OV in Nederland

PHS schreef: ↑do 16 dec 2021, 14:46 Heb je een link?

Ik heb allen een link naar de Tweet.

Dank, maar dat ze zeggen dat ze die richtlijn niet hebben is omdat die niet bestaat. Overigens staat de afkorting RS bij Arriva voor RegioSprinter, en niet voor Regionale Spoorlijn zoals Connexxion beweert.

Zonet zag ik op perron 5 van Gvc dat de eerste CTA vanaf de stationshal "Vooraan instappen" weergaf voor de 11785, die echter maar met één treinstel reed (en dat was en is het enige treinstel langs het perron). De eerstvolgende CTA halverwege het perron gaf die melding niet aan.
Is dat een nieuw trucje om reizigers wat meer te spreiden over de trein? (Wat overigens wel een goed doeleinde zou zijn, ik zie vaak genoeg de achterste bakken van een trein half-zitvol terwijl de voorste bakken vrijwel leeg zijn.) Zo ja, wel een verwarrend trucje dan.

Ook in Hengelo werd voor de 31232 aangegeven dat het achterste stel achter zou blijven, maar genoemde trein reed ook maar met een losse LINT.

Die wordt planmatig gesplitst, dat wordt wel eens aangepast maar dan veranderd de tbp blijkbaar niet mee...

In trein 4928 werd keurig automatisch omgeroepen dat het volgende station Hollandsche Rading was, maar we reden er hard voorbij. In trein 4947 werd Hollandsche Rading dan weer niet omgeroepen, maar die stopte er conform planning wel.

Zojuist in het nieuws op de radio gehoord: Geen treinen tussen Baarn en Amersfoort Vathorst, en minder treinen tussen Amersfoort en Deventer, wegens rijp op de bovenleiding.

Tussen Rotterdam en Den Haag rijden ook nauwelijks treinen wegens rijp aan de bovenleiding. Gelukkig rijdt de metro vooralsnog wel.

Op station Gouda was de 4012 defect gegaan, precies op spoor 3. Een aantal treinen richting Utrecht heeft men nog op spoor 5 afgehandeld, maar ondertussen is er een storing van gemaakt en stoppen de Intercity's richting Utrecht niet op Gouda, maar in plaats daarvan op Gouda Goverwelle.

Wat een beetje vorst kan doen met het spoorwegnet.

Hendrik schreef: ↑di 21 dec 2021, 07:57 Tussen Rotterdam en Den Haag rijden ook nauwelijks treinen wegens rijp aan de bovenleiding. Gelukkig rijdt de metro vooralsnog wel.

Volgens het storingsbericht was dat het gevolg van een wisselstoring.

Ik begin bijna aan mezelf te twijfelen, maar ik meen toch echt in de NS-app te hebben gezien dat er stond dat er een storing was i.v.m. rijp aan de bovenleiding. Helaas heb ik geen screenshot gemaakt.

Er was nog wel een andere rijpgerelateerde storing, maar die was in Zwolle.

Hendrik schreef: ↑di 21 dec 2021, 20:13 Ik begin bijna aan mezelf te twijfelen, maar ik meen toch echt in de NS-app te hebben gezien dat er stond dat er een storing was i.v.m. rijp aan de bovenleiding. Helaas heb ik geen screenshot gemaakt.

Het was inderdaad een wisselstoring:
https://twitter.com/NS_online/status/14 ... Om94w&s=19

De Kameel rijdt zojuist (17.11) over spoor 2 door Tl richting Gdm

Dat zal deze rit zijn: https://treinposities.nl/ritinfo/20211222/28201

Na zonder enige problemen 11 uur aan reizen met DSB en DB hebben doorstaan, gaat m'n laatste stukje Amersfoort-Utrecht de mist in door een kapotte bovenleiding. Altijd fijn om weer in Nederland te zijn...

Dat je zonder problemen met DB hebt gereisd is ook wel bijzonder tegenwoordig.

Die kapotte bovenleiding zit tussen Utrecht en Rotterdam; speelt al de hele dag overigens. Schijnt dat een IC Bij Oudewater vanochtend vroeg de boel beschadigd heeft.

Blij toe dat ik vandaag voor de verandering eens vanuit huis heb gewerkt.

Ah, toen ik het snel uit de reisplanner trok stond daar iets over Amersfoort-Utrecht, maar heb het niet uitgebreid gelezen. DB Navigator vermeldde niks, en in de IC Berlijn werd het ook als nieuwe ontwikkeling omgeroepen, dus dacht dat de storing net was begonnen.

Overigens met DB vandaag slechts een paar keer 5-10 min vertraging, niks om over naar huis te schrijven - zelfs met de krappere overstappen van mijn reisplan (18 min voor de IC Berlijn ipv 37 voor de Eurobahnboemel) kwam het allemaal ruim goed.

Cas schreef: ↑wo 22 dec 2021, 18:49 Na zonder enige problemen 11 uur aan reizen met DSB en DB hebben doorstaan, gaat m'n laatste stukje Amersfoort-Utrecht de mist in door een kapotte bovenleiding. Altijd fijn om weer in Nederland te zijn...

Ja bij Gouda is een kapotte bovenleiding (en ook nog een wissel) en bij Utrecht was er een defecte bovenleiding op spoor 9 en spoor 8 stond een trein defect.

De bovenleiding tussen Utrecht en Gouda lijkt wel van papier-marché, zo vaak breekt die

Klopt, maar samen met nog een defect wissel bij Maarn en Amersfoort en later op de avond nog een spoorloper tussen Utrecht en Geldermalsen was het goed druk op Utrecht Centraal

Uhm, mijn ICE die om 7:06 vertrok vanaf Utrecht CS rijdt via Culemborg?

Waarschijnlijk wordt die ICE omgeleid via de Betuweroute door de wisselstoring tussen Utrecht en Driebergen.