OV in Nederland

Vandaag van Asb naar Rtn en terug 2x 2 overstappen gehad.
Op de heenweg reed de 4023 van 7:04 niet, de IC naar Venlo van 7:02 genomen, te Ut heeft die een 0mn overstap op de 512 maar die had +5, zou daarmee tegelijk en op hetzelfde spoor in Gouda aankomen met de vanuit Bkl ingelegde 304023 maar die ging gelukkig achter dus kon ik daar nog op overstappen, waardoor ik 0mn vertraging had. Toch altijd leuk om je opgeheven trein later in te halen en te kunnen nemen.

Terug reed de spr van 16:31 niet verder dan Blk wegens een bovenleidingstoring rond Amstel, ik dacht over te kunnen stappen op Bkl op de volgende spr naar Uitgeest uit het Veenendaalse, maar die werd kort na vertrek ook gecanceld. Op Alexander dan maar op de IC naar Lw gestapt, helaas had de IC uit Venlo te Ut geen vertraging dus een volgende IC naar Zuid genomen, met +16 alsnog te Rtn.

Fijn dat het zo liep, want als de sprinter naar Rtn niet rijdt heb ik een half uur vertraging of moet ik via Rtd (hetzij via ICD, hetzij via Ut) en dan de metro naar Melanchtonweg, dat kost nauwelijks extra tijd t.o.v. de 20mn lopen vanaf Rtn, maar wel heel veel extra geld.

829 vanaf Asa ri Ut, kortere trein dan normaal, de eerste klas wordt vrijgegeven met uitgebreide excuses van de HC voor de drukte, maar in mijn coupé zit iedereen en is er zelfs nog een plek vrij van de vierzitter waar ik zit.

De hc kan beter excuses aanbieden aan de duur betalende 1e klasse reizigers ........

Man, man, man (m/v/x), wat een zure reactie! Die hc hoeft helemaal niets. Hij hoeft de eerste klasse niet vrij te geven en hij hoeft al helemaal niet de eersteklassereizigers excuses aan te bieden. Ja, die betalen meer; ikzelf behoor meestal ook tot die groep als ik met de trein ga. Maar stel je niet zo aan zeg. Wat had die anders moeten doen? Reizigers achterlaten?

Was de azijn in de aanbieding?

Blijkbaar!

Voor de duidelijkheid: dat sloeg dus op jouw reactie, niet op de opmerking van henrivanderweijden. Volgende keer gewoon tot 3 tellen i.p.v. gelijk je mede-forummers afbranden om zoiets onbenulligs?

-

Vanavond heeft de NS een heuse vleugeltrein gereden; de 863 reedt gekoppeld tot aan Eindhoven, daar is het voorste deel doorgegaan naar Maastricht en het achterste deel de 4463 (sprinter!) naar Deurne geworden.

-

Door de werkzaamheden in Twente rijdt de 31200 in Hgl door naar Es. Dit betekend dus weer diesels aan de perrons van Es

Eveneens dit weekend rijdt de 1100 tussen Eindhoven en Amsterdam en rijdt daarbij volledig via het gewone net, inclusief stops te Schiedam, Delft, Den Haag HS en Leiden.

Niet helemaal volledig. Tussen Rotterdam en Breda rijdt deze wel degelijk over de HSL.

Er staat bij deze treinen wel dat er toeslag is tussen Rotterdam en Schiphol

Mag toch hopen dat daar nu niet op wordt gecontroleerd?

Is helaas een fout. De toeslagpaaltjes zijn inmiddels uitgeschakeld, zodat mensen het ook niet per ongeluk kunnen aanschaffen.
De mensen die een kaartje via de app/website kopen, zullen helaas hun toeslag via de klantenservice terug moeten krijgen.

Rare fout, de 1100 is toch helemaal geen IC direct?
De NS-app geeft nu tegenstrijdige informatie: en een reisadvies is het wel een gewone Intercity maar in de actuele vertrektijden een Intercity direct.

PHS schreef: ↑za 18 nov 2023, 07:14 Materieelkeuzes van de NS: gisteren in de spits een werkelijk uit-puil-ende SNG-3, vandaag (zaterdag) om 7:00 een vrijwel lege SNG-9. Had dat niet andersom gekund
Maar goed, wel lekker rustig nu

Op welk traject was dit?

Groeten uit de IC van 12.45 van Schiphol naar Venlo die met 7 minuten vertraging is vertrokken. Mijn aansluiting in Utrecht haal ik waarschijnlijk niet. Er zijn zoals gewoonlijk weer werkzaamheden aan het spoor. Ben met de vliegtuig uit Boston aangekomen en merk dat het erg chaotisch is op Schiphol. Plotselinge spoorveranderingen zijn heel normaal en de perronschreeuwers doen hun werk.

In Utrecht Centraal vergeten dat de sprinter naar Baarn om het uur rijdt. Werd dus de IC van 13.39 die Rijssen als eindpunt heeft. Een dame vroeg me op een bezorgde toon of de trein ook naar Apeldoorn ging. Ze vertelde dat dit haar eerste keer is dat ze met OV reist. Ze vroeg of ik ook naar Apeldoorn ging. Nee dus. Mijn overstap in Amersfoort ging vlot. Schiphol-Baarn via Utrecht-Amersfoort is ook wel apart.

marvinkok schreef: ↑za 18 nov 2023, 09:03 Door de werkzaamheden in Twente rijdt de 31200 in Hgl door naar Es. Dit betekend dus weer diesels aan de perrons van Es

Maar dat is toch dagelijks met de trein naar Gronau?

Niet zo flauw. Hij bedoelt aan de Nederlandse perrons.

erjeebee schreef: ↑zo 19 nov 2023, 10:35 Niet zo flauw.

De regio staat bekend om zijn zoutwinning. Doe er je voordeel mee

Abject en infaam.

Ik zat vanochtend in 8 bakken DDZ in de 3625. Dat is doordeweeks al niet normaal, laat staan op zondagochtend. Vanwege de Zevenheuvelenloop lijkt me onwaarschijnlijk?