OV in Nederland

Er zijn t/m 15 mei weer voordelige dagkaarten in oost Nederland.
https://www.ervaarhetov.nl/acties/

EBS organiseert in alle gebieden waar ze actief zijn een autoloze zondag. Je mag komende zondag daarom gratis met alle EBS bussen. Alle info: https://www.ebs-ov.nl/waterland/actueel ... lozezondag

Trein en bus Fryslan voor €7,50

Arcadia OV-dagticket

• Geldig als dagkaart voor één persoon;

• Te gebruiken na 9.00 uur op werkdagen, in het weekend en op feestdagen de hele dag;

• Geldig in alle treinen van Arriva in Fryslân en Groningen;

• Geldig in alle Arriva stads- en streekbussen in Fryslân (inclusief Qliners 315, 320, 324, 350, 355, 356, lijntaxi’s en buurtbussen) en op de Waddeneilanden;

• Geldig in de stop- en snelbus van en naar Leer;

• Niet geldig in de Opstapper in Fryslân (uitgezonderd Paradys pendel);

• Alleen geldig op de datum zoals vermeld op het e-ticket.

• 3 kinderen tot en met 11 jaar reizen in de bus gratis mee met een volwassene (18+).

Vanaf 6 mei zijn voor een periode van 5 dagen de Interrail Flexi-passen die doorlopend 1, 2 of 3 maanden geldig zijn met 50% korting te koop, in verband met het 50-jarig bestaan van Interrail. Je kan de passen tot 11 maanden vooraf kopen, dus de ingangsdatum kan uiterlijk in begin april 2023 zijn.

Dat is dan wel echt een heel erg goedkoop ticket voor heel Europa

Heb je toevallig een linkje waar dat precies staat?

Ik zie voor jongeren bijvoorbeeld dat een 1 maand onbeperkt dan net zo duur zal zijn als een 7 dagen pass. Beide 1e klas.

In de productfiches van NMBS Internationaal: https://public-pf.b-europe.com/nl/Produ ... 7ea14a14a8

En ook de papieren versie zie ik. Mooi.

Volgens mij is de link op NMBS-Europe alweer verwijderd.

Toch lijkt het waar: ZSSK meldt het ook.

Volgens mij werkt de link weer op nmbs-europe.

Geldt alleen voor een, twee of drie maanden achterelkaar. Dus niet bijvoorbeeld 7 dagen in een maand.

Ja, dat schreef ik al in mijn bericht

Ik zit nog eens naar de aanbieding van interrail te kijken. Wat mij opvalt: het prijsverschil tussen 1 maand en 2 maanden is erg klein. Maar het prijsverschil tussen 2 en 3 maanden is behoorlijk groot. Dat varieert van 252-274-339 (goedkoopste 2e klasse tarief) tot 447-488-601(duurste 1e klasse tarief).

Ik heb vanwege het kleine prijsverschil gekozen voor de 2 maanden versie, maar bij het reserveren willen ze een startdatum weten (terwijl er telkens wordt gezegd dat je de pas binnen nu en 11 maanden kunt starten)... Weet iemand hoe dit zit?

Volgens mij moet je bij een papieren pas nog steeds een startdatum aangeven, alleen met de mobiele pas kun je later de startdatum bepalen.

Inderdaad, alleen een mobiele pas kan je flexibel in laten gaan.
Ik heb alsnog een papieren pas gekozen, maar als je reis maar net binnen de geldigheidsduur valt en de precieze data nog niet vaststaan, zou ik voor een mobiele pas gaan.

Goede aanbieding, maar even gebruik van gemaakt voor komend najaar.

PatrickM schreef: ↑ma 09 mei 2022, 21:21 Volgens mij moet je bij een papieren pas nog steeds een startdatum aangeven, alleen met de mobiele pas kun je later de startdatum bepalen.

De communicatie daarover is vanuit Interrail heel wazig. Toen ik NS International daarover telefonisch raadpleegde waren meerdere medewerkers er ook van overtuigd dat een startdatum invullen niet klopte...

Ik vind de mobiele variant te risicovol om te gebruiken, dan laat ik deze actie maar voorbij gaan.

Ik zou ook voor de papieren pass gaan. Ik lees teveel negatieve verhalen over de mobiele pass.

Ik ben net terug van mijn eerste tripje met een mobiele pas en vond 'm juist heel fijn in het gebruik. Meer flexibiliteit met je reizen en reisdagen (ipv dat je aan een reis 'vast zit' als je 'm eenmaal hebt ingevuld), je kunt niet uitgekafferd worden als je pen even uitschiet of hapert bij het invullen van een reisdag (zoals mij gebeurde toen ik reisde met een papieren pas), en in nachttreinen kan de trainmanager je pas niet 'ontvoeren' gedurende de nacht met alle risico's van dien (zoals ze met alle papieren tickets wel doen).

Ik kon inderdaad de startdatum op een moment naar keuze bepalen. Activatieproces ging heel makkelijk. Eigenlijk heb ik nergens problemen mee gehad. Wel zorgen dat de app offline is als je de pas moet tonen voor kaartcontrole, anders gaat 'ie gelijk internet zoeken om de boel te updaten en duurt het lang voor die pas tevoorschijn komt

Ik zit nog te twijfelen; het liefst zou ik een papieren pas kopen maar ik weet nog niet wanneer hij in zou moeten gaan.

Hoe werkt het met een mobiele pas als je een bepaalde verbinding niet kunt vinden? (Regionale treinen in Spanje bijvoorbeeld?) Kun je dan handmatig iets toevoegen of heb je gewoon "pech"?

Ik heb het zelf niet geprobeerd, maar volgens de site kan je ook handmatig een reis toevoegen (hier, onder 'What should I do if I can’t find my journey in the planner or station boards?').

Sowieso is de QR-code die je krijgt gewoon een dagkaart, treinpersoneel ziet alleen je naam, geboortedatum en de dag van geldigheid.

Eigenlijk maakt het dus niet uit wat je invult in de app.

Ik heb zelf handmatig een ICE-rit van Emmerich-grens naar Duisburg Hbf in de mobiele pas gezet zodat ik geen outbound reisdag hoefde te verbruiken (aangezien mijn studenten-OV toch geldig tot de grens was). De conducteur die langskwam rond de grens vond dat prima. Verder heb ik geen ervaring met handmatig ritten toevoegen.