OV in Nederland

De 1775 vertrok met ICM-6 uit Den Haag, maar in Amersfoort wordt ineens één van de stellen afgetrapt. Ik zeg "ineens" omdat er totaal niets over is benoemd in de omroep bij aankomst. Dat heb ik al vele jaren niet meegemaakt; als er één ding is waar de laatste tijd consistent uitvoerig over wordt bericht in de omroep aan boord, is het wel het aftrappen van stellen.

Het losse ICM-drietje vertrekt overigens stampvol uit Amf richting het oosten...

Bij aankomst in Zwolle werd omgeroepen dat kan worden overgestapt op de stoptrein naar Apeldoorn. Zeker een conducteur van de oude stempel, die spoorlijn is al sinds 1950 gesloten

Is er een storing bij Mijn NS? Mijn transacties worden namelijk niet getoond.

Mijn NS werkt al tijden maar half. M'n claims zie ik soms wel, soms niet in Edge (maar in Chrome werkt het wel altijd) en om recente reishistorie te zien is vaak eerst een F5 nodig.
Dat laatste geldt ook voor de facturen, waarvan ik de omschrijving pas te zien krijg na verversen van de pagina.

Ik heb eigenlijk nooit problemen met Mijn NS, maar misschien komt dat omdat ik het altijd in Chrome gebruik.
Vandaag konden echter mijn reizen niet getoond worden, wat onhandig is, aangezien ik mijn dienstreizen van afgelopen maand nog moet declareren.

Het voorste stel van de 5064 wil naar Dordrecht en de achterste twee stellen willen naar Den Haag Centraal. Ik ben benieuwd hoe dat afloopt.

Meltrain schreef: ↑di 04 apr 2023, 19:20 Ik ben benieuwd hoe dat afloopt.

Zo

(Geen idee of dit beter past in de alledaagse spoorgebeurtenissen of hierzo )

Op Asdz liep de reisinfo zojuist niet lekker met de twee IC's naar Lw en Es vlak achter elkaar. Die twee stopten vandaag allebei op spoor 1, en liepen beide pakweg +5 op waardoor ze niet van volgorde wisselden. Bij de 1675 hadden de TBP's die vertraging echter niet door, en dus werd die aangegeven op de borden terwijl de 1875 halteerde (die gelukkig wel netjes Zwolle en Leeuwarden op de zijkant had staan).
De HC van de 1875 heeft vervolgens een paar verwarde reizigers uitgekafferd die, zoekende naar de juiste info, nog in de deuropening stonden tijdens haar fluitsignaal. De reizigers: "De informatie is niet duidelijk, we weten niet waar deze trein naartoe gaat!" HC: "Dan stap je toch in?!" Reizigers: "Maar we willen niet in Almere terecht komen, wij moeten richting Enschede" HC: "Dan kom je toch naar mij toe voor informatie?" Vervolgens kwam één van de verwarde reizigers die iets verderop stond, op haar afrennen, en gooide ze de deur in diens gezicht dicht.

Aan de vrolijke HC van de 1675 die daarna aan het perron kwam, legde ik het voorval uit, zodat 'ie wist waarom er waarschijnlijk minder reizigers in deze trein zaten. Die HC: "Och, dat is geen probleem, daar komen ze in Amersfoort wel achter, daar kunnen ze nog overstappen" Ik: "Maar die trein gaat juist niet naar Amersfoort, maar naar Almere!" HC: "Nee hoor, de IC naar Leeuwarden gaat via Amersfoort! Bedoelt u soms de Sprinter naar Leeuwarden?"
Zelfs toen ik 'm de routestrip van de 1800 liet zien, wilde het er aanvankelijk bij hem niet in dat de intercity van Amsterdam Zuid naar Leeuwarden via Almere ging. Over de sprinter naar Leeuwarden waar 'ie mee op de proppen kwam, heb ik 'm maar niet verder bevraagd

De HC van de 1738 roept in Amersfoort de overstap op de 240 naar Amsterdam om als een "Intercity direct". Hoeveel reizigers gaan nu op het perron verwoed zoeken naar een toeslagpaaltje?

