OV in Nederland

Jazeker, buiten de werkzaamheden om geldt die lange stop enkel als eens per twee uur als de ICE er voorbij moet richting Arnhem en Duitsland.

Milco schreef: ↑di 16 mar 2021, 10:56 Volgens de apps komt dat ding uit Düsseldorf aan op spoor 2, maar vertrekt ie weer op door 3. Waar rijdt dat ding naartoe dan in die tussentijd?

Ik vermoed Arnhem Goederen.

Ik sta op dit moment in Zevenaar en het ding is inderdaad weggereden vanaf spoor 2. Vóór het station staat een lege gelede bus als SEV naar Arnhem.

Edit: de trein staat in de boog vanuit Zevenaar naar Arnhem Goederen.

Milco schreef: ↑di 16 mar 2021, 17:29 Jazeker, buiten de werkzaamheden om geldt die lange stop enkel als eens per twee uur als de ICE er voorbij moet richting Arnhem en Duitsland.

Het treft alleen reizigers van de Valleilijn die richting Dieren en verder willen.

Zojuist bij optrekken in Heino een ATB snelremming. Althans, dat schreeuwde de machinist door omroepinstallatie. Een stuk harder dan de automarische omroep

Te Bd spoor 5 staat een IC Brussel-stam half langs het perron, de rest staat aan de westelijke kant buiten het station. Er zitten gek genoeg wel mensen in.
Tegelijkertijd de melding van een seinstoring Bd - Zlw. Ik zie een verband.

waldo79 schreef: ↑di 16 mar 2021, 18:21

Milco schreef: ↑di 16 mar 2021, 17:29 Jazeker, buiten de werkzaamheden om geldt die lange stop enkel als eens per twee uur als de ICE er voorbij moet richting Arnhem en Duitsland.

Het treft alleen reizigers van de Valleilijn die richting Dieren en verder willen.

Oosterbeek, Wolfheze en Ede-Wageningen (want rustigere trein) zelf bestaan niet?

Die bestaan wel, maar het gaat hier om slechts een tijdelijke situatie. Vanuit Oosterbeek zijn er meerdere mogelijkheden om in Arnhem te komen. Bovendien vinden reizigers nog een alternatief in de vorm van 7600.

De conducteur wenste gisteren de reizigers van de 1851 tijdens het omroepen meerdere malen een fijne avond. Tussen 14:03 en 14:30.

PHS schreef: ↑di 16 mar 2021, 11:21 "Tussen Zaandam en Wormerveer rijden er geen treinen door inzet van hulpdiensten."

En wat is de reden?

Aanhoudingen na schietpartij in trein

Een trein van de NS is vandaag stilgezet op station Zaandijk Zaanse Schans in verband met een wapenzwaaier. Volgens ooggetuigen heeft deze passagier minstens één schot gelost. Dit gebeurde volgens de getuigen tijdens een ruzie tussen jongens, al houdt de politie het voorlopig op "een conflict tussen meerdere personen".

Het is niet bekend of er iemand gewond is geraakt bij dit wapengebruik. Agenten hebben aanhoudingen verricht en ondertussen worden alle passagiers één voor één uit de trein gehaald en verhoord.

Bron: https://www.nieuwnieuws.nl/5153808/aanh ... -in-trein/

Uit artikel van NH Nieuws vertelt een passagier inderdaad dat de reizigers één voor één uit de trein zijn gehaald. Dan ben je wel even bezig.

Vanwege een aanrijding (met een persoon) ging mijn trein vanochtend niet verder dan Almelo. Midden op de laatste overweg vlak voor station Almelo, stopte de trein en stapte een machinist uit.

Vervolgens reed de trein door naar station Almelo en liep die uitgestapte machinist vanaf de overweg naar de busstalling van Almelo om nog geen 15 minuten later ons naar Hengelo te brengen met een rode Twents bus.

Totale schade bleef beperkt tot 30 minuten vertraging en dat terwijl de storing slechts 30 minuten geleden was begonnen op het moment dat ik in Almelo was aangekomen.

