OV in Nederland

Van Driel is inkopen aan het doen:
In Oss staan nu 2 MAN Lions City LE bussen uit het buitenland, met NL kenteken, (72/75-bpv-4). Deze bussen komen uit 2016.
Ook komen er 4 Setra S416LE Business bussen bij. Ze komen van het Zweedse bedrijf Gotlandsbus en AB-BC importeert de bussen.

Mogelijk gaan deze bussen, of een deel van deze bussen op de scholierenlijnen rijden in Almere, waar vroeger TCR reed.

Ik denk eerder dat deze naar Brabant gaan en dat de oude MAN's en Ambassadors naar Almere gaan, mochten ze daar nodig zijn. Nagenoeg nieuwe bussen bestellen voor scholierenlijnen lijkt me niet logisch.

Even een andere vraag tussendoor, bestaat er ook een soort van bus 'kerkhof' zoals we die van afgedankte vliegtuigen kennen?

Bij Womy(.com) staan vaak oude (afgedankte) bussen. Tot voor kort stonden er nog dubbelgelede GVU bussen die sinds 2014 niet meer reden. Ze waren hier en daar groen uitgeslagen. Echt een kerkhof met afgedankte bussen bestaat niet, meestal worden ze gelijk gesloopt. In Noordwijk zijn laatst nog een hoop VDL Ambassador bussen die dienst deden in Noord Holland Noord gesloopt.

Niet elke sloper sloopt direct. deze heeft zijn terrein aardig vol staan. Dit is overigens het terrein van Womy wat het eest van een kerkhof weg heeft.

Niet elke sloper sloopt direct. deze heeft zijn terrein aardig vol staan

De laatste keer dat ik erlangs kwam (paar maanden geleden) waren er weinig bussen te zien in ieder geval.

De meerderheid van de voertuigen die er staan zijn inderdaad trucks.

Op de site van Womy staat dat ze 20 Amba's uit 2009, 80 (van de 150) Amba's uit 2010 en de ex HTM en Arriva MAN's van Syntus overnemen. De Optares staan al bij AB-BC.

En daarvoor gebruiken ze foto's die gewoon op het internet te vinden zijn, ik zie er 2 van mij tussen staan

Gewoon een factuurtje die kant op sturen lijkt me, ik zie er zelfs foto's van andere forummers op staan inclusief watermerk.

De VDL Citea bussen die HTM inzette op Schiphol gaan de verkoop in helaas.
Hier kan je de 300x serie kopen: https://www.bushandel-roettgen.de/fahrz ... vorhanden/
En hier de 151: https://www.bushandel-roettgen.de/fahrz ... rhanden-3/
De andere 15x bussen staan ook op die site.

Werden die 300x-bussen de laatste tijd eigenlijk nog ingezet? Waren die bussen zo slecht dat de 15x-bussen nodig waren?

Ik vraag me af of HTM überhaupt nog vervoer op Schiphol verzorgde na het ingaan van de concessie van Arriva Touring.

Nee, volgens mij niet. Maar in de periode voor 1 november?

EEO schreef: ↑vr 11 dec 2020, 10:26 Waren die bussen zo slecht dat de 15x-bussen nodig waren?

Slecht waren ze niet, de 15x's zijn gekomen om zowel bij te springen op Airside (inval defecte BYD of bijspringen in de zomer voor de busgates) als Landside (parkeerpendel P3). Toen de nieuwe BYD's/de tijdelijke kentekenloze Solarissen op Airside kwamen, kwamen de 15x's vrij om de Diplomats te vervangen en extra ritten te kunnen draaien. Met de Diplomats waren extra ritten ook mogelijk maar volgens collega's die op P3 moesten inchecken vielen ze rijdend al uit elkaar.

ArrivaBas schreef: ↑vr 11 dec 2020, 12:25 Ik vraag me af of HTM überhaupt nog vervoer op Schiphol verzorgde na het ingaan van de concessie van Arriva Touring.

Absoluut niet op het pendelvervoer op land- en airside, dat is gewoon overgedragen aan Arriva Touring per april. Op het AML/ZHN en Landside & Airside-verkeer na heb je alleen de ingehuurde hotelshuttles, alleen weet ik niet of HTMS daar überhaupt diensten voor reed.

