OV in Nederland

Zei de HC van de 3954 nou “in Rm is geen verbinding voor de richting Nijmegen”? Zo ja, dan is dat wel een heel beknopte manier om te vermelden dat de 32247/32252 met +8 slechts in Rv keert. :') Zo nee, dan had ze wel eens mogen melden dat er pas na drie kwartier een trein richting Nm zou komen.
(en moet ik iets aan mijn oren doen; al zou het wel heel toevallig zijn dat ik “geen” hoor en er dan inderdaad geen trein blijkt te rijden)

Actuele data van Syntus/Keolis ligt er weer eens uit

Een onverwachte NS-wandeltocht vanmorgen in Utrecht:
Er werd omgeroepen dat de IC naar Den Helder van spoor 14 zou vertrekken (terwijl ik net de trap naar 5 afgelopen was). Dus iedereen verkassen naar 14. Daar aangekomen, staat daar een SLT klaar terwijl de borden de IC met +5 aankondigen. Dat veranderde snel weer in de sprinter naar Uitgeest.
En mijn IC dan? De app gaf aan spoor 7. Ik daarheen en waarempel, daar stond- ie al. Zo ongeveer op vertrektijd werd omgeroepen dat het spoor 7 was geworden. Waarna de trein bijna leeg, maar wel stipt op tijd, vertrok.

Blijkbaar kun je met de OV-chipkaart tussen Duisburg en Herzogenrath reizen, mits je incheckt bij NS :

Wel eerlijk voorlichten: Dat mag alleen als je ter plekke eerst uitcheckt bij Arriva.

En incheckt bij NS voor een reis met DB... als dat nou Abellio was geweest had het zomaar gekund

Ik vind het heel vreemd dat de NS een reisadvies via het buitenland aanbiedt zonder dat je expliciet aangeeft via Duitsland te willen reizen.

Gebeurt vaker als er vervangend vervoer ontbreekt in de planner.

En dat geeft ons treinenfapperts dus de mogelijkheid om zo'n tripje voor een euro of twee te maken *O*

En dat ook nog in de 1e klas, zonder verbonden te zijn aan specifieke treinen

Het Duitse controleteam uitleggen dat je écht hebt ingecheckt met je Nederlandse OV-chipkaart in de trein ergens in de buitenwijken van Duisburg. Ik zou helemaal gaan voor de pandapunten...

Dit is dan een beetje een uitzondering omdat je alleen via Duitsland reist, maar een enkeltje Utrecht - Herzogenrath met 100% NL doet het prima op alle treinen op die route, of dat nu via Duisburg, Düsseldorf, Keulen of Kaltenkirchen is :Y

Vinny schreef:Ik vind het heel vreemd dat de NS een reisadvies via het buitenland aanbiedt zonder dat je expliciet aangeeft via Duitsland te willen reizen.

Dat komt doordat de stop in Eygelshoven Markt er alleen richting Maastricht in de systemen staat.

Even in de reisplanner een reis voor later vandaag van Maastricht naar Aachen plannen levert mij de volgende routes op:
1. Maastricht - Heerlen + Stopbus Heerlen - Aachen
2. Maastricht - Liege Guillemins - Aachen

En als ik dat vanuit Utrecht doe krijg ik de volgende adviezen:
1. Utrecht - Schiphol - Brussel - Aachen (volledig met Thalys vanaf Schiphol)
2. Utrecht - Maastricht - Liege Guillemins - Aachen
3. Utrecht - Venlo - Mönchengladbach - Aachen
4. Utrecht - Düsseldorf - Aachen (Utrecht - Düsseldorf met ICE)
5. Utrecht - Eindhoven - Heerlen - Herzogenrath - Aachen (met stopbus + RE)

Ik geef zelf de voorkeur aan de route via Luik

Lijn 6 tussen Nuenen en Eindhoven heeft enkele ritten die eindigen bij Nuenen Centrum, op de bus staat bij deze ritten echter "Nuenen Station" -o-

Maandagochtend riep de omroepster op Sloterdijk om dat de [serie=Sprinter|2019|Rotterdam Centraal - Breukelen - Uitgeest4000[/serie] naar Uitgeest van 07:19 vanwege de vertraging niet verder zou rijden dan Wormer. Wel knap dat ProRail op één avond een nieuwe spoorbrug over de Zaan heeft aangelegd en een nieuw station heeft geopend.

