OV in Nederland

henk1234 schreef: (..)
Jij zegt dat TCR het enige bedrijf is met echte buskennis? Ga kijken bij Van Oeveren, daar hebben ze Citaro's die er een stuk netter uitzien dan die van TCR (de Rnetters dan).
(..)

Kan het misschien zo zijn dat van Oeveren een betere prijs per dru heeft bedongen? Aangezien men een honderdjarig contract heeft.. is de angst om op basis van prijs de opdracht niet gegund te krijgen niet heel groot, lijkt mij.

Dus, meer inkomsten, wellicht meer € muntjes te besteden aan (preventief) onderhoud?

Ik weet niet of ik erbij kan komen, en als ik er al bij kom, dan is het vertrouwelijk en kan ik het hier niet neerzetten.

Ik weet niet waar ik contracten kan opvragen, maar als ik ze bij het gemeentearchief kan krijgen wil ik best een keer naar Zierikzee rijden voor het honderdjarig contract van Van Oeveren. Als het bij de provincie in Middelburg ligt wordt het een stuk moeilijker, maar ik ga mijn best doen.

Het grootste deel van de archieven van de RTM liggen in het Zeeuws Archief. Of daar ook contracten e.d. bij zitten durf ik niet te zeggen.

Denk trouwens dat het hierin moet zitten: http://www.archieven.nl/nl/search-modon ... iview=inv2

henk1234 schreef:Zo ongeveer alles wat hier door HWGO boemelt is slecht onderhouden, bijvoorbeeld jankende veringen,slecht schoongemaakt en losliggende glasplaten.

Dat zijn toch (op enkele Ambassadors uit 2007 / 2008 en wat Citaro's na) dezelfde ex-Veolia Citea's als waar Connexxion mee rijdt?

Die klachten die Henk1234 noemt zijn helaas ook van toepassing op de witte Citea's van Connexxion. :neg:

Dat meen je niet nu al? Dat is wel heel snel.

Ze komen wel uit Limburg hè...

Er is geen algemeen topic over TCR en dus zet ik mijn vraag maar even hier neer :

Mijn vraag is heeft TCR eigen remises?

Ja, onder andere in Oude-Tonge en Renesse, in Middelburg hebben ze in de oude CXX stalling een stalling en het hoofdkantoor.

busfanNL schreef:Dat meen je niet nu al? Dat is wel heel snel.

Welkom in het HWGO jongeman.Hier is alles slecht onderhouden. Bij Arriva TCR bussen willen ze ook wel eens kunstgrepen toepassen. Soms ook bij de officiële Arriva bussen. Zo vond ik een 83xx Amba met een achterruit(zo'n ruit voor de hogevloer) bij het lagevloersgedeelte. Dus je kijkt tegen het folie aan.

Eerlijk gezegd vind ik dat de mooiste kunstgrepen wel worden gedaan door Arriva zelf.

henk1234 schreef:Ja, onder andere in Oude-Tonge en Renesse, in Middelburg hebben ze in de oude CXX stalling een stalling en het hoofdkantoor.

Dat is mij bekend.

Maar hebben ze in andere plaatsen waar ze rijden ook eigen remises?

In Uithoorn staan hun bussen op de stalling van Connexxion.

KM46 schreef:Maar hebben ze in andere plaatsen waar ze rijden ook eigen remises?

Duiven (segment 22) voor hun Breng-bussen.

OmniLezer schreef:

busfanNL schreef:Dat meen je niet nu al? Dat is wel heel snel.

Welkom in het HWGO jongeman.Hier is alles slecht onderhouden. Bij Arriva TCR bussen willen ze ook wel eens kunstgrepen toepassen. Soms ook bij de officiële Arriva bussen. Zo vond ik een 83xx Amba met een achterruit(zo'n ruit voor de hogevloer) bij het lagevloersgedeelte. Dus je kijkt tegen het folie aan.

Eerlijk gezegd vind ik dat de mooiste kunstgrepen wel worden gedaan door Arriva zelf.

Ik woon in de buurt van HWGO dus ik heb het helaas ervaren. -o-

In het DAV zie ik ze ook wel eens en ik heb in die bus gezeten dus.... ik zag niet veel.

KM46 schreef:Maar hebben ze in andere plaatsen waar ze rijden ook eigen remises?

In Breda aan het Spinveld hebben ze een eigen stalling. Maar daar zijn verder geen voorzieningen. Tanken/wassen wordt elders gedaan.

Waalwijk zit er ook eentje weet ik helaas.

Laatste kwam ik dit tegen op Lijn 327 in de TCR 483 .

Netjes dat ze het even aangeven, maar zit er nu een plank voor het raam?

Daniel schreef:Netjes dat ze het even aangeven, maar zit er nu een plank voor het raam?

Nee toch? Is een stuk muur volgens mij.

Zitting is kennelijk super-nat geworden.. Iemand miste een toilet in de bus?