OV in Nederland

Ik zag de 3256 vanmiddag op lijn 13 in Hengelo rijden in RRReis-TVV-bestickering. Die gaat blijkbaar naar Amersfoort voor de Kippenlijn.

De 3250 zou die kleurstelling ook hebben. Ik vraag me af of ze (i.t.t de 71xx) hun Twentse nummers houden de komende tijd.

De 3250 zag ik vorige week idd met een wit front in Enschede staan, maar de rest kon ik niet zien: hij stond ingeklemd tussen een Blauwnet-bus en een oude Arriva-amba (creme-groen).

3248, 3250, 3255 en 3256 + nog eentje zullen straks de 7105 t/m 7109 gaan worden.

Ik denken dat de vijfde de 3249 is, die heeft al 10 dagen niet gereden.

Stadsbus schreef: ↑vr 17 nov 2023, 19:21 AB-BC heeft 5 VDL Citea SLE bussen aan Businext verkocht (EBS waterland??): https://www.facebook.com/photo?fbid=869 ... 2863861934

Gaat om deze bussen die eerder in Zweden hebben gereden (Björks Buss AB, later Transdev Mälardalen AB): https://www.bussmicke.se/Bildgalleri/Bu ... -05-07.jpg
Deze bussen hebben tussen de achteras en de enkelblads achterdeur nog een bagageruimte. Gebruikelijk in Scandinavië, nieuw in Nederland.

Kentekens zijn inmiddels vijgegeven:
41BXD7, 43BXD7, 44BXD7, 45BXD7 en 46BXD7

Deze (of i.i.g. 4) gaan voor Transdev rijden als 1201-1204 volgens bus-planet. De serie heeft bij TCR de nummers 816-820.

Lijn 45 schreef: ↑di 28 nov 2023, 15:07 Ik denken dat de vijfde de 3249 is, die heeft al 10 dagen niet gereden.

Klopt, de bedoeling is drie in Amersfoort en twee in Ede. Er gaat ook nog een buurtbus mee die kant op.

Er zijn 5 nieuwe kentekens voor e-MidCity's afgegeven, die volgens de RDW verder (op het aantal deuren na) gelijk zijn aan de busjes van Connexxion. Ik neem aan dat deze voor EBS zijn.

Ook is er een S415LE uit 2016 geïmporteerd, waarschijnlijk voor een onderaannemer.

Vier van de vijf MidCity's die in Zaandam hebben gereden worden morgen naar Hoorn gebracht om de MidCity's daar te vervangen.

Lijn 45 schreef: ↑vr 08 dec 2023, 10:25 Er zijn 5 nieuwe kentekens voor e-MidCity's afgegeven, die volgens de RDW verder (op het aantal deuren na) gelijk zijn aan de busjes van Connexxion. Ik neem aan dat deze voor EBS zijn.

Denk het niet, want volgens mij zijn de (ooit voor NHN bedoelde) e-MidCity's al op 22 november van dit jaar op kenteken gezet. Op de startpagina van https://www.meerplus.nl/ staat zelfs al een foto van een M.net e-MidCity en die staat er volgens mij al sinds eind november. Mijn vermoeden staat overigens hieronder (van het Zaanstreek-Waterland topic):

omaylie schreef: ↑za 25 nov 2023, 22:55 Verder heb ik ook nog uitgezocht welke elektrische NHN MidCity's, die oorspronkelijk voor Connexxion bedoeld waren, mogelijk naar EBS gaan. Ik denk dat het de CXX 7601, 7608, 7611, 7613, 7617, 7618, 7621 en 7622 zijn, want deze acht zijn afgelopen woensdag de 22ste op naam gezet volgens de RDW. En op de website van MeerPlus staat al een foto van een blauwe M.net MidCity. Zit ik dan goed?

Matt5154 schreef: ↑vr 08 dec 2023, 21:58 Die tijdeliijke VDL's voor Zaanstreek-Waterland krijgen de nummer 4110 t/m 4154. 4110 t/m 4129 zijn de ex BVG'ers en 4130 t/m 4154 worden dus VDL Ambassadors (denk ex Connexxion).

Matt5154 schreef: ↑vr 08 dec 2023, 21:59

ovVeluwe schreef: ↑vr 08 dec 2023, 12:49 Helaas nog niet. Het plan is dat er morgen de eerste 20 worden overgebracht van Oldenzaal naar Harderwijk en zondag de overige 20.

