OV in Nederland

Want die busmaatschappijen gaven van de week aan dat de NS gewoon veel te laat was met het aanvragen van de bussen en chauffeurs. “Het is inmiddels hoogseizoen, elke bus is onderweg. Als ze eerder waren gekomen, was het geen probleem”, was de reactie van meerdere betrokken busbedrijven in het Noorden.

PHS schreef: ↑do 19 mei 2022, 15:44 Volgens het Groninger weblog Sikkom, die de busbedrijven hebben gebeld, zit de vork anders in de steel: er is geen tekort aan chauffeurs, de bussen zouden te laat zijn besteld.

Want die busmaatschappijen gaven van de week aan dat de NS gewoon veel te laat was met het aanvragen van de bussen en chauffeurs. “Het is inmiddels hoogseizoen, elke bus is onderweg. Als ze eerder waren gekomen, was het geen probleem”, was de reactie van meerdere betrokken busbedrijven in het Noorden.

sirvinniei schreef: ↑vr 20 mei 2022, 09:21

PHS schreef: ↑do 19 mei 2022, 15:44 Volgens het Groninger weblog Sikkom, die de busbedrijven hebben gebeld, zit de vork anders in de steel: er is geen tekort aan chauffeurs, de bussen zouden te laat zijn besteld.

Want die busmaatschappijen gaven van de week aan dat de NS gewoon veel te laat was met het aanvragen van de bussen en chauffeurs. “Het is inmiddels hoogseizoen, elke bus is onderweg. Als ze eerder waren gekomen, was het geen probleem”, was de reactie van meerdere betrokken busbedrijven in het Noorden.

Ja, dat artikel werd op de vorige pagina ook aangehaald en juist dat vind ik vreemd. Bij acute verstoringen hoort er ook gewoon snel treinvervangend vervoer opgetuigd te worden, ook op drukke trajecten. Dan is "te laat gemeld" ook geen argumentatie.
Lijkt me gewoon verzaking van de voorwaarden van het contract.

sirvinniei schreef: ↑wo 18 mei 2022, 15:58 Raar verhaal, wanneer er een plotselinge verstoring is lukt het toch ook om binnen een uur vervangend vervoer klaar te hebben staan? Staat volgens mij gewoon in het contract.

(..) Artikel 41: Vervangend vervoer bij ontregelingen
1. Opdat NS ook in verstoorde situaties de reizigers zo veel en zo goed als mogelijk vervoert, neemt NS
de in het tweede tot en met vijfde lid vermelde maatregelen voor zover dit redelijkerwijs mogelijk is.
2. NS zorgt binnen 60 minuten nadat een verstoring is opgetreden voor vervangend vervoer.
3. In afwijking van het tweede lid, vangt NS tijdens de spits binnen 60 minuten nadat een verstoring is
opgetreden met de inzet van vervangend busvervoer aan en zorgt dat deze na 75 minuten op de
gewenste sterkte is.
4. NS werkt samen met andere vervoerders om met name op grote knooppunten afspraken te maken
over omreizen per bus, tram, metro of per trein.
5. NS brengt reizigers die stranden (bijvoorbeeld door vertraging of uitval van de laatste trein) met
vervangend vervoer naar hun eindbestemming in Nederland (tot de deur) (..)

PHS schreef: ↑di 24 mei 2022, 15:58 Vrouw (19) aangerand in trein van Amsterdam naar Alkmaar

In de vijftien maanden tussen 1 mei 2020 en 31 juli 2021 stuurden 2.485 reizigers een WhatsApp-bericht of sms naar het noodnummer dat de NS twee jaar geleden in het leven riep voor incidenten in de trein: 06-12181218.

PHS schreef: ↑vr 27 mei 2022, 20:33 De Volkskrant: Doet de NS voldoende om seksueel geweld in de trein tegen vrouwen te voorkomen?

Er wordt in het artikel iets interessants gezegd over het noodnummer van de NS:

In de vijftien maanden tussen 1 mei 2020 en 31 juli 2021 stuurden 2.485 reizigers een WhatsApp-bericht of sms naar het noodnummer dat de NS twee jaar geleden in het leven riep voor incidenten in de trein: 06-12181218.

Eerst dacht ik: dat is niet veel. Maar toen realiseerde ik mij dat dit de coronaperiode betrof met veel minder reizigers en dat dit noodnummer nog niet heel lang geleden landelijk is uitgerold. Dus eigenlijk zijn het best veel meldingen.

PHS schreef: ↑vr 27 mei 2022, 20:33 De Volkskrant: Doet de NS voldoende om seksueel geweld in de trein tegen vrouwen te voorkomen?

Er wordt in het artikel iets interessants gezegd over het noodnummer van de NS:

In de vijftien maanden tussen 1 mei 2020 en 31 juli 2021 stuurden 2.485 reizigers een WhatsApp-bericht of sms naar het noodnummer dat de NS twee jaar geleden in het leven riep voor incidenten in de trein: 06-12181218.

Eerst dacht ik: dat is niet veel. Maar toen realiseerde ik mij dat dit de coronaperiode betrof met veel minder reizigers en dat dit noodnummer nog niet heel lang geleden landelijk is uitgerold. Dus eigenlijk zijn het best veel meldingen.