De Spoorkaart van Nederland als geen enkel Station gesloten was

[W0rteltje]

Ik heb de laatste paar maanden gewerkt aan deze spoorkaart (in de stijl van de gele platen van de NS), waarin alle stations en stopplaatsen die in Nederland hebben gestaan staan afgebeeld. In de tweede afbeelding staat de zelfde kaart afgebeeld, maar de voormalige lijnen en stations zijn lichter weergeven, zodat er contrast tussen de twee ontstaan.





Ik hoop dat jullie hier enig kijk plezier uit kunnen krijgen.

(Mochten de afbeeldingen niet laden hier is een link naar de posts op Imgur: https://imgur.com/a/s9GmQZo)

[Hainje]

Nice!

[Ardan]

Wauw. Dan bedenk je je dat het maar goed is dat er zo veel is opgeheven. Wat een geboemel zou het anders zijn geweest

[Lijn 45]

En dan staan de interlokale tramlijnen hier niet eens bij.

[Suus]

Doet mij denken aan de spoorkaart die te koop was tijdens de Spoorparade in 2014. Die hangt nog altijd bij mij aan de muur

[sirvinniei]

Ik mis station Mastwijk

[Tjekken]

Gaaf!!

Eén opmerking: Den Bolder moet Den Dolder zijn

[microshit]

Voor de luie mensen op mobiel: een direct linkje naar een leesbare resolutie: https://i.imgur.com/5lJ2t2X.webp

En ligt het aan mij, of zit er niet echt consistentie in wat een zwart stipje of wit cirkeltje betekent?

[Aking]

Gaaf!!

Eén opmerking: Den Bolder moet Den Dolder zijn

Volgens mij staan er meerdere foutjes in, maar ik had geen zin om al die namen op te zoeken

[cassie127]

Doet mij denken aan de spoorkaart die te koop was tijdens de Spoorparade in 2014. Die hangt nog altijd bij mij aan de muur

Die hangt hier ook nog aan de muur. En ik zag op Twitter bij iemand ook al een projectje voorbij komen voor het realiseren van zo'n kaart

[W0rteltje]

En ligt het aan mij, of zit er niet echt consistentie in wat een zwart stipje of wit cirkeltje betekent?

De witte punten waren stations en de zwarte puntjes waren stopplaatsen en haltes

Volgens mij staan er meerdere foutjes in, maar ik had geen zin om al die namen op te zoeken

Ja, Reddit gaf me al een aardige waslijst gegeven.
Den Bolder -> Den Dolder,
Krabbedijk -> Krabbendijke,
Heereveen (IJsstadion) -> Heerenveen (IJsstadion),
Idaad-Roordahuizum -> Irdaad-Roordahuizum,
Valte -> Valthe
Diepeveen (Oost/West) -> Diepenveen (Oost/West)

daarnaast waren er nog een stel foutjes zoals dat:
Lanaken ligt op mn kaart perongeluk in Nederland,
Stations Wezep, Velp, en Hoevelaken had ik als gesloten weergeven,
en de geslotenlaag had een glitch in het noorden, waardoor de lijn naar Zoutkamp als nog geopend staat.

Ik ben er mee bezig om deze foutjes te fixen en ik probeer de musea treinen, en metro-overgenomen-lijnen duidelijker aan te geven.

[Alargule]

Heerlijk informatief - maar de transformatie van ons mooie landje in een misvormde amoebe neem ik je niet in dank af...

[JothamvW]

Ik zag net nog een ander foutje; Nijverdaal -> Nijverdal.

[Fles]

En ligt het aan mij, of zit er niet echt consistentie in wat een zwart stipje of wit cirkeltje betekent?

De witte punten waren stations en de zwarte puntjes waren stopplaatsen en haltes

Volgens mij staan er meerdere foutjes in, maar ik had geen zin om al die namen op te zoeken

Ja, Reddit gaf me al een aardige waslijst gegeven.
Den Bolder -> Den Dolder,
Krabbedijk -> Krabbendijke,
Heereveen (IJsstadion) -> Heerenveen (IJsstadion),
Idaad-Roordahuizum -> Irdaad-Roordahuizum,
Valte -> Valthe
Diepeveen (Oost/West) -> Diepenveen (Oost/West)

daarnaast waren er nog een stel foutjes zoals dat:
Lanaken ligt op mn kaart perongeluk in Nederland,
Stations Wezep, Velp, en Hoevelaken had ik als gesloten weergeven,
en de geslotenlaag had een glitch in het noorden, waardoor de lijn naar Zoutkamp als nog geopend staat.

Ik ben er mee bezig om deze foutjes te fixen en ik probeer de musea treinen, en metro-overgenomen-lijnen duidelijker aan te geven.

Kijk ook nog even aan welke lijn Kampen Zuid ligt

[Ardan]

Er zijn twee Kampen Zuids geweest, aan de Baronnenlijn en het huidige aan de Hanzelijn. Maar ik zie er inderdaad maar één

[Wubbo]

Hoe bepaal je de naam van een station? Ik vind Nijmegen Bottendaal wat apart.

[Vinny]

Wow wat een monnikenwerk. Wel een leuk attribuut voor iets als een spoorwegmuseum. Ter overweging nog even dat je moderne lightrail niet lijkt op te nemen, en de oude lokaalspoorwegen wel. Dat is - mits consequent doorgevoerd - een logische gedachte, maar bijv. bij Kampen geeft dat wat vreemde cartografische consequenties.