Zo zie je maar weer dat een treinvervoerder die in hetzelfde gebied ook busvervoer doet en personeel heeft die zowel bussen als treinen mogen besturen, bij verstoringen soms best handig kan zijn.

Toevallig de juiste mensen op de juiste plaats en initiatief van de bewuste collega's. (nee, ik was het dit keer niet)
Zal de waardering doorsturen

Amsterdam Centraal ligt plat, ook bussen, trams en metros rijden niet

Er is daar een verdacht pakketje gevonden, daardoor is het station ontruimd.

Volgens teletekst zal dit tot minstens 17.30 duren.

Inmiddels bijgewerkt naar 18:30 uur

En zo'n 13 minuten geleden is Amsterdam Centraal weer vrijgegeven.

Zou een Intercity Dordrecht-Utrecht ook geen goed idee zijn? Via Rotterdam reizen is op deze verbinding sowieso het snelst en dat zonder overstap zou een grote verbetering zijn voor Dordrecht. De IC Dordrecht-Lelystad/Amsterdam kan wel 2x/uur eindigen in Rotterdam aangezien die toch veel dezelfde bestemmingen aandoen.

Vanochtend de overstap net gemist van de intercity op sprinter naar Blaak, vandaar dat ik met dit idee kom. Nu 1 vd 3 keer die overstap gehaald, dus in het vervolg toch maar via Alexander reizen.

De 3700 rijdt al op Dal & Zondagen.

Ferdinand schreef: ↑ma 22 mar 2021, 18:50Vanochtend de overstap net gemist van de intercity op sprinter naar Blaak, vandaar dat ik met dit idee kom. Nu 1 vd 3 keer die overstap gehaald, dus in het vervolg toch maar via Alexander reizen.

Ik vermoed dat die ene minuut tussen aankomst intercity en vertrek van de sprinter niet als overstap geldt. Maar je zou NS natuurlijk via Twitter kunnen laten weten dat de machinist niet hard genoeg doorreed.

Ferdinand ontleent daadwerkelijk rechten aan die fictieve aansluiting

Bij die aansluiting in Rotterdam hebben ze dan ook wel erg hun best gedaan om het net niet aan te laten sluiten
Of nouja, het komt eigenlijk vooral knap ongelukkig uit doordat sinds de Hanzelijn er is beide routes naar Rotterdam aan de knoop Zwolle vast zitten. Waarbij Zwolle - Schiphol - Rotterdam (waarbij de treinen door de aansluiting in Leiden aan elkaar vast zitten qua ligging) precies een half uur langer duurt dan Zwolle - Utrecht - Rotterdam, zodat je automatisch een overstap van een kwartier hebt.

Ja, mega onhandig. Ik had er van april 2018 t/m maart 2020 ook bijna dagelijks last van. (In de praktijk was die "aansluiting" in omgekeerde richting overigens in 60% van de gevallen haalbaar.)
Maar als de Sprinter elke 10 minuten gaat rijden, wordt die aansluiting automatisch beter.

500 / 600 biedt dan inderdaad een overstap van 11 min op de 5000, ipv de huidige 16.

De overstap op de 2400 wordt daarentegen met 4 minuten verlengt van 12 tot 16 min.

Vanuit de 2800 is en blijft de overstap op de 2200 11 minuten, maar die krijgt een overstap van 7 min op de tienminutensprinter (dat wordt volgens mij de 5200), ipv de huidige 16 min op de 5100.

Zijn er eigenlijk plannen voor een opknapbeurt voor de omgeving van station Tiel? Een tijd geleden dat ik er geweest ben, maar alle bomen aan de kant van het stationsgebouw zijn gekapt, het is nogal kaal nu.

Je bedoelt het Stationsplein? Sinds ik er niet meer woon volg ik het niet meer op de voet. Op zich verdient het Stationsplein een parkachtige groene inrichting.