OV in Nederland

De NS heeft een aanbieding op NS Flex Weekend Vrij, de eerste 12 maanden €6 korting per maand, oftewel 1ste klas reizen voor een 2de klas prijs. Je moet zelf even wisselen van Weekend Vrij naar Weekend Vrij.

Ik dank u!

Aanbieding is volgens de mail die ik kreeg overigens nog geldig tot 1 oktober.

Volgens ns.nl gelukkig ook www.ns.nl/ns-abonnementen/weekend-vrij/
Goed om te weten, dat maakt het een stukje aantrekkelijker om weer weekend Vrij de nemen.

Om er nog aan toe te voegen dat je korting geldig is tot en met 31 augustus 2021 als je je abonnement hebt afgesloten. Ook als je tussendoor je abonnement wijzigt of een maandje geen abonnement neemt op je Flex kaart.

reisthijs schreef: ↑do 03 sep 2020, 14:03 Volgens ns.nl gelukkig ook www.ns.nl/ns-abonnementen/weekend-vrij/
Goed om te weten, dat maakt het een stukje aantrekkelijker om weer weekend Vrij de nemen.

Goed nieuws, want ik reisde vrijdag met een eenmalig retour wat in de daluren geldig was en ik belandde vlak voor 16 uur in een storing waarbij omrijden nodig was

Mooie deal goedkoper dan 2e klas met een regulier weekend vrij abbo. Ook maar meteen omgezet.

Wat heeft dat met elkaar te maken? Als er sprake is van een verstoring mag je met een dalkaartje doorreizen in de spits.

Z2N schreef: ↑do 03 sep 2020, 20:02 Wat heeft dat met elkaar te maken? Als er sprake is van een verstoring mag je met een dalkaartje doorreizen in de spits.

Tja, zo bijdehand was ik niet. Had er een andere vervoerder bij nodig. Better safe than sorry.

Dat hoef je als klant natuurlijk nooit te denken dunkt me: NS verkoopt je een extra aan voorwaarden gebonden kaartje, door een fout van NS kan je niet reizen naar de voorwaarden van NS, en dus zou je gewoon door moeten kunnen reizen.

Jammer dan voor mij. Het door NS aanvankelijk gegeven advies leverde me 100 km omreizen op, dat heb ik in de wind geslagen: later kon Dv Zl ook via Wierden.

Maar ik was toch al van plan weer een abonnement te activeren.

Ik krijg net een mail van NS:

Nieuw: NS Flex Traject Vrij

Beste meneer reisthijs

Heel begrijpelijk dat je je Traject Vrij abonnement hebt opgezegd dit jaar en bent overgestapt op NS Flex Basis. Geleidelijk aan vinden steeds meer reizigers weer hun weg naar het station. We doen er alles aan om iedereen met een vertrouwd gevoel weer op reis te laten gaan.

In de afgelopen periode hebben wij het oude Traject Vrij abonnement aangepast, zodat het beter past bij deze tijd. Met het nieuwe NS Flex Traject Vrij reis je onbeperkt op een vast traject, en je kan het maandelijks pauzeren of wijzigen als je (tijdelijk) minder gaat reizen.

Veel is er overigens niet aan aangepast. De prijs per maand is gelijk aan wat ik tot een paar maanden terug maandelijks betaalde voor mijn jaarabonnement Traject Vrij.

Sinds medio juni heb ik NS Flex (zonder abonnement). Een gevolg hiervan is dat ik op rekening reis, wat als voordeel heeft dat ik geen saldo meer op mijn OV-Chipkaart hoef te hebben. Ook verschijnen mijn reizen met stads- en streekvervoer nu met details in mijn reisoverzicht op NS.nl

Ik heb echter wel een nadeel ontdekt:
Op 8 september heb ik om 8:20 de ICd toeslag gekocht. In mijn reisoverzicht staat dat dan zo:


Als ik er een PDF van maak om te declareren, staat er echter dit:


Het bedrag van €2,60 staat dus niet op mijn declaratieoverzicht, waardoor ik het ook niet kan declareren bij mijn werkgever. :(
Hebben meer mensen dit al opgemerkt? En is er een oplossing voor?

