OV in Nederland

Misschien geen voor Nederland bevoegd personeel bij de NMBS.

Zou kunnen, maar de heenrit heeft als reden “te veel vertraging in het buitenland” meegekregen en ik zag nog geen andere vervallen ritten vandaag.

In de NS app (die van plan je reis in de app) staat de 7500 Utrecht - Arnhem als sneltrein in het reisadvies. Terwijl bij de vertrektijden in de app, in OVInfo, op treinposities en op de vetrekborden op Utrecht Centraal staat de 7500 aangegeven als Sprinter.

Aangezien hij alleen maar op De Klomp-Arnhem als stoptrein reed en tussen Utrecht en De Klomp non-stop reed, lijkt mij sneltrein ook een veel logischere aanduiding. Maar dan hadden ze dat natuurlijk wel consequent moeten doen.

Overigens: is dit voor het eerst dat vanwege de Airborneherdenking de intercity's extra stoppen in Oosterbeek?

De herdenking is pas over twee weken, dit was de wandeltocht en daarvoor stopten de intercity's zo te zien al enkele jaren extra. Alleen moest men het dit jaar zonder de 3100 doen, vorig jaar stopte de 3000 in Driebergen, Ede en Oosterbeek en de 3100 in Klomp, Ede en Oosterbeek. De 3000 alle vier de stations laten bedienen werd blijkbaar te krap.

En alleen de 3000 tussen Utrecht en Arnhem had vermoed ik te weinig capaciteit. De 7500 doortrekken vond ik een hele praktische en logische keuze van de NS, aangezien de 7500 weinig reizigers heeft, beschikt ie over veel restcapaciteit.

Ik heb zelf deze wandeltocht een jaar of 10 geleden tweemaal gelopen. Destijds maakten de Intercity's ook een stop in Oosterbeek.

rooddolfijn schreef: ↑zo 03 sep 2023, 15:56 En alleen de 3000 tussen Utrecht en Arnhem had vermoed ik te weinig capaciteit. De 7500 doortrekken vond ik een hele praktische en logische keuze van de NS, aangezien de 7500 weinig reizigers heeft, beschikt ie over veel restcapaciteit.

'tis alleen een beetje jammer van de gesloopte aansluitingen door weer een andere tijdligging op De Klomp. De P+R stond er zaterdagmorgen al aardig vol zodoende...

Ik denk dat dat niet perse met de aansluitingen te maken had, maar ook met Oosterbeek zelf.

Beide, want met iets anders dan de auto naar dat station komen was qua aansluiting niet bepaald aantrekkelijk afgelopen zaterdag.

Het blijft trouwens irritant dat je in de NS app niet tegelijkertijd een geplande reis open kunt hebben staan en naar de werkzaamheden en storingen kunt kijken, zeker aangezien allerlei andere functies wel op die manier toegankelijk zijn.

Bemined schreef: ↑zo 03 sep 2023, 15:40 De herdenking is pas over twee weken, dit was de wandeltocht en daarvoor stopten de intercity's zo te zien al enkele jaren extra. Alleen moest men het dit jaar zonder de 3100 doen, vorig jaar stopte de 3000 in Driebergen, Ede en Oosterbeek en de 3100 in Klomp, Ede en Oosterbeek. De 3000 alle vier de stations laten bedienen werd blijkbaar te krap.

Probleem zit hem vooral in het feit dat er met maximaal 8 bakken virm gereden kan worden door de perronlengte in Oosterbeek

Toch weer jammer dit (Ut, spoor 19).

Ik heb ergens gehoord dat die schemen op korte termijn verdwijnen, omdat alle informatie van die schermen nu op de TBP-schermen staat.

Klopt

Weet niet of dit de juiste plaats om te melden, maar Arriva Limburg (bus) kampt sinds gisteren met een storing in de reisinfo. Vindbaarheid van bussen is foetsie, de lijnnummers kunnen niet getoond worden (toont 999), Vetag reageert niet en iedereen reist gratis.

Storing in de Albatros, geldt voor vrijwel heel Arriva bus.

Volgens de reisinformatie in de RE13 naar Venlo is het nu 21.01.2004

Die schermen zijn vastgelopen op een datum in 2004. Ach zolang het tijdstip maar klopt

De datum wordt kennelijk gebaseerd op het aantal weken dat verstreken is sinds een ijkdatum. Het weeknummer wordt opgeslagen als een 10-bits getal. Dat heeft een maximale waarde van 1024, en inmiddels zijn we daar voorbij en dus weer bij 0 begonnen. De datum loopt daarmee 1024 weken achter.

Een busrit Maastricht-Sittard via Amsterdam Sloterdijk

Dit lijkt op een nogal gehaast getypt storingsbericht.

De vraag is of jij het snapt? Ik namelijk niet

Uiteraard zonder enige informatie stopt de 1600 / 11600 vandaag de hele dag niet op Duivendrecht. En dat alles omdat liefst vier treinen 's ochtends naar Schiphol en vier treinen 's middags richting Amersfoort een extra stop op Amsterdam RAI maken...

Nee, dat is niet de reden. De reden is dat er op Shl een overstap is met de extra ingelegde 900, zodat je kan omreizen Rtd-Shl-Amf vanwege de werkzaamheden bij Gd. Zonder het overslaan van Dvd haal je de overstap op Shl niet.