OV in Nederland

Uiterlijk begin 2023 volgens ProRail vandaag. Ik mag hopen dat het iets sneller kan dan in 2,5 jaar (de overeenkomst met de provincie en gemeente is eind vorig jaar bereikt).

dennistd schreef: ↑za 05 jun 2021, 12:10 Wederom een dodelijke aanrijding op een onbeveiligde overweg, dit keer tussen Leeuwarden en Sneek. Als ik de betreffende overweg (die leidt naar een kampeerboerderij en waarover dus relatief veel 'vreemden' rijden) opzoek op Streetview valt me op dat er niet eens schrikhekken staan

Op de beelden van RTL is te zien dat er nu een goede waarschuwing is met Andreaskruis en schrikhekken met bord "LET OP TREIN". Ziet er wel nieuw uit.

Het gaat met 2836 van Utrecht Centraal naar Rotterdam Centraal een beetje merkwaardig. Vlak naar Vleuten werd de trein van het IC-spoor naar het sprinterspoor gestuurd, maar niet veel verder ging het weer terug naar binnen omdat in Woerden een zwarte ICNG langs het perron stond.

Heet zoiets niet gewoon roestrijden van de wissels.

Door een aanrijding stopt de 5100 niet te Rotterdam Lombardijen. Ik sta nu te Rotterdam Zuid te wachten op de vervangende NS-bus naar Lombardijen.

Waarom neem je niet de tram? De NS-bus laat meestal even op zich wachten na een aanrijding.

Drie redenen:
1) Dan moet ik eerst naar de Laan op Zuid lopen en bovendien ook nog overstappen op lijn 2.
2) Bij NS krijg ik 40% korting.
3) Ze hadden beloofd dat de bussen er meteen zouden staan. Anders had ik vanaf Rotterdam Centraal wel meteen de metro en tram gepakt.

Maar ondertussen sta ik hier nog steeds.... Ach, dat is onderdeel van het avontuur, zullen we maar zeggen.

Ze hadden beloofd dat de bussen er meteen zouden staan.

Meteen lijkt me nogal sterk.

De verstoring was al minstens anderhalf uur aan de gang.
Uiteindelijk kwam de bus na ruim 30 minuten.

Twee conducteurs hebben bij de tweede persoon die ze controleren in de 2452 (16:09 vertrokken in Dordrecht) al raak: geen kaartje.

Ik maakte zondag mee dat de 500 in Gouda helemaal vooraan het perron stopte, terwijl het slechts een ICM-IV was.
Heeft dat te maken met de verbouwing van het station?

Niet gebruikelijk volgens mij; richting Utrecht kan ik me nog bedenken dat het wissel halverwege spoor 3 wellicht een keer ontroest moest worden.

De verbouwing van station Gouda op spoorgebied is volgens mij ook al afgerond. Er wordt alleen alleen nog aan de stadszijde gewerkt aan de fietsenstalling.

Tussen O en Wc rijden sinds vanochtend (en zeker tot morgenmiddag) geen treinen. Iemand een idee wat daar loos is, zal vast ingewikkeld zijn gezien het zolang duurt.

Aannemelijk iets met de Maasbrug bij Ravenstein?

Ja, gebroken spoorstaaf in het in beton gegoten spoor op de spoorbrug.

Foto: https://twitter.com/prorail/status/1403 ... 10177?s=21

Susipedia

Even vergeten dat de airco vaak uitvalt in de IC Berlijn als het warm is. #smelt

Trein 1120 naar Den Haag Centraal reed zojuist door Dordrecht op matige snelheid door station Dordrecht.

Weer een zwaan op de HSL spoorbrug?
Melding was "dier op het spoor"
https://www.spoorpro.nl/materieel/2021/ ... -hsl-zuid/

Ik zag vanmiddag een NS Flirt op het opstelterrein aan de zuidkant van Utrecht Centraal staan. Die was aardig verdwaald.

Volgens meldingen op Somda betreft dit stel 2519 onderweg terug van schadeherstel in Haarlem. dit stel heeft afgelopen herfst een botsing met een vrachtwagen gehad in Helmond.

Maar dat is al ruim een half jaar geleden
Duurt dat herstel dan zo lang?

Schadeherstel kan soms best lang duren bij grotere botsingen, wat mogelijk toegeschreven kan worden aan de technologie van de huidige Sprinters. De kop is meestal opgetrokken uit glasvezelversterkt kunststof. Treinstel 2216 is na zijn aanrijding bij Berkel-Enschot (met eveneens een vrachtauto) ook bijna een jaar uit de running geweest. Ook stel 2304 van de botsing in Hooghalen is nog niet hersteld, ondanks dat de levering van dat type stellen nog loopt en een losse cabine verschepen mij ook niet bepaald moeilijk lijkt.

ArrivaBas schreef: ↑wo 16 jun 2021, 09:08 Volgens meldingen op Somda betreft dit stel 2519 onderweg terug van schadeherstel in Haarlem. dit stel heeft afgelopen herfst een botsing met een vrachtwagen gehad in Helmond.

Het stel staat er nog steeds en het is niet de 2519 maar de 2520

Ik had het even gemist maar ook de trein naar het spoorwegmuseum rijdt weer. Ik was hoogst verbaasd dat ik middenin Utrecht een overweg dicht zag gaan.

Het licht staat op rood, het licht staat op groen, in Utrecht is altijd wat te doen?