OV in Nederland

Hey allen,

Ik weet niet 100% zeker of ik het hier kan vragen, maar:
Welke trajecten zijn op het oog voor de nieuwe ICNG en in welke mogelijke samenstellingen?

Voor de binnenlandse dienst zijn 30 achtdelige en 49 vijfdelige bicourante stellen besteld. In eerste instantie gaan ze naar de treindiensten die nu met TRAXX en ICR worden gereden:

- 900 Amsterdam Centraal - Breda
- 1000 Amsterdam Centraal - Rotterdam Centraal
- 1100 Den Haag Centraal - Eindhoven

Voor de 9200 Amsterdam Centraal - Brussel-Zuid zijn 20 achtdelige tricourante stellen besteld.

Met ingang van de dienstregeling 2023 worden de treindiensten met ICNG op de HSL afgebogen van Amsterdam Centraal naar Amsterdam Zuid, uiteindelijk krijg je zes ritten per uur op de noordtak van de HSL waarvan nu wordt verwacht dat het de volgende diensten zijn (allen 1x/uur):

Breda - Schiphol - Groningen
Breda - Schiphol - Leeuwarden
Lelystad - Schiphol - Brussel-Zuid
Lelystad - Schiphol - Rotterdam Centraal
Amersfoort - Schiphol - Rotterdam Centraal (2x/uur)

Met deze inzet heb je ongeveer dubbel zoveel stellen als omlopen, dus er is ruimte voor inzet van treinen met twee stellen en/of aanvullende diensten, zoals doortrekking van de 1100 naar Heerlen/Aachen (vereist wel een Duitslandpakket) of 1x/uur naar Enschede. Ook elders op het spoorwegnet kan ICNG treinen die met ICM rijden vervangen.

Is dit niet meer iets voor het 'Diverse materieelprojecten van NS'-topic? :)

Meer iets voor het vragentopic denk ik

Ik ben maar een eenvoudig persoon. Ik zie een vraag en dus geef ik antwoord. Dat maakt mij gelukkig. Ik heb verder niet gekeken waar dit topic stond.