OV in Nederland

Geen dubbel starttarief bij overstappen met ov-chipkaart
Geplaatst op: donderdag 22 april 2010 23:46
Laatst bijgewerkt: donderdag 22 april 2010 23:47

Treinreizigers met een ov-chipkaart mogen niet verplicht worden om twee keer een opstaptarief te betalen als ze overstappen van de ene naar de andere treindienst-aanbieder. Dat zei demissionair minister Camiel Eurlings (Verkeer) donderdag in een overleg met de Tweede Kamer over de chipkaart.

Eurlings lichtte zijn woorden toe met een voorbeeld in Limburg. ,,Als je daar met de chipkaart zou reizen van Swalmen naar Valkenburg heb je te maken met verschillende regionale treinaanbieders. Het kan niet zo zijn dat je dan steeds weer een opstarttarief moet betalen."

In zijn algemeenheid is Eurlings tevreden over de ervaringen die tot dusver met de ov-chipkaart zijn opgedaan. Daarom heeft hij besloten om per 3 juni de Stadsregio Amsterdam te laten overgaan op dit betaal- en reissysteem.
Lees verder

Goed nieuws! :pos:

Je vergeet het saillantste deel te vermelden:

"Dan laat je Valkenburg misschien links liggen, en dat kan natuurlijk nooit de bedoeling zijn'', aldus de bewindsman die uit die plaats afkomstig is.

:)

Maar:

Duidelijk is dat het weghalen van die knip geld gaat kosten en de politici moeten bepalen wie dat moet ophoesten.

Da's helemaal niet duidelijk. In de huidige situatie met papieren kaartjes kost het ook niet extra om met meerdere vervoerders te rijden.

Het zou natuurlijk onbestaanbaar zijn als je straks van de randstad naar Maastricht rijdt voor meer dan 20 euro en dan nog eens 10% extra zou mogen afrekenen voor 1% meer kilometers naar Maastricht Randwyck.

Nu de overstap van tram/bus/metro naar de trein nog.

iljitsch schreef:Da's helemaal niet duidelijk. In de huidige situatie met papieren kaartjes kost het ook niet extra om met meerdere vervoerders te rijden.

Het gaat hier niet om de kosten voor de reiziger, maar om de kosten voor de vervoerder. Als je ieder deel van de reis, dat je met een andere vervoerder aflegt, apart zou moeten afrekenen, verdienen de vervoerders meer.

Die extra inkomsten lopen ze dus mis als de prijs, net als met een papieren kaartje, voor de hele reis wordt berekend in plaats van de losse stukjes. En die extra inkomsten dat is nou juist waarvoor de vervoerbedrijven de OV-chipkaart hebben bedacht.

Probleem was juist dat er altijd gesteggel was over de verdeelsleutel die werd gehanteerd voor gezamenlijke inkomsten (zoals verkoop van strippenkaarten of treinkaartjes over trajecten met meer dan een vervoerder). Met de chipkaart kunnen dergelijke reizen veel preciezer worden gemeten, en de gemeenschappelijke inkomsten (zoals starttarief) eerlijk worden verdeeld over de vervoerders.

Eerlijk verdeeld is natuurlijk wat anders als twee keer het volle bedrag betaald