OV in Nederland

dennistd schreef: ↑do 27 okt 2022, 19:20 Ik zie steeds meer parallellen tussen FNV en FVD

Gast, kap hier nou eens mee.

Hoezo? Ik doel op steeds hardere acties bij steeds verder afnemende steun.

Ik heb begrepen dat ze de CAO 2022 laten voor wat het nu is maar dat ze hun drukmiddel niet willen weggooien. Dus met andere woorden als er in december gestaakt gaat worden is dat voor de nieuwe CAO waarover uberhaupt nog niet eens onderhandeld is.

dennistd schreef: ↑do 27 okt 2022, 22:50 Hoezo? Ik doel op steeds hardere acties bij steeds verder afnemende steun.

Oh ja, vandaar dat FNV meer leden inschrijft.

dennistd schreef: ↑do 27 okt 2022, 22:50 Hoezo? Ik doel op steeds hardere acties bij steeds verder afnemende steun.

Los van de juistheid daarvan is dat nog geen enkele reden de FNV met een zeer bedenkelijke politieke partij te vergelijken. En je obsessie met FvD toon je niet voor het eerst op dit forum. Het geeft geen pas en is nergens voor nodig.

zone2000 schreef: ↑vr 28 okt 2022, 09:26

dennistd schreef: ↑do 27 okt 2022, 22:50 Hoezo? Ik doel op steeds hardere acties bij steeds verder afnemende steun.

Oh ja, vandaar dat FNV meer leden inschrijft.

Dat is dan voor het eerst in decennia. In 2021 liep het ledenaantal zelfs nog met ruim 30.000 terug ten opzichte van het jaar ervoor..

isadora schreef: ↑vr 28 okt 2022, 09:33

zone2000 schreef: ↑vr 28 okt 2022, 09:26

dennistd schreef: ↑do 27 okt 2022, 22:50 Hoezo? Ik doel op steeds hardere acties bij steeds verder afnemende steun.

Oh ja, vandaar dat FNV meer leden inschrijft.

Dat is dan voor het eerst in decennia. In 2021 liep het ledenaantal zelfs nog met ruim 30.000 terug ten opzichte van het jaar ervoor..

Dat valt ook niet te ontkennen.

Na jaren van krimp is vakbond FNV ineens weer aan het groeien. Ook de actiebereidheid onder leden is hoog.
https://www.trouw.nl/duurzaamheid-econo ... n~be2fd008

zone2000 schreef: ↑vr 28 okt 2022, 09:26

dennistd schreef: ↑do 27 okt 2022, 22:50 Hoezo? Ik doel op steeds hardere acties bij steeds verder afnemende steun.

Oh ja, vandaar dat FNV meer leden inschrijft.

Maar die nieuwe leden krijgen ze niet helemaal op een eerlijke manier. Plus dat je met acties altijd leden hebt die overstappen naar de andere bond zoals ook nu het geval is. Maar er zijn op dit moment ook FNV leden die overgestapt zijn naar het CNV omdat ze het niet met het FNV eens zijn. Zo heb je dus ook vakbondhoppers die zodra ze het niet eens zijn met de vakbond waar ze op dat moment lid van zijn dus overstappen naar de andere vakbond.

Michael schreef: ↑vr 28 okt 2022, 10:27Maar die nieuwe leden krijgen ze niet helemaal op een eerlijke manier.

Hoezo niet?

Plus dat je met acties altijd leden hebt die overstappen naar de andere bond zoals ook nu het geval is. Maar er zijn op dit moment ook FNV leden die overgestapt zijn naar het CNV omdat ze het niet met het FNV eens zijn. Zo heb je dus ook vakbondhoppers die zodra ze het niet eens zijn met de vakbond waar ze op dat moment lid van zijn dus overstappen naar de andere vakbond.

Hoppers heb je altijd en overal.

AppleMoose schreef: ↑vr 28 okt 2022, 12:07Hoezo niet?

CNV leden worden geïntimeerd, zwart gemaakt, onder druk gezet om ze zo proberen over te laten stappen. Ik geloof niet dat dat een eerlijke manier is om leden te werven

Ben ik wel benieuwd waar je dat vandaan haalt. Zijn ernstige beschuldigingen die je doet.

