OV in Nederland

Nee, zowel de 3100 als deze extra ritten in de 3200 bedienen allebei Klp.
https://treinposities.nl/vertrekstaat/v ... 2023-01-10

Elke trein vanaf Klp is vertraagd vandaag, mooi gedaan NS
Zo te zien worden er overigens niet veel reizigers verwacht: er wordt gereden met een enkele stam VIRM 4

sirvinniei schreef: ↑di 10 jan 2023, 12:29 Elke trein vanaf Klp is vertraagd vandaag, mooi gedaan NS

Het is een gave

O, en de enige middagrit van de 3200 is nu ook geschrapt wegens "logistieke beperkingen"

Vanaf het wijzigingsblad van februari lijken ICE's 124 en 125 structureel ingekort te worden tot Amsterdam <> Dusseldorf.

Klopt, dit i.v.m. tekort aan materieel, onderhoud. Men gaat op ICE lijnen 78 en 79 rijden volgens een 10 treinstellen omloop wat enkele opheffing en inkortingen vereist. En deze valt relatief nog mee. De uitwerkingen en overlast voor de reiziger van dat plan bij 8 of 6 beschikbare treinstellen zijn veel groter.

Het is een beetje vlekkerig. Vanaf 17 april lijkt er weer van/naar Frankfurt Hbf gereden te gaan worden, maar de komende tijd zal de 154/155 regelmatig rijden vanwege de werkzaamheden in februari, april en mei.

https://www.emmerich-oberhausen.de/aktu ... sen%202023 (donkerblauw is sowieso omrijden via Venlo, lichtblauw hangt van de bouwlocatie af, in februari is het wel omleiding)

11 en 12 februari ICE via Venlo
18 en 19 februari ICE via Venlo
1 april t/m 16 april ICE via Venlo
22 en 23 april ICE via Venlo
29 en 30 april ICE via Venlo
6 en 7 mei ICE via Venlo
21 mei t/m 26 mei ICE via Venlo
19 en 20 augustus ICE via Venlo
26 augustus t/m 24 september ICE via Venlo
25 november t/m 3 december ICE via Venlo
Zijn de omleidingsdata in Nederland die hier bekend waren voor die publicatie van die kalender en grotendeels al zichtbaar waren in Hafas.

Suus schreef: ↑di 10 jan 2023, 18:04Vanaf 17 april lijkt er weer van/naar Frankfurt Hbf gereden te gaan worden

Dat is het volgende wijzigingsblad, dat staat nog open.

cassie127 schreef: ↑di 10 jan 2023, 18:0511 en 12 februari ICE via Venlo
18 en 19 februari ICE via Venlo

Ook van 13 t/m 17 en van 20 t/m 24 februari staat de 150 gepland i.p.v. de 120.

Ik heb op 17 feb ook de 152 gepland.

Bemined schreef: ↑di 10 jan 2023, 18:12

Suus schreef: ↑di 10 jan 2023, 18:04Vanaf 17 april lijkt er weer van/naar Frankfurt Hbf gereden te gaan worden

Dat is het volgende wijzigingsblad, dat staat nog open.

Iets is niet structureel als het gedurende één wijzigingsblad wijzigt en daarna weer terug wordt gedraaid.

MetroRET schreef: ↑di 10 jan 2023, 06:19 Vanaf deze week rijdt de 3200 weer een aantal spitsrichtingstreintjes.

Beginnend met de 3220, 3222 en 3263, enkel op dinsdagen.

Vanaf volgende week ook de 3261 én deze 4 treinen dan ook op donderdagen.

Wat is daar het idee achter?

Het bieden van iets meer capaciteit?

cassie127 schreef: ↑di 10 jan 2023, 17:44 Men gaat op ICE lijnen 78 en 79 rijden volgens een 10 treinstellen omloop wat enkele opheffing en inkortingen vereist.

Wat zijn de ICE lijnen 78 en 79?

De ICE lijnen van Frankfurt naar Amsterdam of Brussel.

