OV in Nederland

Mag ook :)

Wubbo schreef:Oke, we doen weer een quizje. Er was vandaag een defecte trein bij Schiphol. Het Argosbord op Utrecht Centraal toonde daarvoor een omreisadvies. Welke?

Jammer, niet geraden! Het was het advies om naar Delft via Den Haag Centraal te reizen.

Vandaag een defecte bovenleiding in Roosendaal. Ik moest gelukkig in de richting van Vlissingen vanuit Bergen op Zoom. Maar in Bergen op Zoom hoorde ik eerst alle andere vervangende bussen voor dat de reizigers in Bergen op Zoom zelf werden geinformeerd, tevens werd de (enige) stopbus tussen Roosendaal en Breda als twee diensten benoemd. Er was geen snelbus, dus tevens misinformatie.

Er rijdt een bus naar Oudenbosch, er rijdt een bus naar Essen, er rijdt een bus naar Etten-Leur, er rijdt een bus naar Breda, er rijdt een bus naar Roosendaal. Er moest een ingesproken bericht aan de pas komen om reizigers naar de voorzijde van het Bergse station te verwijzen.

Persoonlijk vond ik het verwarrend en ergerlijk klinken, de geautomatiseerde stem heeft geen ademmomenten. Wat leidt tot een gehaaste manier van mededelen. Zeker bij opsommingen. Kan dat niet anders?

De bovenleiding in Roosendaal is nog gewoon heel trouwens. Staan alleen geen spanning op door een uitgebrand onderstation.

Tussen Arnhem C. en Doetinchem rijden minder stoptreinen door een wisselstoring.
Er rijden stopbussen tussen Mariënberg en Vroomshoop.
(bron)

Handig, die bussen daar.

Er is nu een defecte trein tussen Baarn en Den Dolder.
Nu kwam de automatische omroep in Utrecht met deze adviezen: "Reizigers richting Hengelo reizen via Hilversum. Reizigers richting Groningen reizen via Amersfoort."
Wanneer zou dit wel een nuttig advies kunnen zijn !?

Rare trajecten pakt Tuffy erbij. Zie in Rijden de Treinen dat er wel omreisadviezen via Amersfoort en Hilversum zijn zoals omgeroepen, maar die zijn voor Den Dolder - Baarn (via Amersfoort) en Baarn - Overvecht/Utrecht C (via Hilversum).

Dat is die bug in het systeem die denkt dat dan ook Utrecht-Amersfoort er uit ligt. Daar zijn ze mee bezig dat proberen op te lossen.

Waarom komt er dan een omreisadvies naar Groningen via Amersfoort? Die zou je dan via Almere verwachten.

Daniel schreef:Rare trajecten pakt Tuffy erbij. Zie in Rijden de Treinen dat er wel omreisadviezen via Amersfoort en Hilversum zijn zoals omgeroepen, maar die zijn voor Den Dolder - Baarn (via Amersfoort) en Baarn - Overvecht/Utrecht C (via Hilversum).

Wat je momenteel in Rijden de Treinen ziet staan komt uit een ander systeem dan de storingsinformatie van Tuffy. Af en toe zul je verschillen zien (in het nieuwe systeem zijn er bijvoorbeeld meestal geen landelijke omreisadviezen).

Een gekoppelde trein waarvan het voorste treinstel vertraagd is maar het achterste op tijd? Lijkt me lastig...

Een van de lastigste dingen om in reisinfo goed te krijgen :)

NS deed weer aan cryptogrammen vandaag. Door een defect spoor werd gemeld dat er tussen Den Haag en Utrecht minder treinen reden, maar in de praktijk reden daar helemaal geen doorgaande treinen: ICs waren opgeheven en de [serie=Sprinter|2017|Den Haag Centraal - Utrecht Centraal7800[/serie] reed niet tussen Goverwelle en Woerden.
Ook wel een erg optimistische prognose van tot een kwartier vertraging als ook van/naar Rotterdam alles zwaar vertraagd is door die storing.

Er moest enkelspoor gereden worden tussen Goverwelle en Oudewater Overloopwissels, het spoor richting Gouda was/is defect. Ik heb zelf met de t646 enige minuten in de weilanden staan wachten tot we mochten passeren.

Donderdag was er ook al gelazer met een defect spoor. Toen rond Gouda zelf.

Gouda begint wel een beetje een bermudadriehoek qua defecten te worden. Alles wat kapot kan is daar nu toch wel kapot geweest :')

Suus schreef:Er moest enkelspoor gereden worden tussen Goverwelle en Oudewater Overloopwissels, het spoor richting Gouda was/is defect. Ik heb zelf met de 646 enige minuten in de weilanden staan wachten tot we mochten passeren.

