OV in Nederland

De 2416 heeft niet gereden vandaag, dan krijg je dat.

Schermen doorgegeven.

Treinstel 2609
Eerste klas, nabij deur 20.
Er klinkt (bijna continu) een soort schrapend geluid.


Utrecht Centraal
Centrumzijde, poortje 3.2
Uitchecken met mijn betaalpas lukte niet. (Bij poortje 3.1 lukte het wel.)

IC 1819 is vandaag met een losse ICM3 te druk tussen Meppel en Leeuwarden. Staanplaatsen weer ouderwets vanaf de balkons tot in de gangpaden.

Ik kan overigens niet vinden of die ICM3 gepland was (als ik de NS app mag geloven wel).

De 1819 is gepland met een ICM-IV. Aanstaande maandag gaat wijzigingsblad september in, dan rijden de treinen weer gepland op volle sterkte. Nog heel even doorbijten.

De rest is doorgegeven.

Meltrain schreef: ↑do 01 sep 2022, 07:49 Uitchecken met mijn betaalpas lukte niet. (Bij poortje 3.1 lukte het wel.)

Ik heb het al doorgegeven, maar ik zag dat de ingerichte feedbackloop ook vraagt of het om een fysieke bankpas gaat of een digitale in een app van de bank. Getuige je melding heb ik er fysieke pas van gemaakt. Klopt dat?

Het ging inderdaad om mijn fysieke bankpas.
Uitchecken met de OV-chipkaart lukte waarschijnlijk wel, want zowel voor als na mij liepen er mensen door het poortje.

Hetzelfde geldt voor poortje 2.5 van Amsterdam Bijlmer ArenA.

2.5 op Bijlmer checkte je bankpas niet uit?

Inderdaad. Daar verscheen de melding "Bied een OV-chipkaart aan."
Bij poortje 2.6 kon ik wel uitchecken met mijn fysieke bankpas.
(De kans bestaat dat ik de komende tijd meer van dit soort meldingen ga doen. )

Trein 3065 op Asa met een losse VIRM-IV. Terwijl de trein daarvoor niet rijdt ivm personeelsgebrek. Dat past dus niet. Ik heb de druktemelder alvast ingevuld: Ik kon niet mee.

Edit: ik weet niet of dat gepland was. Ik kan het niet (meer) zien in de app. Ik sta nu in de trein van 10 minuten later. Gepland met 10 bakken, het zijn er nu maar vier

Meltrain schreef: ↑do 01 sep 2022, 16:24 Inderdaad. Daar verscheen de melding "Bied een OV-chipkaart aan."
Bij poortje 2.6 kon ik wel uitchecken met mijn fysieke bankpas.
(De kans bestaat dat ik de komende tijd meer van dit soort meldingen ga doen. )

Dat weten ze alleen maar te waarderen, heb ik begrepen van een van de medewerkers aldaar. Ook Duivendrecht geef ik door.

reisthijs schreef: ↑do 01 sep 2022, 18:12 Terwijl de trein daarvoor niet rijdt ivm personeelsgebrek. Dat past dus niet.

Daar heb je dan ook meteen de reden; daar kan ik helaas niks mee.

Locatie Station Hoofddorp
Plaatsbepaling Poortjes Spoor 1/2 zijde Polarisavenue (sorry weet geen betere naam)
Storingsmelding Poortje 4.1 (meest rechter van perron af gezien) maakt geen geluid bij uitchecken (dus van perron naar buiten)

Dan heb ik er gelijk nog maar eentje.

Station Delft.
Ingang vanaf de fietsenstalling (zuidzijde), poortjes 4.2 en 4.3
Inchecken met fysieke betaalpas lukte niet. Opvallend: gisteren lukte het nog wel! (Nu lukte het alleen bij 4.1)

Locatie Station Rotterdam Blaak
Plaatsbepaling Perron 1/2 Kant spoor 1 ter hoogte van de lift.
Storingsmelding Een plafondlamp knippert.

Kan je de frequentie aangeven?

Mikos schreef: ↑do 01 sep 2022, 14:00 2.5 op Bijlmer checkte je bankpas niet uit?

2.3 en 2.4 Utrecht C. In de hal Centrumzijde vertonen zelfde probleem

Locatie: station Steenwijk
Plaatsbepaling: Toilet bij poortjes aan de zijde van de fietsenstalling
Storingsmelding: De pinterminal werkt niet; bij drukken op de knop wordt geen betaling gestart.

Alles doorgegeven.

Het volgende heb ik even overgezet uit het topic "Alledaagse gebeurtenissen op het spoor"

ODRAIL schreef: ↑ma 05 sep 2022, 21:07

Etienne schreef: ↑vr 02 sep 2022, 19:40 En ik had er wat moeite mee dat in de overgebleven IC's tussen Rotterdam en Utrecht enkele losse stellen reden en dat was toch knap aan de krappe kant....

Dit was afgelopen zaterdag ook het geval.

Maar nu ligt het er maar net aan wat voor soort materieel er wordt ingezet: Een losse ICM III of IV is aan de knap aan de krappe kant, terwijl een losse DDZ 4 of een DDZ 6 weer (ruim) voldoende waren.

Ik heb zaterdag alle vier de genoemde stellen (los) zien rijden tussen Rotterdam en Utrecht.

Misschien een punt om mee te nemen als er volgend jaar (en ook de jaren erna) een formule 1 race is .

(iets met inzet van het materieel )

Locatie: Amsterdam Amstel
Plaatsbepaling: Spoor 4 (zuidzijde in de buurt van de trap)
Storingsmelding: Klok KL6DZG-17-0460 staat stil op 12 uur aan beide kanten. Verlichting doet het wel net als andere klokken op dit perron.

Locatie: Station Duivendrecht
Plaatsbepaling: Spoor 1
Storingsmelding: Scherm 10577 doet het niet. De kant die naar het midden is gericht is helemaal wit, de kant die naar de buitenkant van het station is gericht is helemaal zwart.

De WC in treinstel 4014 (ICM3) zat op slot en is kennelijk defect. Aan de buitenkant zat echter geen stikker.

Zelfs nu hij maar tot Lelystad rijdt, is 6 bakken ICM veel te weinig voor de 1827. In Leiden moesten diverse reizigers achterblijven, waaronder ondergetekende.

Locatie: Amsterdam Centraal
Plaatsbepaling: Spoor 13b
Storingsmelding: TBP 10904 is aan beide zijden wit, terwijl de andere TBP op 13b wel info geeft

Rob357 schreef: ↑za 10 sep 2022, 15:47 Locatie: Station Duivendrecht
Plaatsbepaling: Spoor 1
Storingsmelding: Scherm 10577 doet het niet. De kant die naar het midden is gericht is helemaal wit, de kant die naar de buitenkant van het station is gericht is helemaal zwart.

Het scherm op spoor 1 in Duivendrecht is overigens bekend, daar moet een aannemer naar toe tijdens een buitendienststelling om het scherm te repareren.

De rest is doorgegeven.

Waarom kan dat scherm op Duivendrecht pas gerepareerd worden bij een buiten dienststelling?