OV in Nederland

Eigenlijk moeten ze de vertraging tot op de minuut aangeven op de schermen. In Belgie gebeurt dit ook.

Juist niet; door te werken met een minimale marge, is de informatie een stuk accurater. Een trein kan vertraging inlopen, maar ook oplopen. De buffer ("vertrekt over ongeveer X minuten") geeft je die mogelijkheid. Als je wilt weten wat dat precies doet, zou je eens kunnen kijken in onze Reisplanner bij een vertraagde trein waarin je zit. Je zult dan ongetwijfeld zien dat er een aantal stations zijn waarbij het precies klopt, maar ook stations waarbij de vooraf verwachte vertraging niet overeenkomt. En dat is nu net die buffer die er in zit.

De perronschermen, die van de treinsamenstellingen, geven wél de vertraging op de minuut weer. Moet laatst wel even glimlachen toen ik bij een trein zag staan 'Let op! Later vertrek!', de trein had wel +1.

Nou wilde ik vandaag een NS-wandeling gaan doen; maar toen ik in de metro naar Den Haag zat, was daar het treinverkeer gestaakt vanwege problemen bij de verkeersleiding. Op Den Haag Centraal toch maar ff naar beneden gelopen, want je weet maar nooit. Na een kort praatje met S&V met de metro van een kwartier later weer terug naar Pijnacker.

Vanochtend wilde ik de 3325 vanaf Zaandam nemen. Omdat de vertraging van deze trein maar opliep voordat hij überhaupt in Zaandam was (van +7 via +12 naar +15) heb ik uiteindelijk maar de 4000 en 2100 genomen om zo met +15 in Den Haag Centraal aan te komen.

Op de terugweg riep de Mikos van dienst op de 2138 vlak na vertrek uit Den Haag Centraal om dat hij een controleronde zou doen. Ondanks dat het een VIRM4 was, werd ik pas net na vertrek uit Haarlem gecontroleerd.

Gaat lekker vanochtend: na een stroomstoring was Rotterdam Centraal onbereikbaar, en nu is Amsterdam Centraal ook onbereikbaar, door een ICT-storing

En als uitsmijter was ook Varsseveld nog onbereikbaar!

Ja daar heb ik nog last van gehad Wilde via Winterswijk naar Aalten maar door die storing viel de trein van 12:50 uit.

Weet niet of hier al groep voor bestaat.

Verlichting in Amsterdam Bijlmer ArenA wordt verneuwd en vervangen door LED. Heeft in jaren er niet zo.goed uitgezien.

Rechts is klaar. Links moet nog verder afgerond worden. Aanschouw het verschil.

https://photos.app.goo.gl/CrDdSQ2mgnus4CeQ6

Ps. Lukt even niet om.foto rechtstreeks hier te krijgen. Derhalve alleen een link.

Pfoe, een overstap van de Intercity Direct naar SNG merk je wel in stoelcomfort

Het moest eigenlijk vroeg of laat toch wel gebeuren en vandaag is het dan gebeurd;

Van bus 73 plan ik altijd twee minuten overstap op de IC naar Rotterdam in te Utrecht CS. Om :18 en :48 vertrekken de IC's naar Groningen en Rotterdam echter op precies hetzelfde moment met hetzelfde materieel naast elkaar.

Het komt erop neer dat ik met de korte overstap zonder na te denken in de IC naar Groningen ben gestapt en in Amersfoort net de trein terug naar Rotterdam heb gemist waardoor ik een uur later ben dan gepland...

Ach ik heb in Utrecht wel eens gehad dat ik in de trein naar 's-Hertogenbosch ben ingestapt in plaats van de trein naar Arnhem Centraal

Mij een keer gebeurd in Zwolle. 2 verschillende treinen naar Roosendaal (toen er nog een IC naar het zuidwesten ging in plaats van te eindigen in Den Haag). Prompt in de verkeerde ingestapt. Gelijk in Lelystad weer terug.

Ik heb het omgekeerde van cassie een keer geflikt.
Naar Driebergen was gelukkig minder ver, maar met die verbouwing was het vinden van het juiste perron in het donker ondanks dat er maar één ander was een behoorlijke uitdaging, en heb ik de sprinter terug uiteindelijk enkel dankzij een geduldige conducteur gehaald.

Ferdinand schreef: ↑vr 05 feb 2021, 15:47 Van bus 73 plan ik altijd twee minuten overstap op de IC naar Rotterdam in te Utrecht CS. Om :18 en :48 vertrekken de IC's naar Groningen en Rotterdam echter op precies hetzelfde moment met hetzelfde materieel naast elkaar.

Ehm, die staan toch op twee verschillende perrons?

Spoor 8 en 9 wil bij uitzondering toch wel eens voorkomen.

Maar als je doelbewust een zeer krappe aansluiting plant, moet je niet gaan klagen dat er iets mis gaat.

Volgens mij klaagt hij niet, maar legt met de woorden 'zonder na te denken' de schuld bij zichzelf.

In plaats van de IC naar Roosendaal stap ik zo in de IC naar Gilze-Rijen. Ook wel eens grappig

cassie127 schreef: ↑vr 05 feb 2021, 16:32 Ach ik heb in Utrecht wel eens gehad dat ik in de trein naar 's-Hertogenbosch ben ingestapt in plaats van de trein naar Arnhem Centraal

Ik ben vorig jaar op Rotterdam Centraal eens in de 9200 in zuidelijke richting gestapt, in plaats van in de ICd naar Amsterdam.
Helaas stormde het, waardoor de 9200 (zonder te stoppen) via Roosendaal reed, zodat ik dus in Antwerpen pas weer de trein kon verlaten.

Ik ken ook wel iemand die uit automatisme in de ICE naar Arnhem was gestapt en er na vertrek achter kwam dat ie omgeleid was en de eerst volgende geplande stop pas om Mönchengladbach was. Die is er toen nog in Geldermalsen uitgezet omdat ze daar toevallig langs het perron kwamen

Ardan schreef: ↑za 06 feb 2021, 13:13 In plaats van de IC naar Roosendaal stap ik zo in de IC naar Gilze-Rijen. Ook wel eens grappig

Dacht al, waarom rijden die VIRM's zo langzaam langs mijn huis, maar ze boemelen dus tussen Tilburg en Gilze-Rijen.

De 3600 wisselt de laatste weken in het weekend ook wel sterk in materieel... Dit weekend vrijwel alleen VIRM, vorig weekend vrijwel alleen ICM

Rijdt sinds 1 februari (net na het vorige weekend) volledig gepland met VIRM, nu DDZ aan de kant staat.

Spoor 7 van Rotterdam Centraal krijgt het druk

En die sprinter van :11 staat om :06 al aan het perron