OV in Nederland

Ow verrek, niet door gehad omdat er "ICE 125 Amsterdam" (zonder "naar") werd omgeroepen en er precies op dat moment ook een ICE naar Amsterdam het station binnen kwam rijden.

De omroep gaat volgens mij over de vertrektijd uit Amsterdam. Helemaal handig is dat niet, met name omdat alle binnenlandse treinen omgeroepen worden met hun bestemming.

Suus schreef: ↑zo 17 jul 2022, 13:53 In de reisplanners zijn Utrecht Centraal en Arnhem Centraal bij de ICE nu ook aangepast naar alleen vertrektijden, zodat ze ook niet meer voor binnenlandse reizen uit de reisplanner komen.

Zou men dat ook eens bij de Thalys en Eurostar kunnen doen?

Baarn, eerder vanmiddag: ik vind het niet duidelijk aangegeven dat de sprinter van 14:54 niet gaat rijden.

Waarschijnlijk een omgevallen bitje. Waar hing deze TB7 precies in Baarn?

In de stationshal, nummer 81017.

Het is hier niet het juiste topic om te stellen dat ik het heb doorgegeven, maar 'Doorgegeven. '

Ik heb het eerder gezien op Gvc, pakweg een week geleden, met een 4600 die uitviel. Een kennis van me vertelde dat ze tevens op Gvc maar op een ander moment hetzelfde had gezien. Dat zouden dan wel veel omgevallen bitjes zijn op toevallig dezelfde wijze.

Het hangt er maar net van af hoe hoog dat bitje in de keten staat; deze bleek inderdaad vrij hoog te staan en op meerdere borden ervoor te zorgen dat de opmerking "Rijdt niet" niet verscheen. Als het goed is werkt het later vanmiddag overal weet zoals het moet.

Dat is wel heel snel opgelost dan.

Grote waarschuwing op NS.nl:

Zeer beperkt treinverkeer van/naar België: stel uw reis uit.

Door een storing in een tunnel bij Rotterdam is er vrijwel geen internationaal treinverkeer van/naar Belgie meer mogelijk. Stel uw reis uit.

Vanwege een storing in de Willemsspoortunnel kunnen er geen treinen rijden tussen Roosendaal en Antwerpen en tussen Maastricht en Luik?!

Is het wel echt de Willemsspoortunnel en niet één van die tunnels in Barendrecht? Ik zie namelijk alleen meldingen over de HSL en niet over ander binnenlands verkeer.

Ik denk toch inderdaad de Willemstunnel; toen ik namelijk om 16:45 met de metro aankwam op Centraal stond de hele hal flink vol met vakantiegangers met dito koffers en reistassen. Ook vielen meerdere treinen richting Dordrecht uit.

Vanmiddag werd in Nijmegen op perron 3 omgeroepen dat de reizigers voor een sprinter naar Wijchen zich moesten spreiden over het perron, omdat de trein lang genoeg was. Dat was de trein dan ook wel, maar als hij vervolgens toch een flink eind doorrijdt, helpt zo'n omroep ook niet. Uiteindelijk vertrok deze met het voorste stel met plaatsen in overvloed, terwijl het achterste stel veel staanplaatsen kende....

Ik vind dat de informatie bij NS over werkzaamheden de laatste jaren trouwens wel erg summier is geworden.

Voorbeeld van NS.nl:

“Door werkzaamheden: van, via en naar Antwerpen-Centraal is de internationale dienstregeling aangepast.”

“Dit kan gevolgen hebben voor uw reis. Plan uw reis in de (Internationale) app.”

Het lijkt me geen grote moeite om direct aan te geven dat de treinen een andere route rijden en dus niet stoppen op Antwerpen-Centraal.

Ook bij binnenlandse werkzaamheden heb ik al wel gehad dat ik geen informatie kon vinden over wat er nu precies aan de hand was en hoe de vervangende busdienst in elkaar zat. Ook bij andere bedrijven en op andere terreinen (in Nederland) valt me trouwens op dat er steeds minder informatie gegeven wordt en dat is geen goede ontwikkeling.

Kleine correctie: trein bleek wel degelijk via Centraal te gaan, maar hier niet te stoppen.

De specifieke informatie is inderdaad zwaar ondermaats.
Gelukkig geeft https://www.rijdendetreinen.nl/ wel altijd een mooi overzicht: https://www.rijdendetreinen.nl/werkzaam ... erdam-zuid

Al vind ik deze dan wel opmerkelijk:
Intercity 3700 (Dordrecht - Schiphol Airport - Utrecht C. - Venlo): rijdt niet tussen Dordrecht en Geldermalsen
(Ik snap wat er bedoelt wordt, maar het staat erg raar. )

En ik snap niet helemaal waarom de 4900 niet kan rijden.

De 3100 wordt omgeleid via Hilversum in het pad van de 4900.

De informatie van Rijdendetreinen wordt automatisch gegenereerd geloof ik, dan krijg je dat soort dingen.

Je zou inderdaad hopen dat iemand handmatig zo'n overzichtje kan maken voor de informatie. Als je daar de goede persoon voor aanneemt, weet je zeker dat het duidelijk is en is er ook een stukje kwaliteitscontrole. Die persoon moet immers de wijzigingen nalopen en zal het dan ook eerder opvallen als er iets nog helemaal niet klopt. (Vroege treinen naar Schiphol worden nog wel eens vergeten bijvoorbeeld.)

Maar ja, communicatie in Nederland gaat de laatste tijd er bijna van uit dat het publiek uit debielen bestaat, en uitgebreide informatie wordt dan altijd afgedaan als "te ingewikkeld". Er is echter helemaal geen reden waarom "plan uw reis" én uitgebreide informatie niet naast elkaar zouden kunnen bestaan. Nog los van het feit dat de meeste mensen geen debielen zijn, al lijkt dat op sociale media soms wel zo.

Er staat ook het tegenstrijdige bericht dat de 3100 wel en niet tussen Schiphol en Utrecht Centraal rijdt, maar dat zal wel met de omleiding via Hilversum te maken hebben.
Het bericht dat de 3100 verder rijdt naar Dordrecht is echter niet waar. Ik ben heel benieuwd hoe dat in het systeem is gekomen.

De 3100 zou vanaf Shl naar Ddr rijden, omdat zowel de 2400 als 3700 niet kan rijden (i.v.m. werkzaamheden Asdz en Alm-Lls).

Door personeelsgebrek is de 3100 geschrapt op Shl-Ddr.

Ik had ook even de aankondiging gemist dat tussen Dordrecht en Vlissingen vandaag slechts een uurdienst wordt gereden

Had je je reis wel gepland in de app?

Momenteel rijden op een aantal trajecten minder treinen door tekort aan personeel. Plan uw reis in de app.

En bij dat bericht in de app staat ook een link naar https://www.ns.nl/reisinformatie/dienstregeling, waar wel weer staat dat er minder IC's tussen Dordrecht en Vlissingen rijden.

In Gouda ging vanochtend ook iets mis.

Heb je wel waar voor je geld als dat de route is