VIRM schreef:Maandagochtend riep de omroepster op Sloterdijk om dat de [serie=Sprinter|2019|Rotterdam Centraal - Breukelen - Uitgeest4000[/serie] naar Uitgeest van 07:19 vanwege de vertraging niet verder zou rijden dan Wormer. Wel knap dat ProRail op één avond een nieuwe spoorbrug over de Zaan heeft aangelegd en een nieuw station heeft geopend.

Klinkt bijna alsof de omroep 'Wormerveer' wou zeggen, maar dat de omroep werd afgebroken net na 'Wormer'.

Arriva mag qua omroep nog wel het een en ander aanpassen in de Limburgse treinen:
1) Heerlen De Kissel wordt nog steeds omgeroepen
2) De Engelstalige omroep ontbreekt in de RE 18
3) Eygelshoven Markt klinkt nergens naar in het Frans
4) Bij Eygelshoven Markt wordt in drie talen omgeroepen dat je aan de rechterkant moet uitstappen, terwijl het perron links ligt. :') Net voor aankomst wordt dat alleen in het Nederlands nog gecorrigeerd.
5) De omroep voor Herzogenrath ontbreekt. In plaats daarvan wordt Aachen West omgeroepen, inclusief verkeerde kant om uit te stappen.

In Dordrecht is Qbuzz gemakshalve vergeten in het omleidingsbericht te vermelden dat zij bij de halte Indus ook een tijdelijke halte om de hoek hebben neergezet. :')

Die omroep voor uitstappen is al sinds de start van Arriva in Limburg een dingetje. Over het algemeen wordt de verkeerde kant omgeroepen, en zodra de deuren worden vrijgegeven wordt de goede kant omgeroepen.
Ik ga het zo ook maar eens meemaken, want ik zit nu in een Intercity die kant op

ArrivaBas schreef:In Dordrecht is Qbuzz gemakshalve vergeten in het omleidingsbericht te vermelden dat zij bij de halte Indus ook een tijdelijke halte om de hoek hebben neergezet. :')

Die staat er overigens ook nog maar net, de omleiding is nog vrij recent aangepast waarbij ze ook vergeten te melden dat je bij de Wega aan de overkant moet opstappen. Overigens mist de tijdelijke halte Octant ook nog in de omleiding.

Bij de omleiding van lijn 10 op 11 februari staat er trouwens überhaupt niet bij welke haltes vervallen, al valt uit de vervangende haltes wel af te leiden dat via de Nieuwe Haven omgereden wordt.

cassie127 schreef:Ik ga het zo ook maar eens meemaken, want ik zit nu in een Intercity die kant op

Ik was gisteren in Düren maar helaas reed er niets naar Aachen want er waren personen op het spoor. Toen maar met de bus via Jülich, Aldenhoven en Geilenkirchen naar Sittard gereden. De SB3 had ik toch nog niet gedaan. :) Moet ik nog maar een keer terug voor het busboekje van West Verkehr, kan ik meteen de nieuwe treinverbinding meepakken.

Meltrain schreef:Arriva mag qua omroep nog wel het een en ander aanpassen in de Limburgse treinen:
1) Heerlen De Kissel wordt nog steeds omgeroepen
2) De Engelstalige omroep ontbreekt in de RE 18
3) Eygelshoven Markt klinkt nergens naar in het Frans
4) Bij Eygelshoven Markt wordt in drie talen omgeroepen dat je aan de rechterkant moet uitstappen, terwijl het perron links ligt. :') Net voor aankomst wordt dat alleen in het Nederlands nog gecorrigeerd.
5) De omroep voor Herzogenrath ontbreekt. In plaats daarvan wordt Aachen West omgeroepen, inclusief verkeerde kant om uit te stappen.

Het kan nog erger... ik zit nu in de RS 15 waar nog doodleuk wordt ontworpen dat het volgende station Heerlen de Kissel is

Ja, dat schreef ik ook al (punt 1). :Y

Overigens is er vanuit Aken wel een omroep voor Herzogenrath, maar wijkt die af van de rest (er wordt "Station Herzogenrath" in drie talen omgeroepen).

Bij Eygelshoven Markt is de omroep trouwens ook vanuit Duitsland precies verkeerdom, dus allicht die twee omgewisseld. Nog erger wordt het als je op de schermen gaat letten: op vrijwel alle stations wijst de pijl daarop precies de tegengestelde kant op van wat wordt omgeroepen. Die omgeroepen uitstapzijde klopt trouwens in Herzogenrath en Landgraaf ook niet in de richting Maastricht.

Owja... Toen ik gisteren uit Maastricht vertrok stonden de bestemmingsdisplays van de VIRM waarmee ik was aangekomen op "Eys-Wittem" _O-