OV in Nederland

FNV Spoor gaat actievoeren tegen de "krimpstrategie" van NS.
Lijkt een beetje op schieten in eigen been. De roep om minder NS en meer concurrentie zal alleen maar groter worden.

https://www.fnv.nl/over-fnv/pers/persbe ... es-volgen/

Uit het bericht:

FNV Spoor en de werknemers van NS staan voor een goede, veilige en betaalbare dienstverlening voor reizigers, met prima arbeidsvoorwaarden en goede arbeidsomstandigheden, nu en in de toekomst

Dat blijkt alleen op geen enkele manier uit de wensenlijst, want die maakt het alleen maar duurder voor reizigers.

Ik vind het ook wat vreemd dat de bond de NS verwijt niet serieus mee te doen bij aanbestedingen. De arbeidsvoorwaarden van het personeel zijn namelijk juist datgene waardoor NS de concurrentie met een Arriva niet aan kan. Maar die versoberen is ongetwijfeld helemaal onbespreekbaar.

Op deze manier zullen reizigers juist liever willen dat de concurrentie de boel overneemt.

Ik vind het nergens op slaan dat de reizigers de dupe worden, terwijl de keuze om NS in te krimpen van de minister kwam. En achter dat besluit stond gewoon een meerderheid van het parlement.

Die reizigers kunnen de Tweede Kamerleden aansporen iets eraan te doen.

Ja, zoals opknippen van het hoofdrailnet bijvoorbeeld.

Ik denk dat de gemiddelde reiziger amper wakker ligt van het uit NS halen van de retail, en evenmin van het al dan niet meedoen met aanbestedingen. Ik denk dat de FNV niet hoeft te rekenen op veel begrip van reizigers voor een staking.

Die 2e HC op dubbeldekkers is trouwens nogal onnatuurlijk in het 'krimpverhaal' gefietst. Als je doorklikt naar de uitleg over die krimpplannen op de site van FNV wordt het niet eens benoemd (en logisch, want het heeft er niets mee te maken). En was er al niet een uiterst succesvolle actie voor die 2e HC gevoerd? *kuch*

Nou ja, punten 2 en 3 zijn een keuze van NS (deels op punt 3 misschien niet omdat dit samenhangt met punt 1) en dat kan ook anders. Denk ik.

Punt 2 is gewoon een ordinaire outsource operatie. Zoals ooit met de schoonmaak gedaan is..

Maandag in de ochtendspits acties in Den Haag en Zwolle.

Waar kan ik de rekening heen sturen als mijn trein niet rijdt?

Gelukkig hebben we dankzij het feit dat er ook andere aanbieders op het spoor actief zijn nog wat alternatieven :D :
Hofpleinlijn, Zoetermeerlijn & Emmerlijn,

Het valt me trouwens op dat de FNV altijd heel snel staakt. Dat men op wil komen voor de werknemers is natuurlijk prima. Maar ik heb de indruk dat FNV er soms heel erg ver in gaat. Zeker aangezien de vakbonden CNV vakmensen en VVMC de acties niet ondersteunen.

Dit zijn ook politieke stakingen. FNV wil laten zien dat ze nog wat voorstellen.
FNV is sterk binnen de NS, daarbuiten hebben ze niet veel in de melk te brokkelen.
Minder NS betekent dan ook minder macht voor het FNV. Maar dat kunnen ze met stakingen niet tegenhouden.

Wubbo schreef:Waar kan ik de rekening heen sturen als mijn trein niet rijdt?

Naar NS, volgens dit artikel zou de regeling geld terug bij vertraging gewoon van kracht zijn.

Als ze het nou dinsdag doen, kan ik er nog een hotelletje in Duitsland uitslepen *O*

Of op 1 juli, mag ook :Y

Zul je net zien, ben je het land uit, laat je alle ellende thuis. :') *O*

Aking schreef:Of op 1 juli, mag ook :Y

Op 1 juli zal er wel niet gestaakt worden. Deze datum valt op een zaterdag.

Dennenboom schreef:Dit zijn ook politieke stakingen. FNV wil laten zien dat ze nog wat voorstellen.
FNV is sterk binnen de NS, daarbuiten hebben ze niet veel in de melk te brokkelen.
Minder NS betekent dan ook minder macht voor het FNV. Maar dat kunnen ze met stakingen niet tegenhouden.

En dat terwijl FNV niet eens de grootste vakbond is binnen het spoor.

Wel opmerkelijk dat men (o.a.) staakt voor het behouden van de retail, leeft het hele onderwerp uberhaupt wel onder de medewerkers van de winkels? En waarom dan niet dáár staken?

De meeste medewerkers van Retail hebben het natuurlijk ook maar als bijbaan of een tijdelijke baan, de vaste kern zal ongetwijfeld ook zorgen hebben.

Even een vraagje: zou mijn vriendin die maandag Amsterdam - Brussel hoopt af te leggen met de Benelux ook last kunnen krijgen? Of zal het wel loslopen, want NS International enzo?

Dat zit wel goed, alleen de standplaatsen Zwolle en Den Haag staken, Amsterdam International niet.

Dat vermoeden had ik ook, maar de berichtgeving van NS is dermate vaag...
Want nu is het net zo alsof Den Haag en Zwolle half plat gaan o.i.d. en er verder niets aan de hand is. Want Haags personeel komt natuurlijk nooit in Utrecht of zo :X

Het is aannemelijker dat ze last zal hebben van een reizigersoverschot. Vier van de zeven directe treinen tussen Rotterdam en Amsterdam rijden niet door werkzaamheden.

Ja, ik zag vandaag ook een aardig gevulde Benelux voorbijkachelen inderdaad.

tsov schreef:Dat vermoeden had ik ook, maar de berichtgeving van NS is dermate vaag...
Want nu is het net zo alsof Den Haag en Zwolle half plat gaan o.i.d. en er verder niets aan de hand is. Want Haags personeel komt natuurlijk nooit in Utrecht of zo :X

Even een paar uitersten voor de standplaatsen erbij gezocht:

Den Haag:
Groningen (!), Eindhoven, Amsterdam, Dordrecht, Enschede, Utrecht, 's-Hertogenbosch, Leeuwarden (!)

Zwolle:
Groningen, Roosendaal (!), Amsterdam, Enschede, Rotterdam (!), Leeuwarden, Den Haag (!)

Heel Nederland heeft dus last van twee stakende standplaatsen... :')

Er zullen her en der in het land wel wat ritten uitvallen maar de impact is erg afhankelijk van het aantal stakers. Het is namelijk alleen de FNV die haar leden heeft opgeroepen het werk neer te leggen. Ik denk dat het reuze mee gaat vallen net zoals met die 'werkoverleggen' een tijdje terug.