Ik zou het even navragen bij de NS Community; daar zitten mensen die verstand van dit soort dingen hebben. Het sluit aan op dit topic. Daar wordt alleen niet over het declaratieoverzicht gesproken.

Dit probleem bestaat al een lange tijd bij Flex. Wat je kan doen is wachten op de factuur en op basis daarvan een declaratie maken.

Onlangs had ik ingecheckt in een connexxion bus met mijn regio maand abonnement maar bij controle gaf het apparaat van de controleur geen incheck aan. Enkel reisgegevens van een uitcheck bij ns van meer dan een jaar terug. En niet alle daarna gemaakte busreizen met abonnment. Mijn ov chipkaart gaf later wel degelijk een incheck weer. Gebeurd dit vaker?

Volgens mij horen check-in en check-out gewoon op de kaart zelf geregistreerd te worden ook al heb je een abonnement. Aangezien de transacties aan de boord/walzijde blijkbaar wel goed geregistreerd zijn, is mijn conclusie (met de natte vinger uiteraard) dat de kaart deels defect is in die zin dat hij wel gelezen kan worden maar niet bijgewerkt/geschreven. Het defect dateert dan van vlak na de laatste reis bij NS. Advies: Laat je kaart controleren bij een loket, of probeer saldo te laden en kijk of dat lukt, en/of vraag anders voor de zekerheid een nieuwe kaart aan.

Ik zet er maandelijks een abonnement op en dat geeft geen problemen.

Ik ging uit van een jaarabonnement. Maar zoals de feiten liggen, gaat mijn analyse niet op inderdaad.

Je zou bij een automaat die daartoe geschikt is, kunnen kijken of de laatste check-ins/check-outs zichtbaar zijn. Zo ja dan is er niets mis met je kaart en moet de controleur op opfriscursus. Zo nee ga dan alsnog naar een loket.

Waren gewoon zichtbaar vanmorgen. Gelijk na me uitcheck naar de automaat gegaan. Dus chipkaart lijkt gewoon te werken. Bedankt voor je advies.

Nieuw betaalsysteem in Zeeland: https://www.omroepzeeland.nl/nieuws/124 ... kilometers

Interessante ontwikkeling wel, vooral in deze corona-tijd waarin steeds meer situaties ontstaan waarin een abonnement niet meer persé de meest voordelige optie is. In tegenstelling tot eerdere ideeën als kilometerbundels heeft deze oplossing het voordeel dat als je onverwacht meer reist het reizen niet opeens duurder wordt (omdat je buiten je bundel komt), maar dat je juist voordeel blijft opbouwen.
Dit systeem lijkt daarmee best wel veel minpunten van het chipkaartsysteem weg te nemen.

Het kan alleen door te reizen op rekening. Ik ben benieuwd hoe je tussentijds inzicht houdt, komt er een Mijn Connexxion-site zoals NS dat heeft. Verder ben ik benieuwd of/hoe is opgelost dat het niet bij andere vervoerders/regio’s van Connexxion wordt aangesproken. NS is dat nog niet echt gelukt.

Nou lijkt het me dat dat bij een regionaal busproduct een relatief kleiner probleem is. De kans dat iemand een combi van een NS product en een busproduct heeft is groter dan dat iemand een busproduct van twee aangrenzende regio's heeft. Immers werkt dat nu ook al niet in veel gevallen.
En qua combi met een NS-product lijkt het me dat dit nieuwe product van Connexxion juist heel goed bij NS Flex past omdat het van hetzelfde principe uit gaat.

Daniel schreef: ↑di 12 jan 2021, 19:27 In tegenstelling tot eerdere ideeën als kilometerbundels heeft deze oplossing het voordeel dat als je onverwacht meer reist het reizen niet opeens duurder wordt (omdat je buiten je bundel komt), maar dat je juist voordeel blijft opbouwen.

Het nadeel is echter dat de prijs van je reis niet transparant is, en mensen vinden het belangrijk dat ze weten wat iets kost. Ik vrees dat heel wat mensen daar wel eens op kunnen gaan afknappen.

Beter lijkt mij het introduceren/uitbreiden van kortingsabonnementen, die voor de verandering óók geldig zijn in de spits.