750 meter lange treinen tussen Rotterdam en Genua

[Karl]

750 meter lange treinen tussen Rotterdam en Genua

Volgens Eurlings halen we nog lang niet uit het spoor wat er in zit: Elke extra goederentrein op het spoor scheelt zo’n veertig vrachtwagens op de weg.’ Het rijden met langere treinen is de meest kostenefficiënte manier om de capaciteit op het spoor uit te breiden. Hierbij geldt dat langere treinen alleen mogelijk zijn als de infrastructuur van de hele corridor dat mogelijk maakt. Eén bottleneck is bepalend voor de gehele corridor. De ministers zijn overeengekomen zich hard te gaan maken voor aanpassingen.

[Daan]

Kan dit geen nieuws noemen, een goederentrein van 750 meter is weinig bijzonders. Interessanter was goederentrein van 1000 meter die twee keer proef heeft gereden tussen Nederland en Duitsland.

[iljitsch]

Hoe lang zijn de langste reizigerstreinen?

[Ardan]

12 bakken VIRM is dacht ik 360 meter lang. 15 bakken ICM is net iets langer dacht ik, iets van 400?

[Karl]

Twee stellen ICE is 400 meter...

[reisthijs]

Ik dacht dat het hier over goederentreinen ging? Overigens was de langste reizigerstrein ooit in Nederland nog véél langer, 60 rijtuigen dus meer dan 1500 meter!

12 bakken VIRM is dacht ik 360 meter lang.

VIRM mag dan iets langere bakken hebben dan gebruikelijk, zo lang zijn ze nu ook weer niet! 12 bakken VIRM zijn samen ongeveer 324 meter, met 14 bakken kom je aan 378 meter. Nog lang zo lang dus niet als 15 bakken ICM.
De langste combinaties in Nederland zijn getrokken treinen van 15 rijtuigen, een 1700 met 15xICR is 413,6 meter lang.