OV in Nederland

Inderdaad, en er is maar beperkte ruimte beschikbaar, dus er staat standaard enkel de vast geplande treinseries in. Omdat updates zo ingrijpend zijn kost het ook behoorlijk wat tijd voor een nieuwe treinserie is toegevoegd. Inmiddels staat bijvoorbeeld de 8800-serie er wel standaard in, dus daar gaat het nu wel goed (nadat we daar in het begin hetzelfde probleem hadden), dus ik schat zomaar in dat met een paar weken het voor de 2800 ook wel weer gaat werken, maar het was natuurlijk het beste geweest als het al vanaf het begin van het wijzigingsblad september was geweest. Waarom dat niet gelukt is weet ik ook niet. Ik geloof wel dat men inmiddels bezig is het het updaten, maar dat moet geloof ik handmatig, dus daar gaat met 150+ treinstellen even wat tijd overheen.

Bedankt voor deze uitleg.

Trein 5050 rijdt vandaag volgens de reisinfo op station Dordrecht niet verder dan Rotterdam Centraal vanwege de inzet van ander materieel, maar dat lijkt in de praktijk helemaal niet het geval te zijn.

Ik vind het vooral opvallend dat vandaag de 5000 rijdt in plaats van de 5100, maar dat schijnt te maken te hebben met werkzaamheden tussen Leiden Centraal en Duivendrecht.
https://www.rijdendetreinen.nl/werkzaam ... t-lelystad

Er zijn wat paden gewijzigd volgens mij; de 1600 en 11600 rijden nu door naar Den Haag Centraal en de 700/1800 rijden niet. Ook de 2600 rijdt daarom naar Leeuwarden en Groningen.

Maar die delen enkel Den Haag Centraal met de 5000 en 5100, dus daarmee lijkt het niet te maken te hebben.

Het zal ook wel te maken hebben met de gesloten HSL-noordsectie, Thalys en Eurostar rijden via Leiden/Den Haag HS.

Waarom geeft de reisplanner aan dat je ook buiten de spits € 2,60 toeslag betaalt voor de Intercity Direct? Buiten de spits kost het € 1,56, of geldt dat enkel bij de toeslagzuil en niet als je ‘m uit de automaat haalt?

Dat tarief geldt inderdaad alleen bij de toeslagzuil: https://www.ns.nl/abonnementen/overig/i ... eslag.html

Ik kwam net in Amersfoort Syntus Utrecht lijnstickers met daarop A.Z.U tegen.

Volgens Wikipedia is het AZU in 1999 opgegaan in het UMC, en volgens de Wiki hier heeft Syntus Utrecht de betreffende lijn in 2016 overgenomen

Syntus Utrecht stickers ja? Zoja, bij welke halte want in sommige gevallen kan het best een omgeplakte ex-Connexxion sticker zijn.

De Brand, richting Schothorst. En dan lijn 203.

Ik zat in de bus, dus heb de sticker niet bevoeld

Volgens een obscure pagina op de wiki is de halte pas hernoemd naar UMC Utrecht met ingang van de dienstregeling 2016. Als het een in 2016 omgeplakte sticker is kan het best dat de halte nog de oude naam heeft.

Hmm, dat was geen halte van een Uithoflijn voor de huidige concessie dus is een nieuwe sticker van Syntus zelf. (En die rijden hier pas sinds dienstregeling 2017, al zal de halte waarschijnlijk nog met de oude naam in het PvE gestaan hebben).

Daar stopt 'ie toch normaal ook niet?...

Precies dat kreeg ik hier maandag ook te horen toen ik het meldde

"Door inzet van de politie kunnen er geen treinen stoppen van en naar Vaartsche Rijn"

Juist ja.

Op Nm tonen alle TBP's op de NS-sporen 'Niet instappen: deze trein is buiten dienst', ook op sporen waar treinen aankomen waar je mag instappen.

Bij het binnenrijden van Olst werd het volgende omgeroepen:

We komen aan op station Oss, station Oss

Tien seconden later:

Herstel: we komen aan op OLST, station OLST

Die was of in slaap gevallen en veel te laat, of iets te enthousiast en veel te vroeg

Meer dan 0 minuten extra reistijd. Absoluut belachelijk.

3 minuten vertraging is ook meer dan 0, en daar zou ik nog best oké mee zijn als forens.

Rijden er morgen geen intercities tussen Zwolle en Lelystad? Als ik een reis plan van Raalte naar Lelystad krijg ik alleen maar de Sprinter Zwolle - Amsterdam in het reisadvies

NS.nl heeft het alleen over aanpassingen tussen Schiphol-Lelystad en Amsersfoort-'t Harde, maar misschien heeft het hier iets mee te maken?

Wanneer
Vrijdag 29 oktober 04:00 t/m zaterdag 30 oktober 02:00

Gevolg
Door werkzaamheden: tussen Schiphol Airport en Lelystad Centrum is de dienstregeling aangepast.
Door werkzaamheden elders: tussen Amersfoort Centraal en Amersfoort Schothorst is de dienstregeling aangepast.

Nope, te Alm rijdt alleen de 2600, 4300, 4900 en 14600, boven Alm alleen de 4300 naar Zl en 14600 vanuit Zl.

700/1800 rijden via het pad van de 1600/11600 naar Gvc