OV in Nederland

Zowel de 7926 als 7924 zijn wel met dubbelstel gepland.
Waarom er vanmorgen 1 manco was, geen idee...

In de categorie obscure softwarebugs waar alleen ik last van heb: als je een rit aanmeldt in de Treinwijzer en daarna je e-mailadres van Mijn NS wijzigt, kan je je aangemelde ritten niet meer zien of cancellen. (Blijkbaar wordt het e-mailadres als sleutel gebruikt en niet een intern user-id.)

jelmerrr schreef: ↑ma 17 mei 2021, 08:07 Ik reis 1x naar Zwolle en mag vanaf Wierden al staan omdat Keolis een los flirtje rijdt in xe spits

Er zat een stel compleet onder de graffiti die eigenlijk op de 7926 gepland stond. Gok dat het daar mee te maken heeft...

Alsin de machinist had geen zicht meer omdat z'n ruit dicht zat, of omdat dat niet netjes staat en de reizigers dan beter kunnen staan?

Indien mogelijk worden, afhankelijk van hoe erg, gevandaliseerde stellen niet ingezet.
Los van dat het er niet uit ziet, wil je deze "artiesten" ook geen podium geven. Stellen worden dan ook in principe dezelfde dag nog van de "kunstwerken" ontdaan.

Dit beleid lijkt aardig doorgedrongen in deze groep, waardoor er maar weinig last van graffiti is...

Enige keer dat ik wel veel stellen heb zien rijden met graffiti was met werkzaamheden in Zwolle waardoor er stellen in Raalte en Kampen hebben overnacht.

Tuigdorp ook, dat Raalte!

marvinkok schreef: ↑ma 17 mei 2021, 18:03 Indien mogelijk worden, afhankelijk van hoe erg, gevandaliseerde stellen niet ingezet.
Los van dat het er niet uit ziet, wil je deze "artiesten" ook geen podium geven. Stellen worden dan ook in principe dezelfde dag nog van de "kunstwerken" ontdaan.

Dit beleid lijkt aardig doorgedrongen in deze groep, waardoor er maar weinig last van graffiti is...

Maar dan is het niet geven van een podium aan de jongens van de spuitafdeling dus belangrijker dan het comfortabel (en momenteel "veilig" ) vervoeren van je klanten?

Dat puntje over veiligheid klinkt een tikkie hypocriet uit jouw mond, Aking. Verder is het ding met de echte wereld nou eenmaal dat er altijd keuzes gemaakt moeten worden, en dat daar altijd wel iets op aan te merken is.

Ik kan me voorstellen dat een machinist ook graag via de zijruiten van zijn cabine het perron wil kunnen overzien. Bij eenmansbediening wordt dat aspect nog veel belangrijker, zeker in combinatie met de smalle perronnetjes van Heino en Raalte. Dat gaat allemaal niet als zo'n stel eruit is gaan zien als die SNG's die vorig jaar in Wormerveer volledig zijn beklad.

Tja, wat is "onveilig in deze tijd"?
Als je doelt op een volle trein, ja dat is niet wenselijk maar alle plaatsen mogen gebruikt worden, dus je voldoet gewoon aan de richtlijnen...
En in hoeverre is dichter bij elkaar in de treinmet mondkapje gevaarlijker dan met z'n allen zonder mondkapje klieken op het perron...

trolly schreef: ↑di 18 mei 2021, 04:46 Dat puntje over veiligheid klinkt een tikkie hypocriet uit jouw mond, Aking.

Ik zal ff de "haakjes" toevoegen, want mij boeit 't weinig inderdaad

Het was weer eens raak op het kamperlijntje... Maar wat die Keolis S&V medewerker schreeuwt in het filmpje gaat mij ook wel weer wat te ver, zeker voor een boa in functie.

https://www.rtvoost.nl/nieuws/1721865/V ... gio-Zwolle

Ik kan me goed voorstellen dat als je de hele dag al van alles naar je hoofd geslingerd hebt gekregen en er dan ook nog zoiets gebeurt dat je dan in de volle adrenaline wel eens iets gaat roepen wat je beter niet zou kunnen doen in uniform. Maar het blijven gewoon mensen he...

Men kan veel hebben maar er is een grens. En dat weten die tokkies ook heel goed.

De 8-delige ICNG 3203 staat op dit moment buiten te spelen op spoor 11a van Amsterdam Centraal. Nog geheel zwart met alleen gele kop en deuren.

Vandaag herdenken de collega's van standplaats Zwolle, maar ook alle andere standplaatsen en de concullega's om 12.00 uur het ongeluk bij Hooghalen van een jaar geleden.

Interessante actie op Rotterdam Centraal. De 945 uit Breda is daar nooit aangekomen, nu wordt het materieel van de 1047 gebruikt om een nieuwe 945 naar Amsterdam te gaan rijden. De 1047 wordt opgeheven.

De 1844 reed vanmiddag met een solo ICM4. De Mikos van dienst riep iedereen op de tassen niet op de stoelen neer te zetten, en maakte reizigers daar ook op attent tijdens de serviceronde.

Dat gebeurde afgelopen vrijdag ook in de vrij volle 3839, waar ik met mijn fiets in de hand moest staan tussen diverse andere staande reizigers terwijl er mensen op de uitklapzitjes waar je je fiets normaal neer kan zetten bleven zitten ondanks dat er verderop plekken vrij waren.

Überhaupt reden alle treinen die ik dit Pinksterweekend (incl. de vrijdag) nam met solotreinstellen. Het aantal fietsplaatsen in de IC's was erg krap.

En dan vraag je die mensen niet om plaats te maken voor de fiets?

fiets onderstreept want er zijn mensen die denken dat de klapzittingen juist voor zichzelf bedoeld zijn, zodat ze hun fietsen al zittend vast kunnen houden

Dan hadden er eerst nog een stuk of tien mensen opzij moeten gaan... Na Ommen was er wel genoeg ruimte en deed ik dat alsnog.

In de stationshal van station Maastricht heeft iemand het nodig gevonden om een bordje "Roger van Boxtel Passage" op te hangen.

Chaos in West-Brabant vanmiddag: Voordat een 6600 defect ging bij Tilburg Reeshof, waren er al de nodige vertragingen door een grote pile-up aan goederentreinen. Later zou een voorwerp in de bovenleiding bij Zevenbergen de boel nog een keer verergeren.

Ik was zelf al in Breda toen die Sprinter besloot ermee te kappen, maar met het uitzicht dat deze en de volgende lang op zich zouden laten wachten ben ik maar via Rotterdam Centraal naar huis gegaan. Gigantisch mijl op zeven, maar ik heb nu wel een klein deel van de HSL-Zuid afgestreept.