Er zijn gisteren twee Citea SLFA 181 op kenteken gezet. Zijn ze voor Arriva of GVB?

Geen idee. Welke kleur hadden ze?

Het RDW geeft daar geen info over. Ze hebben wel 7 deuren.

Aangezien ik laatst op Facebook wel een 181 zag in de huidige Arriva-kleuren zullen het die zijn, bedoeld voor Lelystad en voorlopig (komende 5 jaar? ) elders.

Zeven deuren? Dan zijn het waarschijnlijk bussen in het BRT-design, die hebben een enkelblads voordeur.

181 zijn sowieso BRT design, de reguliere uitvoering wordt met 180 aangeduid.

Omdat er in en rond december nogal veel veranderingen in het materieel van diverse concessies aan komen leek het me handig het in een overzichtje te zetten.

Arriva
Achterhoek-Rivierenland
- In deze concessie zijn geen wijzigingen bekend.
Fryslân
- Mogelijke terugkeer van de Ambassadors uit Lelystad
Lelystad (aflopend)
- De Ambassadors die in deze concessie rijden zouden naar verluid deels terugkeren naar Fryslân. De rest komt in Twente te rijden.
Limburg
- In deze concessie zijn geen wijzigingen bekend.
Oost-Brabant
- Hier komen 21 ex BVG Citea LLE-120 in dienst
- Deze vervangen de laatste Ambassadors die in deze concessie rijden.
Schiphol
- In deze concessie zijn geen wijzigingen bekend.
Twente (nieuw)
- Volvo levert 104 elektrische 7900'en voor deze concessie
- Daarnaast komen er Tribus Civitassen voor de buurtbusssen
- Als tijdelijke vloot komen er Ambassadors uit Lelystad.
West-Brabant
- Door de instroom van de ex Weense Citaro G's gaan de voormalige Veolia Lion's City geledes aan de kant.
Zuid-Holland Noord
- In deze concessie zijn geen wijzigingen bekend.


EBS
Haaglanden Streek
- In deze concessie zijn geen wijzigingen bekend.
IJssel-Vecht
- Er komt een serie nieuwe Ebusco's voor SnelRRReis.
- Deze serie lijkt niet (volledig) op tijd geleverd te kunnen worden, dus er komt waarschijnlijk een tijdelijke vloot. Over de invulling hiervan is nog niets bekend.
- Er komen nieuwe buurtbussen voor het huidige IJsselmond-gebied.
- wellicht komen er voor lijn 247 nieuwe gelede bussen
Voorne-Putten
- In deze concessie zijn geen wijzigingen bekend.
Waterland (aflopend)
- De elektrische Citea's gaan (tijdeijk) naar de opvolger van deze concessie.
- De OmniLinks zijn de voornaamste kanshebbers om in IJssel-Vecht en Zaanstreek-Waterland tijdelijk tekorten op te vullen.
- Het is niet duidelijk wat er met de A30's, Sprinter City's en Kutsenitsen gaat gebeuren.
Zaanstreek Waterland(nieuw)
- In deze concessie komen uiteindelijk 193 nieuwe e-Citea's.
- Bovenstaande bussen kunnen niet allemaal op tijd geleverd worden, dus komt er een tijdelijke vloot. Deze zal onder andere bestaan uit 20 Euro 6 Citea's die afkomstig zijn van de BVG en de elektrische gelede Citea's uit de huidige concessie Waterland.
- Er komen ook 8 tweedehands e-MidCity's (oorspronkelijk voor Connexxion NHN) en 7 nieuwe Tribus Civitas voor de buurtbussen.

Hermes
Arnhem-Nijmegen
- Aan het begin van 2024 zullen 10 Solaris Trollino's de vloot komen versterken.
Veluwe-Zuid
- Om de Citaro's te vervangen komen de Solarissen uit IJsselmond naar deze concessie.
- 17 Crossways uit IJsselmond komen ook. Zij zullen de Ambassadors vervangen.
- Tenslotte komen ook de Crossways die momenteel in Haarlem-IJmond rijden naar Veluwe-Zuid.
- De Ambassadors en Citaro's (en misschien ook de Volvo 8700'en) zullen waarschijnlijk niet meer in deze en andere conessiegebieden van Transdev te zien zijn.
Zuidoost-Brabant
- De laatste Citea LF-12's komen in dienst
- Hierdoor komt een einde aan de inzet van de MAN A37's rond Eindhoven.
- De Ambassadors zouden door een deel van de IJsselmondse Crossways afgelost gaan worden.