EC 379 had in Praha 70 minuten vertraging. Reden volgens ČD: vertraging vanuit het buitenland. EC 252 (waar ik in zit) heeft +37. Reden volgens DB: vertraging vanuit het buitenland. Zeg dan gewoon niks. Overigens is +37 voor de Hungaria nog best netjes.

Er is vanmiddag in Dresden een vliegtuigbom ontmanteld, dat verklaart de vertraging.

Groeten terug uit de 252 (die inmiddels ook al op bijna +60 zit...), zometeen in Dresden maar eens op zoek naar een hotelletje op kosten van de Bahn.

Succes met het vinden van een hotel in Dresden. Er zijn vervelender plekken om te stranden.

Volgens reiseauskunft.bahn.de rijdt er straks zowel een ICE 254 vanaf Karlsruhe als (als Aktuelle Alternative) een ICE 104 vanaf Basel naar Amsterdam, de ene via Mönchengladbach, de andere via Oberhausen. Ik vermoed dat de 254 de echt bestaande van de twee is. In geen van beide is het me gelukt een zitplaats te reserveren, beide met vage foutmeldingen.

Volgens de werkzaamheden-info stopt de 3000 dit weekend niet op Veenendaal-De Klomp en rijdt er in plaats daarvan een extra Sprinter (een doorgetrokken 7500).
Ik zit nu echter in een 3000 en niets wijst erop dat we De Klomp gaan overslaan, dat station staat gewoon op de borden en in de apps als stop, maar tegelijkertijd rijdt de extra Sprinter ook gewoon

Het betreft dit weekend alleen de vroege ochtend en late avond waarin de 3000 niet in Klp stopt, maar de 7500 is de hele dag extra ingelegd. Volgende week gaat het wel om de hele dag (waarbij de 7500 op zondag dan weer een paar uur niet verder dan Db rijdt door extra werkzaamheden). Dat komt omdat de 2900 volgend weekend de hele dag rijdt en vandaag alleen op de normale uren.

Tja, dan blijft het een misser dat bij het werkzaamheden-bericht staat: "van 29 april 04.00 t/m 1 mei 02.00" en de extra info die Rijden de Treinen erbij geeft toont ook...

Voor de volledige duur van deze storing:
IC 3000 stopt niet op Veenendaal-De Klomp

Ik wilde rond 17:30 van Noordwolde naar Ganzenhoef (Amsterdam Zuidoost). 9292 cancelde consequent delk uur de reismogelijkheid over het TVV Meppel-Zwolle (en gaf me als reisadvies Bus 517 Steenwijk-IC Heereveen-314 Emmeloord-140 Lls en vervolgens IC Asdz.
Een paar uur eerder kon ik volgens datzelfde 9292 die reis om 17:30 wel nog maken. Maar ik kon niets zien wat het cancellen zou veroorzaken.
Volgens NS kan de reis wel (behalve om 18:14 omdat de lijntaxi 517 +45 zou hebben)

Bijna goed ...

Busreisen Milo MO M 2033 - Emmerich, Eltener Straße by Daniël Bleumink, on Flickr

Wel bijzonder dat het display re19 kan weergeven

R-net is ook lekker aan het uitbreiden

Alsof de buschauffeur het even niet meer wist bij het invoeren van de bestemming: Arn- ehm...

sirvinniei schreef: ↑za 29 apr 2023, 23:24 Wel bijzonder dat het display re19 kan weergeven

Kwestie van wat er ingeprogrammeerd wordt

De reisinformatie in Zwolle is niet erg geweldig met de treinstremming tussen Zwolle en Meppel. Gisterenmiddag meermaals reizigers vanaf het busstation naar de Hanzelaan moeten doorverwijzen, omdat die op de bushalte hij lijn 40 naar Meppel stonden.

IIVQ schreef: ↑za 29 apr 2023, 20:09[...] 9292 cancelde consequent elk uur de reismogelijkheid over het TVV Meppel-Zwolle [...]

Ik vermoed dat de trein-vervangende bussen niet goed in het systeem van 9292 stonden/staan, en/of dat de dynamische ritgegevens valse negatieven bevatten.

Dezelfde reizen (dezelfde tijden) waren een paar uur eerder nog wel te plannen. Maar dit TVV geeft geen realtime data (tenminste, niet in OVinfo). Er werd sowieso niet netjes volgens drgl gereden, het was meer bij volle bus rijden.