OV in Nederland

De 18900 is op het avondkaartje ook ten onrechte met een dik lijntje getekend terwijl deze vanaf 19:00 eens per uur rijdt.

Bemined schreef: ↑do 14 dec 2023, 15:09In wijzigingsblad februari gaat de 4600 op vrijdagochtend weer 3x Almo-Gvc rijden en op vrijdagmiddag weer 3x Gvc-Almo

Blijkbaar is dit in dagplan naar voren gehaald, vanaf morgen gaan de 4618, 4620, 4622, 4661, 4663 en 4665 weer van/naar Almere rijden op vrijdagen, alleen deze maand nog slechts van/naar Almere Centrum en nog niet naar Almere Oostvaarders.

Ik kan nu niks meer vinden over de treinserie 9500, maar gaat deze ook stoppen in Brussel-Centraal of slaat hij deze over?

Ik dacht van niet, de 9500 maakt in 2024 vanaf Antwerpen gebruik van het pad van de 9100 in de uren dat die niet rijdt. Pas vanaf 2025 krijgt de 9500 een eigen pad.

Dus in België wordt alleen gestopt te Atw en Brusz?

tjoektjoek schreef: ↑za 13 jan 2024, 20:57 Ik kan nu niks meer vinden over de treinserie 9500, maar gaat deze ook stoppen in Brussel-Centraal of slaat hij deze over?

Deze zal eerst pas in juni gaan rijden (staat ook op de spoorkaart) en zal alleen stoppen te Antwerpen Centraal en Brussel Zuid/Midi

Mooi is dat. Moet je vanuit het criminele Brussel Zuid naar het centrum. Is er al iets bekend over tarieven en wanneer er geboekt kan worden? Ik wil deze trein toch wel testen.

Wat een houding weer. En het is gewoon ICNG hoor, maar dan met een extra toilet. Kan je ook nu al testen in de 900

Dat moet ik ook nog steeds doen maar het komt er maar niet van. En ik wil er ook mee de grens over.

en-es schreef: ↑zo 14 jan 2024, 11:21 Mooi is dat. Moet je vanuit het criminele Brussel Zuid naar het centrum. Is er al iets bekend over tarieven en wanneer er geboekt kan worden? Ik wil deze trein toch wel testen.

De omgeving van Brussel Zuid is inderdaad niet de beste buurt van Brussel maar t station zelf valt wel mee toch? En je kan natuurlijk vanaf Brussel Zuid ook de tram nemen het centrum in?

Ik was vanochtend op station Baarn en ik ontdekte dat de sprinters naar Amsterdam Centraal op vrijdagen doorrijden naar Den Haag Centraal. En dat ook in de weekends een extra sprinter naar Amsterdam Centraal rijdt.

Doorrijden is een groot woord, de 5800 uit Amersfoort staat 22 minuten in Amsterdam Centraal stil en gaat dan verder als 4600 door naar Den Haag.

en-es schreef: ↑za 20 jan 2024, 08:21 En dat ook in de weekends een extra sprinter naar Amsterdam Centraal rijdt.

Waarvandaan?

In elk geval uit Baarn.

Ik denk Amersfoort. Om 5.38 uit Baarn.

De treinen 5812 en 5884 dit jaar toegevoegd in het weekend, daarentegen is trein 5810 doordeweeks juist geschrapt.

Naar aanleiding van deze reactie ben ik vanavond eens in de TCR (Temporary Capacity Restrictions) documenten, die beschikbaar zijn op de websites van de TEN-T corridors, gedoken.

Helaas is het document van de Rhine-Alpine Corridor nog niet bijgewerkt (dat zou in januari moeten gebeuren, maar daar zijn ze wel vaker te laat mee heb ik het idee). Toch ben ik tot deze lijst van werkzaamheden voor 2024 gekomen. Er staan veel dingen in die alleen voor goederen relevant zijn en er is natuurlijk geen enkele garantie dat deze lijst klopt (zo zijn er bijvoorbeeld door het afkeuren van de nieuwe seinen al weer wijzigingen in de planning doorgevoerd), maar misschien kan iemand er wat mee (en zo niet dan doet het niemand kwaad).

[Edit: link aangepast, zodat je niet in hoeft te loggen of toestemming hoeft te vragen]

Ik zie in maart:
- twee weken perronvernieuwing op station Venlo in maart
- een week vernieuwing emplacement Eindhoven Centraal oostzijde
- een week bovenleidingvernieuwing Lage Zwaluwe - Roosendaal
- een week wisselvernieuwing in Roosendaal
- twee weken Den Haag Centraal

Ik zie in april:
- Twee weken station Tilburg (dat gaat niet door denk ik?)
- Twee weken oostzijde Venlo voor een nieuwe tunnel Vierpaardjes
- Een week Gouda - Zoetermeer voor onderhoud duikers
- Twee weken Breda - Tilburg bovenleidingvernieuwing (loopt door tot in mei)

Ik zie in mei:
- Installatie nieuwe brug in Zwolle in lang weekend
- Een week Almelo - Hardenberg

Ik zie in juni:
- Een week Nijmegen - Venlo
- Twee weken Tiel - Elst

Weekend eind juni/begin juli: nieuwe bouwfase op Amsterdam Centraal. De vijfde spoorbak gaat dicht.

Ik zie in juli:
- Een week Doetinchem - Winterswijk
- Een week Boxtel - Vught
- Twee weken PHS Rotterdam seinverdichting tussen Barendrecht en Schiedam
- Twee weken Delft aansluiten tweede tunnelbuis

Ik zie in augustus:
- Een week Dordrecht tweede perron
- Een week Woerden - Alphen aan den Rijn
- Een week Coevorden (loopt door tot in september)

Ik zie in september:
- Twee weken Roosendaal - Lage Zwaluwe

Ik zie in oktober:
- Twee weken Zwolle - Wierden
- Week met weer die tunnel aan de oostzijde van Venlo
- Week Boxtel - Tilburg
- Twee weken Hoorn Kersenboogerd (loopt door tot in november)
- Een week Amsterdam Sloterdijk - Haarlem (loopt door tot in november)

Ik zie in november:
- Een week Ede-Wageningen
- Een week Zwolle - Wierden

Ik zie in december:
- Een week Hoorn - Heerhugowaard

Ik mis de Dolle Dwaze Weken van Amersfoort in juli/augustus in je overzicht Suus..

Daar heb ik ook iets over gelezen. Station gaat dan voor lange tijd op slot toch?

Er zijn bij Amersfoort heel veel faseringen, soms tot Hoevelaken, dan weer tot Stroe en dan wel weer treinen.

Amersfoort is niet alleen wisselvernieuwing maar ook de oude EBS beveiliging wordt vervangen.

Er gebeurt wel meer: op spoor 1/2 wordt de roltrap vervangen en verplaatst en er vindt ook onderhoud aan perronkappen plaats.

Bemined schreef: ↑do 01 feb 2024, 12:54 Amersfoort is niet alleen wisselvernieuwing maar ook de oude EBS beveiliging wordt vervangen.

Ik zal dit keer niet de grap maken over de busvervoerder EBS, maar die afkorting wordt wel veel te vaak gebruikt.
Bedoel je dit?

Elektronische Beveiliging Simis, zeg maar een computergestuurde interlocking.