OV in Nederland

Gisteren op het toilet van een SNG drukte ik op een verkeerd knopje. Het bleek niet de doorspoelknop te zijn, maar de noodknop. , want de deur ging meteen van het slot, een alarm ging af en binnen een seconde hing het treinpersoneel aan de lijn. Gelukkig heb ik voor dit soort dingen altijd wel een goede reden, maar was wel een oeps-moment....

Je moet de "hoge nood" niet te letterlijk nemen

Die poortjes in Breda zijn inderdaad een drama met het scannen van codes. Het is vaak echt zoeken naar eentje die mee wil werken.

Ik heb er echt nog nooit last mee gehad, en maak toch vrij veel internationale reizen vanaf Breda.

Ligt er net aan welk poortje je gebruikt merkte ik gisteren. De eerste waar ik op afliep had een flink gekrast glaasje en deed niks met een e-ticket, maar het naastgelegen poortje ging probleemloos direct open (daar was het glas van de QR-lezer onbeschadigd).

Daniel schreef: ↑ma 15 aug 2022, 23:14 Gauw wat laat avondeten weten te halen, weer ingecheckt (had ik toch al de trein voor uit gemoeten) en vervolgens op dezelfde Benelux kunnen stappen naar Rotterdam. Ideaal die lange keringen

Is het nodig om met een internationaal ticket alsnog in te checken met een OV-chipkaart?
En zo ja, staan er dan geen paaltjes op het perron?

Ja, Breda heeft paaltjes op het perron maar ik moest de stationshal in om wat te eten te halen.

En in dit geval moest ik inchecken ja: 1e klas Interrail tot Hazeldonk-grens i.c.m. een e-ticket 1e klas Noorderkempen - Breda met 100% korting België en 40% korting Nederland om de grens over te steken zonder rijtuigwissel op de grens. En daarna ingecheckt verder op klassewissel 40% korting in de 2e klas naar Amersfoort.
(Op m'n chipkaart staat een 1e klas WeekendVrij, maar ik reis buiten het weekend op saldo doorgaans 2e klas)

Het lijkt me wel verstandig als ze alle poortjes daar eens nalopen en eventueel de glaasjes vervangen. Als je haast hebt is dit namelijk niet handig.

(Ik heb op dit forum weleens gelezen dat het beter werkt als je je smartphone direct tegen het glaasje houdt, maar dat zou niet nodig moeten zijn en is ook nog eens een hele goede manier om krassen op je scherm te krijgen.)

Daarnet zat ik in het TVV tussen Boxtel en Eindhoven in een bus van Hebben. Chauffeur Leon liet even zijn eigen lied horen in de bus en hield de stemming er goed in: https://youtu.be/B-V38Qvhebc. Daarna klonk ook nog "Heb je even voor mij" door de bus

Afschuwelijk
Prima dat je dat doet met een bus vol kinderen (alhoewel in de video de kinderen ook niet allemaal erg enthousiast lijken ), maar in TVV...

Nou, na het lied klonk er een applaus door de bus , de reizigers konden het waarderen.

Het hangt geheel van de situatie en stemming in de bus af wat je kunt voorschotelen als entertainment

Om exact 6u reed er een passagierstrein over de Betuweroute ter hoogte van Tiel richting Meteren. Leek op rijtuigen van Euro Express. Green City Trip?

Sziget-Express, met een loc van TXL volgens Somda.

Ik had vanavond de laatste trein uit Twente waarmee ik nog Gv kon bereiken. Bij Bnn werd mijn 1786 via het goederenzijspoor geleid, waardoor 2 minuten vertraging. De cross-platformoverstap van 2 minuten in Ut op de 8886 vertrouwde ik daarmee al niet echt meer, dus ben ik in Amf geswitcht naar de 11686 om zo via Asdz om te reizen. Dat was maar goed ook, want volgens de ritinfo in de NS-app en op Treinposities heeft de 8886 de aansluiting niet afgewacht en is 1 minuut voor aankomst van de 1786 vertrokken. Fijn
Met de 11686 werd het alsnog spannend, want vanaf Hvs werd er flink geboemeld waardoor we +5 opliepen. Niet erg bevorderlijk voor mijn cross-platformoverstap van 3 minuten te Asdz op de 786. Weliswaar mochten wij nog voor bij Wp, maar na de splitsing tot vier sporen rond Rai begonnen wij opnieuw te boemelen en haalde de 786 op volle snelheid ons in. Gelukkig werd die overstap wél afgewacht op Asdz, maar ik schrok me toch even wild toen de 786 ons voorbijschoot.
De 786 had door de vertraagde 11686 zelf ook een lichte plus opgelopen, waardoor ik nu weer voor mijn overstap van 3 minuten in Ledn (van 5a naar 5b) op de 2286 begon te vrezen, zeker toen we bij Hfd nog vaart minderden. Maar uiteindelijk kwamen we met slechts +1,5 aan en kon ik in een drafje nog de overstap halen.

In Gv was er dan nog verwarring onder veel reizigers omdat de 2286 leek over te lopen in de 11401. In de reisplanner stond dat echter als overstap aangegeven. Er waren nogal wat mensen die richting Rtd moesten, dus die stonden wel even raar te kijken toen hun aansluiting werd aangekondigd als de trein waar ze net uitstapten (terwijl de trein nog Gv als eindbestemming aangaf). Ik heb het einde van de situatie niet afgewacht, ik wilde naar mijn bedje toe
Het was ook erg druk op het perron omdat de 1406 daar was opgeheven en leeg richting noorden vertrok. Ben benieuwd of al die nachtnetreizigers een uur hebben mogen wachten op de volgende...

Gelukkig is er de hele nacht ieder uur een verbinding van Shl naar Gv

Ik heb bingo, denk ik.

Laat je kaart maar even zien, dan kunnen we het controleren.

Chrysa schreef: ↑do 18 aug 2022, 09:12 Ik heb bingo, denk ik.

Je kunt maar een hobby hebben, nietwaar?

Ik weet niet waar Chrysa bingo heeft, maar in de 105 kom ik momenteel best in de buurt volgens mij

Bij een valse bingo wel een liedje zingen!

Cas schreef: ↑do 18 aug 2022, 11:29 Ik weet niet waar Chrysa bingo heeft, maar in de 105 kom ik momenteel best in de buurt volgens mij

+35, valt mee toch? Ben benieuwd of Basel SBB gehaald gaat worden vandaag.

Ik heb nu op dag 3 van mijn rondreis alleen nog Überholung Fernverkehr 3x kunnen afstrepen en verder niets. Maar ik ga nu verkassen naar Leipzig via Dessau dus maar zien wat er onderweg gebeurt.

Net vertrokken vanuit Leiden met de intercity richting Groningen. Trein remt stevig af. Omroep: we moeten even wat rustiger aan doen vanwege loslopende geiten.

Kleine geitjes natuurlijk, maar toch...