Uitgezonderd de 104 en 105. Die vallen onder ICE lijn 43.
De IC Berlijn valt onder lijn IC 77

Bemined schreef: ↑di 10 jan 2023, 18:12

Suus schreef: ↑di 10 jan 2023, 18:04Vanaf 17 april lijkt er weer van/naar Frankfurt Hbf gereden te gaan worden

Dat is het volgende wijzigingsblad, dat staat nog open.

cassie127 schreef: ↑di 10 jan 2023, 18:0511 en 12 februari ICE via Venlo
18 en 19 februari ICE via Venlo

Ook van 13 t/m 17 en van 20 t/m 24 februari staat de 150 gepland i.p.v. de 120.

In die periode is er maar 1 spoor beschikbaar op een deel tussen Emmerich en Oberhausen hbf

Bemined schreef: ↑di 10 jan 2023, 17:07 Vanaf het wijzigingsblad van februari lijken ICE's 124 en 125 structureel ingekort te worden tot Amsterdam <> Dusseldorf.

Deze aanpassing vanaf het wijzigingsblad februari (dienstregeling gereden met maximaal 10 beschikbare stellen) zal tot het einde van de inzet van BR406 en de komst van BR408 worden voorgezet als standaard aanbod. Alleen als er meer treinen niet inzetbaar zijn zullen er verdere maatregelen volgen (praktisch elke rit keren op Düsseldorf).

Dat betekent dus tot 2026 geleidelijke afschaling van de ICE diensten naar Frankfurt?

De Baureihe 408 komt december volgend jaar in dienst op de ICE International.

De toelating in Nederland is nog niet geregeld, toch?

Wat houdt 'volgend jaar' in? Dienstregeling 2024, dus vanaf december dit jaar, of dienstregeling 2025 dus vanaf december volgend jaar?

Ik lees December volgend jaar dus een jaar laterdan nu. Ik lees dus December 2024, dienstregeling 2025. Kan ILT ook voor dat moment alles regelen voor goedkeuring?

De bedoeling is december 2024, dus dan is er ruim voldoende tijd om de toelating voor Nederland te regelen. Aangezien die voor Duitsland al rond is, is het niet onredelijk om te denken dat dat in die tijd ook moet lukken voor Nederland.

Z2N schreef: ↑vr 13 jan 2023, 12:59 De Baureihe 408 komt december volgend jaar in dienst op de ICE International.

De planning is nu 2025 en dat is al eerder dan voorheen tussen NS en DB is afgesproken. De huidige staat van de stellen en de daardoor afgeschaalde dienstregeling zorgt er nu alleen voor dat men toch de wens heeft en gaat onderzoeken of (nog) eerdere inzet naar Nederland en België mogelijk is. Momenteel probeert men met BR408 zoveel mogelijk omlopen die binnenlands met de BR406 werden gereden te vervangen zodat vrijwel alle beschikbare stellen op de internationale verbindingen inzetbaar zijn.

Als de BR408 eerder in Nederland en België zal gqan rijden zul je wel tijdelijk zowel de BR406 als BR408 kunnen aantreffen op de ICE.

De eerste rit van de nachttrein Groningen-Schiphol gaat muzikaal van start
In de nacht van 20 op 21 januari vertrekt de eerste Arriva nachttrein vanuit Groningen naar Schiphol. Het belooft een muzikale rit te worden in samenwerking met ESNS. In de trein treden Fred Goverde, Them Dirty Dimes, Esther de Jong en DJ Coco Coquelicot op. Zij reizen mee tot en met Schiphol.
Het noorden en oosten worden met de nachttrein vanaf 20 januari iedere vrijdagnacht verbonden met grote steden en Schiphol. De trein vertrekt vanuit Groningen om 01.48 uur. Via Assen, Zwolle, Lelystad, Almere en Amsterdam-Zuid komt de nachttrein om 03.51 uur aan op Schiphol. Via dezelfde route rijdt de trein om 05.07 uur terug en komt om 07.22 uur aan in Groningen.

Bron: Arriva.nl