Dat was op m'n heenweg al wel te merken ja, met de 11744 hebben we daar al een eindje langzaam gereden en zag er ook net een spoorwerker uit z'n busje stappen.

Maargoed, wat er ook aan de hand was het ging me meer om die weer volstrekt onduidelijke reisinformatie: als je leest dat er minder treinen tussen Utrecht en Den Haag rijdt verwacht je dat de kwartiersverdichting van de ICs eruit ligt ofzo, niet dat ze er allemaal uit liggen.
Op m'n terugreis reden alleen de [serie=Intercity|2017|Groningen - Amersfoort - Rotterdam Centraal500[/serie], [serie=Intercity|2017|Leeuwarden - Amersfoort - Rotterdam Centraal600[/serie] en [serie=Intercity|2017|Utrecht Centraal - Rotterdam Centraal2800[/serie] nog, alles uit Rotterdam dus, wat niet persé erg optimaal werkte aangezien alles in Rotterdam ook weer gewoon kort keerde met forse vertragingen. Zo ging ik zelf maar vast met de 2861 naar Utrecht die met +10 reed, maar 't was dat ik zelf maar bedacht om per 5661 verder te reizen want dat werd ook niet geadviseerd ofzo. Het overstapadvies was doodleuk op de 661 die in Amersfoort inmiddels met +20 aangekondigd stond, gelukkig dat ik daar niet op gewacht heb.

Maar om weer bij de reisinformatie uit te komen: ik merkte dat er iets gedaan is aan de uitspraak van de stations op de RijnGouweLijn. Sowieso wordt er nu "Alphen aan den Rijn" omgeroepen in plaats van letterlijk "Alphen ad Rijn" wat ik hier eerder langs zag komen. Ook was de uitspraak van Waddinxveen redelijk normaal, maar zit er bij Waddinxveen Noord nog een rare uitspraak met meer nadruk op de X in.

Delft heeft een bijzondere positie in de automatische verstoringenomroep: in Eindhoven klonk gisteren een omroep over de bovenleidingsproblemen tussen Schiphol en Leiden, waarbij het reisadvies volgde om voor Delft via Utrecht en Den Haag te reizen. Nu was het reisadvies voor Delft niet helemaal fout, want het was wel één van de routes in de reisplanner, maar had ik eerder verwacht als advies over de werkzaamheden rond Rotterdam.

Daniel schreef:Maar om weer bij de reisinformatie uit te komen: ik merkte dat er iets gedaan is aan de uitspraak van de stations op de RijnGouweLijn. Sowieso wordt er nu "Alphen aan den Rijn" omgeroepen in plaats van letterlijk "Alphen ad Rijn" wat ik hier eerder langs zag komen. Ook was de uitspraak van Waddinxveen redelijk normaal, maar zit er bij Waddinxveen Noord nog een rare uitspraak met meer nadruk op de X in.

De RijnGouweLijn bestaat niet meer hoor .

We weten wel welk traject er wordt bedoeld.

Wubbo schreef:

Wubbo schreef:Oke, we doen weer een quizje. Er was vandaag een defecte trein bij Schiphol. Het Argosbord op Utrecht Centraal toonde daarvoor een omreisadvies. Welke?

Jammer, niet geraden! Het was het advies om naar Delft via Den Haag Centraal te reizen.

Deze heb ik ook even intern nagevraagd:
"Het systeem (de reisplanner, aangeroepen door InfoPlus) heeft inderdaad geen topografische kennis. Het is een soort tom-tom met een (snelste) zoek-algoritme. De planner vindt voor Ut-Dt ook een patroon-advies via Asdz en komt daarom met deze melding. Ik begrijp dat dat niet logisch over komt. De LRI kan overigens altijd handmatig ingrijpen door omreisadviezen (per station) te schrappen."

Het reisadvies komt inderdaad in de Planner naar boven via Amsterdam Zuid (3500>2400).

Vandaag reed de trein die ik wilde hebben niet (toen ik 20 minuten voor vertrek keek nog wel, toen ik op het station kwam niet meer). Ik heb dus een minuut of 20 staan koukleumen op Utrecht Centraal en heb in die tijd allerlei omroepberichten gehoord, maar niets over de opgeheven trein. Beetje jammer.

De LRI?

Waar staan deze letters voor?

Landelijke Reisinformant.

Bedankt :pos: .