Heb net de nummering van die ex Twentse bussen ontvangen. Ze worden de 4158 t/m 4189.

Dan mis ik nog een 4155-4157. 4158 is nou niet bepaald een logisch nummer om een nieuwe serie mee te beginnen.

Op het forum lees ik de laatste weken veel over ex-BVG citea's, alleen ik begrijp niet volledig waarom deze bussen nu in Nederland rijden. Want (1) welke bussen heeft het BVG aangeschaft om deze citea's te vervangen? (2) Hoeveel zijn citea's er vervangen en naar Nederland gekomen? En (3) hoeveel ex-BVG citea's rijden er nu in welke concessies in Nederland?

Edit: kleine aanpassing om de vraag leesbaarder te maken.

De VDL's waren op lease bij BVG. Die contracten lopen af en zodoende komen ze vrij. En er is de afgelopen tijd veel elektrisch ingestroomd zoals eCitaro's, Solarissen en Ebusco's

In Brabant rijden ze vooral vanuit de stalling Uden heb ik de indruk.

Er rijden van deze Citea's 15 bij Arriva en 20 bij EBS, allemaal tot de elektrische VDLs geleverd zijn.

TCR heeft er ook nog 21 rijden, 15 rijden bij Connexxion in HWGO/Zeeland, 4 bij Arriva in Limburg en 2 voor een pendeldienst van Schiphol naar een nabij liggend hotel.
Al rijden deze bussen niet tijdelijk totdat ze vervangen worden door elektrische bussen, maar zijn in vaste dienst ter vervanging van oude VDL Ambassadors.

bartjemestrom schreef: ↑zo 10 dec 2023, 18:50 Er rijden van deze Citea's 15 bij Arriva en 20 bij EBS, allemaal tot de elektrische VDLs geleverd zijn.

Bij EBS in de concessie Zaanstreek-Waterland toch?
Waar rijden de ex-BVG’s bij Arriva?

Bij EBS rijden ze in Zaanstreek-Waterland en bij Arriva rijden ze vanuit Uden.

Hainje schreef: ↑zo 10 dec 2023, 16:36 In Brabant rijden ze vooral vanuit de stalling Uden heb ik de indruk.

Klopt, omdat Uden nog de best wat Amba's uit 2010 vanuit Achterhoek-Rivierenland had.

Het is de laatste tijd ook een zooitje aan Volvo's in Uden. Volvo's met R-Net interieur, met aangepast interieur uit West-Brabant en de oorspronkelijke Volvo's.

Wat bedoel je met Volvo's met aangepast Interieur uit West Brabant?

De Volvo’s die uit ZHN komen, krijgen uiteindelijk ook het interieur zoals in de originele Brabantse Volvo’s? Of houden zij de R-net kleurstelling stoelen?

Volgens mij houden de Volvo's uit ZHN gewoon hun huidige interieur aangezien ze maar tijdelijk in Brabant zouden rijden als ik het goed heb. Waar ik meer op doelde is dat Regenmaker zegt dat er Volvo's met aangepast interieur uit West Brabant zouden rijden in Uden maar voor zover ik weet zijn er geen Volvo's in West Brabant die een aangepast interieur hebben en rijden er sowieso geen Volvo's uit West Brabant in Uden.

Michael schreef: ↑zo 10 dec 2023, 22:43 Wat bedoel je met Volvo's met aangepast Interieur uit West Brabant?

Er zijn er een paar met klaptafeltjes en meer beenruimte maar wel met blauw interieur.

Ik denk dat je bussen uit de serie 7781-7792 bedoeld. Daarvan heeft West Brabant er 3 van rijden in Oosterhout. Namelijk de 7787, 7781 en 7792 en die rijden nog steeds in Oosterhout. Alle Volvo's die erbij zijn gekomen in Uden komen uit Zuid Holland.

CROW, Monitor zero-emissiebussen: hausse aan vertraagd materieel verwacht:

De Monitor zero-emissiebussen over het vierde kwartaal van 2023 laat zien dat de elektrische vloot door leveringsproblemen bij leveranciers het afgelopen jaar met slechts 137 bussen is toegenomen. De verwachte instroom voor 2024 is daardoor gestegen tot maar liefst 1.766 zero-emissiebussen. Meer

Monitor zero-emissiebussen Nederland. Versie 1 januari 2024. (pdf)