OV in Nederland

Ik zag in Treinposities nog een 2309 vermomd als een FLIRT in de 6600 rijden.

ArrivaBas schreef:Ik zag in Treinposities nog een 2309 vermomd als een FLIRT in de 6600 rijden.

En heel stiekem was dat ook nog eens de 2362 en niet de 2309.

Op de Flevolijn pendelt slechts eens per twee uur een sprinter tussen Lelystad en Weesp. Navraag bij NS leerde dat er een wisselstoring is, maar tot op heden heb ik dit nog altijd niet terug gezien tussen de verstoringen...

Lekker duidelijk... Op Veenendaal-De Klomp werd de verlengde 7500 richting Utrecht aangekondigd als Sprinter naar Ede-Wageningen via Driebergen-Zeist

Volgens mij ging dat gisteren wel goed...

Tuffy riep vandaag om dat de 3000 ook stopt op Veenendaal De Klomp en de 2200 op Den Haag Laan van NOI. Maar dat doen ze toch sowieso al. De toevoeging van Driebergen-Zeist voor de 3000 was daarentegen gewoon wel functioneel.

Gisteravond rond 19:30 werd op Amsterdam Centraal omgeroepen dat wegens werkzaamheden de treindienst van IC Berlijn kon zijn aangepast. Alleen in het Engels. En volgens mij is de laatste IC Berlijn normaal al rond 19:00 weg uit Amsterdam Centraal...

Klopt, gebeurt ook wel met de ICE naar Basel rond dat tijdstip. Al vind ik deze omroepen niet altijd even nuttig, want dit roepen ze ook om als de IC Berlijn in Nederland compleet uitvalt door werkzaamheden

Nog niet eens zozeer een misser, maar meer een opmerkelijke constatering.

Dit weekend ligt Gouda er weer eens uit; om in Otterlo te komen geeft 9292 aan dat ik met bus 107 moet reizen van Gouda naar Utrecht en de uiteindelijke aansluiting in Ede met 3 minuten is wel vrij krap. De hele optie met een treinvervangende bus van Gouda naar Woerden en dan een overstap op de 8800 of 6900 komt helemaal niet voor daarin, wat ook nog eens sneller is. Maar de 4 minuten in Woerden van de bushalte naar het perron zijn natuurlijk weer zeer krap berekend.

Die overstappen die NS rekent in Woerden zijn gewoon volstrekt onmogelijk steeds, dat haal je zelfs amper als de bus wel naast het station zou stoppen. Maar ondertussen is 't een mooie snelle aansluiting volgens de planner natuurlijk, dus voor NS ooit reden geweest blijkbaar om tegenwoordig de ICs niet meer tot Woerden te laten rijden bij werkzaamheden. Dat sloot doorgaans beter aan.

Volgens de diverse reisplanners en de ovinfo-app stopt trein 7384 vannacht niet te Den Helder Zuid. Zal het gewoon een foutieve invoer zijn of wordt het station daadwerkelijk overgeslagen?

Dus de intercity stopt er wel, maar de sprinter niet?

Oude tijden herleven: station De Vink had dat in de jaren '80 ook

Op station Schiphol stond voor 20:05 een EX naar Leeuwarden aangekondigd. Het duurde even voordat ik hem door had.

Is Extra Trein 28673, een combinatie van de 773, 11675 en in een vervolgens zwaar uitgerekt pad naar Zwolle om het pad van de 1875 over te nemen naar Lw.

volgende halte: oogend llasseda

Of sstaton eg ost


...wat dan weer de halte is na "nooppnt eee", daar gaat iets goed mis bij Qbuzz

Het lijkt erop dat de lettertypebestanden beschadigd zijn. Niet geheel toevallig lijken overal dezelfde letters (en dan ook nog verschil tussen hoofdletters en kleine letters te missen.

Er is iemand met steenkolenengels bezig geweest, want op de borden in Nm wisselt "Achterste treindeel tot Venlo" tegenwoordig af met "Rear trainpart till Venlo".

Ik merk net dat Google Maps de haltes van de SB58 heeft voorzien van een tramlogootje. Zou SB hier zijn geïnterpreteerd als Straßenbahn?

Het gaat in Duitsland wel meer mis, in Alsätte rijden plots ook allemaal trams!

In Gronau een magneettrein ofzo

Edit: oh, dat is inmiddels wel een bushalte geworden. Maar in Aalten zie je er nog wel één bij de Nijverheidsweg

Vandaag ook al de hele middag de volgende omroep:
Vrouwen stem: "Beste Reizigers"
Heren stem: "FNV Staking spoor. Blablabla"
In Rotterdam eerder vandaag was dit zelfs bij alle omroepen het geval

Volgens mij ligt halte Hogeweg (in Amersfoort) daar niet ...


Overigens vandaag meer bussen in het Amersfoortse gezien waarbij de actuele info achter leek te lopen, met vooral rare effecten op lusroutes. Meestal was de boel dan weer goed zodra op het eindpunt de volgende rit begon, maar op lijn 8 is de eindhalte in z'n lus vervallen waardoor deze bus z'n posities doodleuk bij de heenrit bleef weergeven terwijl hij al op de terugweg was.

Vandaag in ieder geval in de middag werd om onnavolgbare redenen volgens de reisinformatie één keer per uur niet in Hardinxveld-Giessendam gestopt. Uit eigen waarneming kan ik overigens zeggen dat hier wel degelijk door in ieder geval de trein waar ik in zit werd gestopt, terwijl dit volgens de borden niet zo was

umbusko schreef: ↑di 27 apr 2021, 14:03 Ik merk net dat Google Maps de haltes van de SB58 heeft voorzien van een tramlogootje. Zou SB hier zijn geïnterpreteerd als Straßenbahn?

Heel veel regio's in NRW hebben hier last van.