienstregeling met her en der aanvullingen en dan vooral rond Amsterdam aanpassingen?

Tsja, voor alles is wat te zeggen. Het is inderdaad een feestdag, waarvoor een weekenddag als basisdag zich wel leent. Aan de andere kant behoudt het een aantal aspecten van een doordeweekse dag. Een deel van het bedrijfsleven blijft gewoon doorgaan.
Het zal er wel vooral mee te maken hebben waar er daadwerkelijk een afname plaatsvindt in vervoersvraag, met daarbij een toename rondom grote evenementen.

De basis van Koningsdag is een zaterdagdienstregeling. Spitstreinen a la [serie=Intercity|2016|Amsterdam Centraal - Hoorn - Enkhuizen14500[/serie] en [serie=Stoptrein|2016|Gouda Goverwelle - Rotterdam Centraal9700[/serie] rijden dan ook niet. Maar ze hebben dit jaar inderdaad veel aanpassingen gedaan aan die basis, dat hij bijna niet meer terug te herkennen is.

Hij is minder ingewikkeld dan vorig jaar, toen was er nog een heel systeem rondom Eindhoven, daar wordt dit jaar weer "normaal" gedaan.

Een vriend van me heeft een trajectkaart Lelylaan-Delft maar maakt er ook ritten mee naar Eindhoven. Op overzichten van zijn reizen blijkt dat dat ook gewoon onder "Traject" wordt weggeschreven en dus gratis is. Iemand enig idee hoe dat zo komt? Niet dat hij het erg vind uiteraard ;)

Foutje in het systeem lijkt me

marvinkok schreef:Op overzichten van zijn reizen blijkt dat dat ook gewoon onder "Traject" wordt weggeschreven en dus gratis is.

Naar welke overzichten kijkt hij?
Als je kijkt bij OV-chipkaart.nl lijkt het of alle reizen met Traject Vrij gratis zijn, maar in Mijn NS wordt wel een bedrag bereken voor reizen buiten je traject.

Dat is geen foutje in het systeem, maar ligt aan het verschil tussen reizen op saldo en reizen op rekening.

Waarbij het dan wel afhangt van wanneer je kijkt want het duurt in MijnNS ook even voor de ritprijs erbij staat.

Weet iemand toevallig op welke datum de Eurolines bussen van station Amstel naar station Duivendrecht zijn verhuisd?

Met wat googelen kom ik op 2 december 2014

Dank. Kan ik de pagina's van Eurolines langzaam wijzigen met de juiste info.

De NS Reisplanner Xtra app biedt al een poosje de mogelijkheid om naast stations ook adressen en haltes in te voeren. Hij is echter nog niet helemaal 'compleet' (hij pakt niet alle adressen en ook bepaalde attracties neemt hij niet mee). In hoeverre wordt dit nog verder uitgebouwd? Vind het in ieder geval een stuk prettiger dan de 9292 app...

Misschien dat @webguy (werkt dat hier eigenlijk?) er meer over weet?

Ben benieuwd naar je bevindingen, maar je kan denk ik het beste contact opnemen met de ontwikkelaars via het menu in de app. Dan komt het op de juiste plek terecht.

Ik probeer bij NS int. treintickets naar Berlijn te boeken, dacht dat je daar altijd gereserveerde plaatsen bij kreeg maar daar moet je nu apart 8 (!) euro per reiziger per enkele reis voor bijbetalen

Is dat via DB.de ook zo?

Bij de DB is het 4,50 euro per zitplaats extra.

oke, maar was bij spezialpreis met zugbindung toch altijd inclusief?

Dat is nu veranderd, eerste kasse krijgt tegenwoordig een gratis reservering, tweede klasse moet tegenwoordig altijd bijbetalen.

Oke, het zal wel

Nu er betaald moet worden zijn er vast veel minder gereserveerde plaatsen dus is het vast niet moeilijk vrije plaatsen te vinden.

NS International had nog heel lang andere tarieven dan DB, bij die oude tarieven (superdiscount en discount) was de reservering inderdaad inclusief, bij de Europa Spezials en de normale prijs was dat nooit het geval.

Ik heb gisteren een retourtje naar Parijs geboekt bij Thalys, maar ik meen ergens gelezen te hebben dat je x minuten van te voren aanwezig moet zijn. Nu kan ik hier echter nergens iets over vinden. Weet iemand hier meer?

Twee minuten voor vertrek begint men met de vertrekprocedure, de treinmanager mag dan weigeren je in te laten stappen. In Parijs kom je dan niet eens het perron meer op, daar gaat een alarm loeien als het vertrektijd is. Maar in Parijs moet je zolang de noodtoestand nog loopt ook door de "veiligheidsscan", dat kost je ook nog wel 20 nutteloze minuten.

Als je Ticketless hebt krijg je voor vertrek nog informatie over je vertrekstation als het goed is.

Bee schreef:NS International had nog heel lang andere tarieven dan DB, bij die oude tarieven (superdiscount en discount) was de reservering inderdaad inclusief, bij de Europa Spezials en de normale prijs was dat nooit het geval.

Enige voordeel van NS is dat je met I-deal kan betalen. Voor de rest blijft het toch een hopeloze site :N

OV in Nederland

Korte vragen #18

Re: Korte vragen #18

Re: Korte vragen #18

Re: Korte vragen #18

Re: Korte vragen #18

Re: Korte vragen #18

Re: Korte vragen #18

Re: Korte vragen #18

Re: Korte vragen #18

Re: Korte vragen #18

Re: Korte vragen #18

Re: Korte vragen #18

Re: Korte vragen #18

Re: Korte vragen #18

Re: Korte vragen #18

Re: Korte vragen #18

Re: Korte vragen #18

Re: Korte vragen #18

Re: Korte vragen #18

Re: Korte vragen #18

Re: Korte vragen #18

Re: Korte vragen #18

Re: Korte vragen #18

Re: Korte vragen #18

Re: Korte vragen #18

Re: Korte vragen #18