OV in Nederland

Dat is gek, ik zie het wel in de app staan, maar zover ik kan zien verschijnen Nederlandse stations nog steeds bovenaan.

Daniel schreef: ↑vr 06 jan 2023, 21:49 Vanmiddag wilde ik een reis vanaf Rotterdam Alexander plannen in de NS-app, maar toen ik Rta invoerde kreeg ik Milano Porta Garibaldi als eerste suggestie

Misschien iets voor het "Doorgeefluik" van Mikos .

Ik krijg in Android ook dat Italiaanse station bovenaan.

Hier ook Android, dus wellicht dat daar een verschil zit. Ik kon het eerder vanavond trouwens niet reproduceren (ook niet na leeggooien van de cache van de app), maar nu ik net kijk is 'ie weer terug...

gpvos schreef: ↑vr 06 jan 2023, 21:43 In Engeland hebben ze gewoon automatische omroepen die verschillen per treinstel. Dus je krijgt gewoon te horen waar jouw treinstel naartoe gaat. En uiteraard ook op de displays. Superhandig.

Dat kunnen ze in de RE33 van Nürnberg naar Cheb ook. Al riep de machinist het ook maar even om voor de zekerheid: voorste stel via Bayreuth naar Hof, middelste stel tot Bayreuth en achterste stel naar Cheb.

IIVQ schreef: ↑vr 06 jan 2023, 17:23 (..)
Ik vind het icoontje prima, maar had toch graag gezien dat er een pijltje bij kwam, zodat je zien welke kant je op gaat. Ik snap orecies wat er hier gebeurt, maar ik verwacht dat een gemiddeld gebruiker hier net te weinig informatie uit kan halen.
Ik zou zelf erbij zetten: "Dit treindeel gaat door naar Den Helder"

(..)

Rijrichting pijl is wel handig ja.

Aan de andere kant: tekst 'treindeel gaat door naar..' kan alleen maar indien die infoschermen per treinstel aangestuurd kunnen worden. Is toch weer een kolommetje extra in de database, lijkt mij.

Eenvoudiger is dan een tweede tekstregel onder de tekst 'dit treindeel gaat zo splitsen': kijk voor uw nummer boven de deur. oid.
.. en dan eigenlijk ook nog de tekstpagina verversen met een vertaling naar het Engels.

De infoschermen worden duidelijk al per treinstel aangestuurd, want er staat op het scherm op de foto een locatie-icoontje in het treinstel waarin het zich bevindt

Dus kwestie van de bestemming die bij dat treinstel staat, kopiëren en invoegen in de tekst "Dit treinstel heeft als eindbestemming: ...".

Of als je het iets complexer maar duidelijker voor de reiziger wilt doen:

umbusko schreef: ↑vr 06 jan 2023, 23:50Dat kunnen ze in de RE33 van Nürnberg naar Cheb ook. Al riep de machinist het ook maar even om voor de zekerheid: voorste stel via Bayreuth naar Hof, middelste stel tot Bayreuth en achterste stel naar Cheb.

Dat mag daar ook wel. Ik ben op Neurenberg een paar jaar geleden in een exemplaar gestapt met vier verschillende bestemmingen: Cheb, Hof, Schwandorf en Weiden (Oberpfalz). Zou best kunnen dat ze dat toen al zo deden met die omroep. Rijdt trouwens nog steeds, om 06.31 (edit: op za/zo).

Ik sta op station Delft en zie op de TBP van spoor 2b dat Rotterdam Centraal en Rotterdam Lombardijen voluit geschreven worden.
Op de TBP van spoor 1b zie ik echter nog “Leiden C.” en “Buiten”.
Dat is niet consequent.

In Eindhoven staan lijn 404 en de volledige 322 nog op de DRIS. Beetje vreemd dat dat nog niet is aangepast

^^ Wat is er dat deze 2 lijnen niet meer op Ehv komen?

404 is vervallen in verband met personeelsgebrek. Om dezelfde reden rijdt 322 zomerdienst. Ik heb het wel over de DRIS op haltes onderweg. Station ben ik niet geweest.

Spot de tikfout:

Interessant traject.

En dat terwijl de H en de R niet eens naast elkaar zitten op het toetsenbord

Die nieuwe schermen bij de haltes in Nijmegen kunnen blijkbaar maar drie karakters tonen voor het lijnnummer, zag ik vanavond. Dus nadat Breng jarenlang overal foutief lijn 58 had staan, hebben we nu... lijn SB5.

Het blijft gek en onhandig dat bij de haltevertrektijden op 9292.nl niet wordt weergegeven dat een rit vervalt. In de app gelukkig wel, maar je zou toch verwachten dat de website en de app min of meer dezelfde functionaliteit hebben...

Zelf vind ik de ovinfo-app vaak actueler.

En die kun je online benaderen via https://drgl.nl

Milco schreef: ↑do 19 jan 2023, 08:38 Zelf vind ik de ovinfo-app vaak actueler.

Ik had vanmorgen daarentegen een rit die op de DRIP actuele info had, maar in OVinfo nog niet. Die was ook wel apart.

Ah dat schiet ook niet op inderdaad. Maar over het algemeen vind ik ovinfo wel handiger omdat je vaak de eerder gereden ritten kunt zien en op die basis kunt inschatten of jouw geplande rit wel of niet gaat rijden.

Werkt vaak goed ja, behalve bij Keolis als je zoals ik vroeg reist met een bus die uit de stalling komt.
Ik had van de week nog een bus die pas toen de DRIP al op "1 min" stond actuele info ging geven.

Er is nu een storing tussen Amersfoort Vathorst en Putten door een defecte spoorbrug. Maar waar ligt op die lijn een spoorbrug dan?

Tussen Vathorst en Nijkerk gaat de spoorlijn over de rivier de Laak. Maar ik denk dat er in Nijkerk een viaduct is aangereden?

Dat moet haast wel, de Laak gaat namelijk met een duikertje onder het spoor door. Daar is echt geen sprake van een brug.