Keolis
Almere
- e-Rosero 6401 keert waarschijnlijk terug in dienst na jaren terzijde te hebben gestaan. De bus heeft sinds begin oktober 2023 weer een geldige APK.
Amersfoort - Ede-Wageningen
- Voor het treinvervangend vervoer in deze conceesie komen 5 Ambassadors uit Twente.
Provincie Utrecht
- In deze concessie zijn geen wijzigingen bekend.
Twente (aflopend)
- Alle Citea's die in deze concessie rijden gaan uit dienst bij Keolis.
- 5 Ambassadors gaan naar Amersfoort - Ede-Wageningen
- Het is niet bekend wat er met de buurtbussen en de andere Ambassadors gaat gebeuren.
Zwolle - Kampen & Zwolle - Enschede
- In deze concessie zijn geen wijzigingen bekend.

Qbuzz
Groningen-Drenthe
- Volgens de oorspronkelijke planning komen begin 2024 de eerste nieuwe elektrische bussen in deze concessie in dienst.
Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem
- e-Rosero 6156 keert na 2 jaar terug in dienst.
Regio Utrecht
- De Groningse Citaro LE's zullen allemaal in dienst komen.
- Deze vervangen de resterende Ambassadors (en mogelijk een deel van de stadscitaro's) op de streeklijnen.

Transdev/CXX
Amstelland-Meerlanden
- Er zullen nog drie Schipholnet Citea's de R-net kleuren krijgen.
Gooi en Vechtstreek
- De laatste Ebusco's stromen de komende tijd in deze concessie in.
- Hierdoor gaan de laatste Ambassadors en Citea XLE's aan de kant.
- De CItea LLE's keren terug naar Haarlem-IJmond.
Haarlem-IJmond
- De Crossways die in dit gebied rijden zullen naar Veluwe-Zuid verhuizen.
- De Citea LLE-120's die tegenwoordig in het Gooi rijden keren terug naar deze concessie om het gat te dichten dat de Crossways achter laten.
Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee
- In deze concessie zijn geen wijzigingen bekend.
IJsselmond (aflopend)
- De gelede Urbino's zullen naar Veluwe-Zuid gaan
- Ook een deel van de Crossways gaat naar Veluwe-Zuid
- De andere Crossways zouden naar Zuidoost Brabant gaan.
- Het is niet bekend wat het lot van de Citaro's, Volvo's, Citea's en buurtbussen wordt.
Noord-Holland Noord
- In deze concessie komen 12 Tribus Civitas op MAN basis. Deze vervangen een deel van de huidige buurtbussen.
Zaanstreek (aflopend)
- Van de voertuigen die in deze concessie rijden zijn alleen de MidCity's logische kandidaten om in andere gebieden van Transdev aan de slag te gaan, mits ze niet door EBS overgenomen worden.
- De andere bussen zullen waarschijnlijk worden afgevoerd.
Zeeland
- In deze concessie zijn geen wijzigingen bekend.

GVB
- Op termijn moeten er nieuwe e-Citea's geleverd worden.

HTM
- In 2024 komen er volgens planning e-Citaro's in dienst om de MAN's te vervangen.

RET
- De laatste dieselbussen zullen vanaf 2024 vervangen worden door elektrische voertuigen.

In DMG (Qbuzz) komt ten minste één van de terzijde gestelde Rosero's terug in dienst na een stilstand van twee jaar. Bluekens in Breda heeft de 6156 opgeknapt. Of de 6154 en anderen nog terugkeren is niet bekend.

Er is/was bij EBS een ruil van enkele bussen tussen Haaglanden Streek en Voorne-Putten. Ik weet niet wat daar de status van is.
Verder stromen in 2024 bij HTM de elektrische Citaro's in.

Was er niet ook gerucht eerder in het jaar dat een deel van de Transdev Crossways naar ZOB zou komen?