Het is wel iets wat op meerdere standplaatsen speelt.

Als dat gebeurd is dat natuurlijk verwerpelijk. Maar dan moet je ook stappen nemen om het in de kiem te smoren.

De ene vakbond intimideert dus leden en de andere Ov-reizigers.
Conclusie: word geen lid van een vakbond.

AppleMoose schreef: ↑vr 28 okt 2022, 12:12 Ben ik wel benieuwd waar je dat vandaan haalt. Zijn ernstige beschuldigingen die je doet.

Eigen ervaring

Ik vind dat een te zwakke basis om in z'n algemeenheid te kunnen zeggen dat de FNV op een niet eerlijke manier nieuwe leden krijgt. Wellicht speelt dit alleen op jouw standplaats, of is dit een ov-sectordingetje. De FNV is groot met veel afdelingen in veel sectoren. Op basis van eigen ervaringen kun je geen algemene conclusies trekken. Neemt niet weg dat deze figuren aangepakt moeten worden, als het waar is wat je zegt.

sirvinniei schreef: ↑vr 28 okt 2022, 12:47 De ene vakbond intimideert dus leden en de andere Ov-reizigers.
Conclusie: word geen lid van een vakbond.

Deze conclusie slaat kant noch wal.
Welke vakbond intimideert ov-reizigers? Staken is vervelend, maar niet per se intimiderend. Er is ook maar een vakbond dat nu staakt in het ov en dat is de FNV. Er wordt over een vakbond gesproken waarvan enkele leden mogelijk leden van andere vakbonden intimideren, en dat is de FNV. Als jouw conclusie al terecht zou zijn, zou dat dus hooguit slaan op de FNV, niet op alle vakbonden in het algemeen. Je kunt ook andersom concluderen: om deze praktijken te veranderen, moet je juist wel lid worden van de vakbond.

En nee, ik ben geen lid van de FNV)

Het spijt me dat ik mijn sarcasme niet duidelijker had aangegeven.

Michael schreef: ↑vr 28 okt 2022, 12:10

AppleMoose schreef: ↑vr 28 okt 2022, 12:07Hoezo niet?

CNV leden worden geïntimeerd, zwart gemaakt, onder druk gezet om ze zo proberen over te laten stappen. Ik geloof niet dat dat een eerlijke manier is om leden te werven

Dat past meer bij georganiseerde misdaad dan bij een keurige vakbond.

Ongetwijfeld desinformatie.

In elk geval zal het aantal benodigde chauffeurs snel dalen met deze stakingsdrang. Reizigers zoeken heus wel naar alternatieven als deze voorhanden zijn.

"als deze voorhanden zijn". Denk je dat in de ochtendspits de scholieren een andere busmaatschappij gaan kiezen? Of de trein van Den Oever naar Schagen?

AppleMoose schreef: ↑vr 28 okt 2022, 16:02 Ik vind dat een te zwakke basis om in z'n algemeenheid te kunnen zeggen dat de FNV op een niet eerlijke manier nieuwe leden krijgt. Wellicht speelt dit alleen op jouw standplaats, of is dit een ov-sectordingetje. De FNV is groot met veel afdelingen in veel sectoren. Op basis van eigen ervaringen kun je geen algemene conclusies trekken. Neemt niet weg dat deze figuren aangepakt moeten worden, als het waar is wat je zegt.

Ik had het uiteraard over de ov sector ik dacht dat dat wel duidelijk was aangezien het hier over ov gaat. Maar daar had ik wellicht wat specifieker over moeten zijn

Vlak voordat 2023 ingaat toch nog 3 stakingsdagen: Stakingen voor de CAO Multimodaal op 15, 16 en 19 december.

De volgende komen eraan
https://www.fnv.nl/nieuwsbericht/sector ... eekvervoer

Wat de werkgevers bieden: 8% per 1 januari 2023 en 3% per 1 juli 2024, voor een cao met een looptijd van twee jaar.
Wat de bonden eisen: 10% per 1 januari 2023 en 4% per 1 januari 2024, voor een cao met een looptijd van anderhalf jaar.

Ik vind 8% best veel voor de tijden en hoeveel er gesneden is in het OV netwerk.