Verder Den Helder en Zandvoort staan niet getekend aan de kust. De verbindingen naar het buitenland zijn wat summier ('Ruhr' als bestemming), en denk of je altijd de Nederlandse naam (het exoniem) wilt gebruiken of de naam zoals die in het land zelf is. Er staat nu Liège en Kleef, dat is niet consistent.

Nogmaals kleine puntjes, ik waardeer de kaart verder enorm

[Aking]

Wow wat een monnikenwerk. Wel een leuk attribuut voor iets als een spoorwegmuseum.

Ik zal eens een balletje opgooien of wij er een in het seinhuis van het NSM willen, wel leuk inderdaad

[ibodejoode]

Mooi stuk werk. Nog een kleine aanvulling: De lijn Tzummarum-Franeker is nooit in Franeker aangesloten op de lijn Leewarden-Harlingen maar eindigde bij Franeker Halte.

[W0rteltje]

Er zijn twee Kampen Zuids geweest, aan de Baronnenlijn en het huidige aan de Hanzelijn. Maar ik zie er inderdaad maar één

Ja, het is een beetje een vreemde, maar mijn logica er achter was: Dit is een kaart van hoe de spoorkaart van Nederland eruit zou zien, als geen enkel station (of stopplaats) gesloten zou zijn. Ofterwijl, toen de huidige Kampen Zuid geopend werd in ~2012, zou de Kampen Zuid van de baronnenlijn nog steeds open zijn, en zou het station aan de Hanzelijn niet Kampen Zuid worden genoemd. Daarom gaf ik het de naam Kampen Hanze.

Hoe bepaal je de naam van een station? Ik vind Nijmegen Bottendaal wat apart.

Hier is het een beetje de zelfde situatie. Nijmegen had vroeger twee station (een naar Kleef en naar Brabant). Omdat beide station in het centrum zouden liggen, zou er voor zorgen dat geen van de twee de naam "Nijmegen" zouden krijgen. Op een oude kaart (Topotijdreis ~1880) zag ik het huidige station als 'station Bottendaal' worden genoteerd, dus dat was de naam die ik aanhield.

De verbindingen naar het buitenland zijn wat summier ('Ruhr' als bestemming), en denk of je altijd de Nederlandse naam (het exoniem) wilt gebruiken of de naam zoals die in het land zelf is. Er staat nu Liège en Kleef, dat is niet consistent.

Nogmaals kleine puntjes, ik waardeer de kaart verder enorm

oh wauw, daar was ik me niet eens van bewust. Maar het is wel een interessant punt. Ik weet nog niet welke richting ik zal gaan, maar ik zal het wel consistent aan elkaar maken.

Wow wat een monnikenwerk. Wel een leuk attribuut voor iets als een spoorwegmuseum.

Ik zal eens een balletje opgooien of wij er een in het seinhuis van het NSM willen, wel leuk inderdaad

Dat zou super tof zijn , maar laat me dan eerst een gefixte versie produceren

Mooi stuk werk. Nog een kleine aanvulling: De lijn Tzummarum-Franeker is nooit in Franeker aangesloten op de lijn Leewarden-Harlingen maar eindigde bij Franeker Halte.

Ik lijk daar een heel stukje montage over het hoofd te hebben gezien . de halte punten staan daar ook niet op voor een of andere reden. Goed dat je het er uit hebt gepikt.

[SuperGhost]

De IJ bij de twee Rijswijkse stations

[Vinny]

Ja, het is een beetje een vreemde, maar mijn logica er achter was: Dit is een kaart van hoe de spoorkaart van Nederland eruit zou zien, als geen enkel station (of stopplaats) gesloten zou zijn. Ofterwijl, toen de huidige Kampen Zuid geopend werd in ~2012, zou de Kampen Zuid van de baronnenlijn nog steeds open zijn, en zou het station aan de Hanzelijn niet Kampen Zuid worden genoemd. Daarom gaf ik het de naam Kampen Hanze.

Bij Duivendrecht heb je dat opgelost met Duivendrecht I en II. Dat zou ik dan ook hier adviseren. Een naam verzinnen is wel een erg vrije interpretatie; je zou ook kunnen beargumenteren dat het station verplaatst is en niet gesloten. In dat geval hebben Sloterdijk, Kampen-Zuid en Duivendrecht maar één 'bolletje'.

[lvdmoosdijk]

Tongelre onder Eindhoven

[diederickx]

Bij Duivendrecht heb je dat opgelost met Duivendrecht I en II. Dat zou ik dan ook hier adviseren. Een naam verzinnen is wel een erg vrije interpretatie; je zou ook kunnen beargumenteren dat het station verplaatst is en niet gesloten. In dat geval hebben Sloterdijk, Kampen-Zuid en Duivendrecht maar één 'bolletje'.

Er is een korte tijd geweest dat er twee stations Sloterdijk tegelijk waren. Als ik me goed herinner heette de een Sloterdijk Noord en de ander Sloterdijk Zuid.

[Vinny]

Ik moet bekennen: dat is voor mijn tijd geweest; maar volgens mij is dat een tijdelijke fasering in het bouwproject. Men heeft de spoorlijn Amsterdam-Haarlem wat verlegd, om zo een station te bouwen dat de spoorlijnen in alle richtingen zou bedienen. Over Sloterdijk gesproken, het station op de Hemboog is eigenlijk ook een apart station, maar formeel maakt dat inmiddels onderdeel uit van Sloterdijk.